在许多人心中，经典的吉普牧马人都是那个能陪他们山南海北、勇闯天涯、够酷够狂的大玩具。不过有些人认为光是炫酷狂野还不够，它还要实用，于是吉普就在去年洛杉矶车展推出了以实用为前提的角斗士皮卡，基于新一代牧马人打造。而对于这款实用的越野皮卡，贴心的吉普早已为你预备好了更带劲儿的改装方案，并一口气发布了6款不同功能与特色的角斗士改装车满足不同玩车达人的口味需求。让我们一起来看看哪款最合你胃口~

吉普Wayout概念车可是一辆真真正正的越野车，它利用全新角斗士超强的有效载荷，能够陪伴冒险家们去到各种人迹罕至的地方。

Wayout在整体上采用全新的鳄鱼绿外部涂装，也是在量产版角斗士可选的颜色配置。而复古造型的钢制铝圈，不但能勾起人们对威利斯皮卡的回忆，也为车辆离地间隙的进一步提升做出贡献。当然它最大的特点莫过于车斗上方定制的集成车顶架系统，撑开就是一个双人车顶帐篷，不需要的时候，你完全可以把帐篷压缩到车顶篷内部，丝毫不占空间。帐篷内置LED照明，可以帮助冒险家们在完成一天的辛劳旅途后迅速安营扎寨，Wayout也不忘贴心提供方便上下的爬梯。而车辆的硬顶上配备有行李架，还附赠折叠式遮阳帘。

除了方便旅行，这辆车在性能上的强大也毋庸置疑，其配备3.6升Pentastar V6发动机，传动为8挡自动变速箱。为了增强性能，车辆对底盘进行了2英寸升举，还在车斗里配备了两个辅助油箱，标配涉水喉及ARB气泵，以及最大载荷达12000磅的绞盘，无论是爬山涉水还是露营扎寨，对它来讲全部是小事一桩。

如果说Wayout是冒险家实用而低调越野工具，那么 Flatbill则是吉普对角斗士的另一种有趣构思，混合了越野摩托文化的极端刺激，有着更燃的粗狂花哨外观。Flatbill在本身作为一款大玩具的同时，也身兼另一种“玩具”的终极搬运工身份。

在外观方面，你可以发现它本身就有许多从越野摩托上汲取的灵感，如碳纤维发动机罩和大间隙通风孔等。和摩托车前挡泥板造型类似，定制设计的轮眉及短小的前保险杠都有效帮助提升了车辆的接近角，而管状的后保险杠对离去角的提升也起到显著效果。Flatbill内部，明亮的内饰与地板铺装加上定制座椅，在营造出更有趣的运动氛围同时，也与外观相互呼应。

Flatbill的工作职能是一辆专用于运输野车摩托的卡车，它装备齐全，可以在任何越野冒险中运输那些疯狂的“两脚兽”。卡车取消了车斗的后挡板，为摩托车配备了专用支架与导轨，方便摩托车的装卸。底盘方面，Flatbill进行了4英寸的升举，并把前后桥升级为Dynatrac Pro-Rock 60的车桥。还有粗大的减震器搭配20英寸轮圈及40英寸全地形轮胎，结合Flatbill卓越的牵引力和越野性能，让其成为无往而不利的沙漠运输机。

M-715应该是吉普最具有情怀的一款车，早在1965年吉普就开发了M-715 1.25吨军用卡车，而它正是基于当时的民用版吉普角斗士打造，曾在越南战争中广泛使用。随着新款角斗士的推出，吉普的M-715情怀终于可以在M-715 Five-Quarter上更好地抒发了。

外观方面，相比现款角斗士，M-715 Five-Quarter前脸的金属面板已经完全被碳纤维面板所取代。额外的改装还包括车身尺寸的加宽及可摘除的软顶，让它看上去更像一台军用卡车。车辆的前大灯也换成了带LED辅助照明的氙灯，进一步增强前脸的视觉效果。车辆后部用镂空铝材质打造了一个6英尺长的车斗，车斗内部铺着实木地板。车辆内部，虽然采用了牧马人的座椅，但去掉了头枕，其他还有就是用轻质铝材打造的仪表板与车门板等。

