无论汽车市场有多么的火爆，但总是会有品牌几家欢喜几家愁，可更悲惨的是，顶着人人夸赞的高帽，销量却无法跟上步伐，导致品牌进退两难。此外还得面对既叫好又叫座的竞争对手，不管隔壁降价烽火连天，只要凭借品牌、高销量等优势他们便死活不让价，甚至还得加价提车，到底是什么车型竟然如此有底气？

现代 菲斯塔上市两月破万 性价比、动力比思域高

现代这两年销量开始回温，最重要的品牌开始走性价比路线，好比新车菲斯塔，凭借11.98万起步的售价，半月就拿下了6000多辆的销售成绩，甚至两月不到销量成功破万，而今年3月更是一举拿下2万多辆的佳绩，已成为品牌当之无愧的当家花旦。

更可怕的是，菲斯塔的问世无疑是冲着怼天怼地对空气的本田思域而来，可是从目前思域提供的动力信息来看，自动入门款车型售价要12.49万，且重要的是仅搭载1.0T三缸发动机，对比菲斯塔11.98万自动低配，搭载1.4T四缸发动机，最大马力140Ps，最大扭矩242Nm，思域差的不只是性价比，动力配置也无法跟上，昔日神车已被菲斯塔碾压。

雷克萨斯ES不降价也能卖过奥迪A6L

几家欢喜几家愁，用在奥迪A6L与雷克萨斯ES身上再合适不过。雷克萨斯ES在18年已经破16万辆，仅次于BBA豪华品牌，而自换代用上“纺锤体”前脸后，销量依然是暴涨，过去的4月份更是交出了10629辆历史最高销量，这对于豪华进口大型车来说实在不易，至于奥迪A6L，自开年以来销量就无破万的迹象，A6L卖不过进口车最终原因还是因为性价比。

雷克萨斯ES在动力上也能满足大多数消费者需求，除了搭载2.0L四缸发动机外，2.5L也是多数消费者选择的车款，最大马力能打178Ps，最大扭矩为221Nm，对于日常出行完全没问题，如果不想花高价买奥迪A6L，雷克萨斯ES确实是个不错的选择，只是“高傲”的价格不会轻易让价。

丰田汉兰达不愁卖 还要加价提车

无论汽车市场有多么的火爆，但总是会有品牌几家欢喜几家愁，可更悲惨的是，顶着人人夸赞的高帽，销量却无法跟上步伐，导致品牌进退两难。此外还得面对既叫好又叫座的竞争对手，不管隔壁降价烽火连天，只要凭借品牌、高销量等优势他们便死活不让价，甚至还得加价提车，到底是什么车型竟然如此有底气？

丰田汉兰达蝉联冠军的消息，估计大家都略有所闻，而2019款丰田汉兰达刚刚上市，就已吸引众多消费者瞩目。前脸变得更加丰满、近期格栅变得更为霸气，第一眼看上去，冲击力十足。可让人最让人担心的并不是，新车能不能得到消费者认可，而是要不要加价提车，毕竟汉兰达不愁卖，想要提早拿到现车，纷纷种还得加更多的钱。

为何这款车销量会如此火爆？主要是丰田汉兰达给消费者留下皮实耐操的印象， 这款车型搭载了2.0T四缸发动机，最大马力达到了220Ps，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，并且25.88万就能拿下四驱版本吗，不仅能应付城市正常路况，偶尔去郊区面对复杂的路面，也是不在话下。

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如果是手握钱财充裕，这几款车确实是不错的选择，虽然没有优惠，也没有大幅度降价，但凭借大空间、高动力、保值率等等依然是同级别中最为值得入手的车款，不差钱的朋友不妨考虑看看。