前言：法国向来是一个讲求浪漫的国度，这一点在法国发展的方方面面可以说是体现的淋漓尽致，作为法国工业发展的支柱性产业，法系车企再设计风格上也是追求着非常强烈的浪漫主义，法系车这又是一个在国内颇有些冷门的汽车门类，法系车的冷门和韩系车的冷门有所不同，韩系车的没落纯粹是自己在作死，法系车的冷门则是因为品牌的知名度始终处于一个不足的状态，想要有所改变就必须是做出一些突破。

被糊弄的B级车，上市一片叫好，加长增配价格低廉，可无人买，如今的法系车在国内更像是在扮演一个落寞贵族的角色，雪铁龙和标致两大法系车汽车品牌联手成立PSA集团之后，这也就意味着法系车集团的进一步集中化，目前国内法系车的主角依旧是PSA集团旗下的两大汽车品牌，像雷诺汽车，DS汽车等品牌在国内的市场表现则是相当的有限，并不能算在法系车主流之列，现在最有创新理念的法系车品牌还是标致汽车，这头“小狮子”总是能够给国内的车迷们带来不小的惊喜。

我们时常这样发问，如今的法系车除了浪漫之外还剩下了什么？对于标致汽车来说除了浪漫，品牌想要表达的还有前卫时尚的设计语言，只不过在表达个性的过程之中，标致汽车在国内遇到了重重阻碍，这才让一些本来有着不错市场前景的车款只能是饮恨国内汽车市场，在目前国内主流的B级车市场之中，标致其实也有着自己的得意之作，只不过了解这款车的人少之又少，人们更加关注的还是像雅阁，凯美瑞，奥迪A6L这样的超人气车款。

标致旗下的508车款则是整个法系车体系之中难能可贵的B级轿车，如今 标致508迎来更新换代的大动作，车款以508L问世，加长的车身设计，更加突破性的外观设计都让这款B级轿车看起来更加的年轻化，有设计感， 全新的508L前脸部分采用了非常有非常前卫的设计理念，中网采用了U字型的进气格栅设计，内置了点阵式的银色装饰，中间则是品牌经典的小狮子车标，当然整个前脸最让人感到震撼的还是极其夸张的泪眼式LED日行灯，像两颗獠牙一样向下延伸，让车头极具辨识度。

既然是508L自然在车身尺寸上也是得到了一定程度上的优化设计，车款的长宽高为4870*1855*1455mm，轴距则是在2848mm，和雅阁以及凯美瑞相比可以说是难分伯仲，相比于海外版本的标致508更是得到了一定程度的提升，车款的侧面造型设计还是比较的优雅，流畅的车身设计非常符合B级轿车的定位，车款底部的18英寸轮毂设计也是非常动感，搭配工作的则是来自固特异的轮胎。

前脸和侧面设计的亮眼似乎让我们对于这款车尾部的设计更加期待，当然更多的惊喜也是在尾部得到呈现，尾部略微上翘的设计非常的讨巧，两侧狮爪造型的尾灯采用了黑色装饰条连接，形成了一体式的造型设计，表达了一种比较强烈的运动感，这也是最近几年标致汽车在外观设计上的一个改变，让国内消费者们能够体会到来自法系车的运动气息，标致汽车在内饰部分的改动更为明显，此前标致汽车在SUV车款标致4008，5008采用的战机座舱设计就十分吸引人眼球，在轿车款式上标致汽车则是采用了另外一种表达方式。

这款标致508L的内饰部分非常有科幻气息，中控台采用了阶梯式的造型设计，上半部分是软性材质，下半部分则是硬质材料，两幅式的平底方向盘设计颇有些赛车的设计理念蕴含其中，为车款增添了强烈的运动气息，车款标配了全液晶的仪表盘和中控大屏幕，特别是中控10英寸的屏幕支持触控操作，UI界面的设计理念也是比较的科幻，车款支持主流的Carplay以及Carlife功能，屏幕下方则是一排银色带有金属质感的按键。

车款内部还搭载了一台含有10个扬声器的法国劲浪音响，与此同时同级别罕见的夜视系统也在顶配车型之中有所体现，这还是非常的让人惊叹，车款前排的座椅设计也是相当的实在，具备多向电动调节，腰部调节以及座椅加热，主驾驶位置还有座椅记忆，按摩，通风等功能，最低配置的车款采用的则是织物面料材质，往上走则是采用了真皮材质，顶配车型更是有更加高档的Nappa真皮材质。

新车在动力配置方面的表现同样是可圈可点，全车标配1.6T和1.8T两款发动机，前者的最大马力为167马力，峰值扭矩则是245NM，匹配6挡手自一体变速箱，后者的最大马力为211马力，峰值扭矩则是300NM，匹配工作的则是8挡手自一体变速箱，值得注意的是车款的油耗表现非常的出色，两款发动机的百公里油耗都在6L多，对于一款B级轿车来说，这样的油耗数据非常的经济，然而就是这样一款颜值超高，内饰同样是科技感十足，动力表现不差的车款却被品牌超低的知名度给耽误了。