越野性能方面，M-715 Five-Quarter已经通过加固原有框架和在前后桥用多连杆与螺旋弹簧代替钢板弹簧得到加强。此外，车辆的前轴还向前拉了2英寸。其前后桥分别采用Dynatrac Pro-Rock 60与Dynatrac Pro-Rock 80车桥，配备20英寸防脱轮圈及40英寸全地形轮胎。动力上，为M-715 Five-Quarter提供动力的可是有着“地狱箱”之称的HEMI V8发动机，其最大输出功率超过700hp。

J6是一款混合了20世纪70年代后期经典吉普卡车造型与Mopar打造的吉普改装车特征的概念卡车。

作为定制版的双门顶配Rubicon车型，J6相比普通版的四门角斗士拥有更长的1829mm车斗，相比后者要长出305mm。而其外观涂装则为致敬1978年的吉普Honcho采用了金属亮蓝色。J6的车长为5105mm，轴距为3007mm，与前一代牧马人轴距相同。

在J6的大车斗里，吉普为其配备了一个带有由6盏5寸LED灯所组的钢制翻滚保护架，4盏用于前部照明，车斗里还配有一个37英寸原装备胎。关于道路照明，这款车总共有10盏LED灯协同工作，照亮前方无死角，除了翻滚架上的4盏，车头保险杠上也有4盏，而车头两侧还额外配置了2盏。其他亮点还包括可拆卸的硬顶，17寸五辐珠锁轮圈以及37寸轮胎。为保证越野性能，J6在底盘上进行了2英寸升举，动力则仍然采用3.6升Pentastar V6发动机。

20世纪80年代吉普CJ8 Scrambler的金属橙色、Nacho风格的车身条纹及车前盖上的图案都已经被完美移植到你眼前的这款 JT Scrambler概念车上，还有那个延续复古风格的琥珀棕车顶，它们都唤起了人们对吉普Scrambler的美好回忆。

这款朋克味儿十足的JT Scrambler概念卡车在车斗上同样配置了定制版带LED灯组的钢制翻滚保护架，并采用了白色涂装。同样是基于角斗士Rubicon车型打造，与J6不同的是这款四门皮卡在车前保险杠上安装了2盏光照强度更高的7寸LED照明灯，还有特别定制的17寸青铜轮圈与车辆的外观主题颜色相呼应。2英寸的底盘升举让这款车可以容纳37寸大轮胎，此外车辆还加装了攀岩防护踏板。JT Scrambler的3.6升发动机加装了Mopar冷空气进气口以及猫背式排气系统。

如果你喜欢攀岩，那你真该好好看看这款Gladiator Gravity，因为它正是为帮助那些追求最大刺激，渴望达到更高高度的人特别打造而来。

Gladiator Gravity在外观上采用更有激情，且引人注目的金属橙色涂装。整车采用开放式设计，包括2英寸的管状车门以及网状车顶，不过为了不至于被太阳“烤焦”，这款车还是在车顶配备了遮阳帘。同时为了保证越野时前风挡玻璃的安全，车辆的前方配有系带。为了进一步增强这款越野车的实用性，车辆的后部拥有两层储物空间，下方的车斗内设计了一个可滑出的抽屉，车斗盖的上方则用两根横杆及一个货篮组成了个可以绑住其他装备的额外储物空间，你可以为你的绳子、钩锁、头盔还有鞋子等等装备找到合适的储存位置。

同样的吉普也为Gladiator Gravity的底盘提供了2英寸的升举，但为其配备的则是尺寸相对要小的35寸全地形轮胎。此外，车辆同样升级了冷风进气口和猫背式排气系统以提高功率和扭矩。其他的Mopar实用配件还包括带有吉普格栅标志的车内把手、前排座椅后方的储物包，以及可以直接排水的全天候地垫等等。

6款让人欲罢不能角斗士改装车全部出自克莱斯勒的专属改装厂Mopar之手，它们不但为这款皮卡在未来提供了更有建设性的改装思路，当然如果呼声够高，量产也是完全有可能的。作为一个实用主义者，Fanfan最喜欢的就是这里能做移动房车的Wayout，不知道其他小伙伴们更喜欢这6款中的哪款呢？

PS：所有图片均取材于网络