配置多少，很大程度决定了这款车价格的高低，同一款车，基本上三大件都是固定的，不同车型之间的区别，就是配置多少的问题，这也是为了满足不同消费者的买车需求而设定的，其实这样一来也挺好，没钱就买低配，有钱买高配，各取所需。

不过，在国人眼中，不管买什么东西，数量上占优势是非常讨人喜欢的，比如汽车配置数量越多，当然更受欢迎。但是，实际是，很多人花了钱，买回了一堆自己不用的功能配置，你知道都有哪些吗？

现在越来越多的车提供了HUD抬头显示，它的作用是在汽车前挡风玻璃投射一些重要的行车参数，例如车辆的行驶速度、导航路况信息等等，可以让驾驶员不低头看仪表盘，就能掌握一些重要信息。

说实话这个功能第一次看到，确实挺高大上的，感觉非常有科技含量，不过用起来其实并没有那么的轻松，夜间行车还容易让驾驶员分心。如果你买的车有这个配置那就用着，如果没有，那也不要不加装，花了钱，效果也不一定出的来。

以前我们买车都要天窗，后来慢慢的演变成了全景天窗，几乎整个车顶都是被一块透明的玻璃覆盖，同时全景天窗，还分为可开启的全景天窗和不可开启的全景天窗，看起来确实挺高级，但是，用起来，谁用谁知道。

你要说全景天窗不会影响车身结构刚性，那是不可能的，遇到事故翻车的时候，这种带全景天窗的，十有八九玻璃碎裂，导致车内乘客二次伤害，而且，车顶更容易形变。即便没有这些安全问题，全景天窗日常使用和保养也很鸡肋，漏水也不是没有可能，所以，如果买车的时候没有这项配置，那也不要花冤枉钱加装。

皮质座椅看起来确实高级很多，因此很多人不惜成本也要加装皮质座椅，而通常情况下，大多数皮质座椅，其实都是仿真皮的面料。说白了就是人造皮。首先人造皮革都是使用了大量化学药品生产的，异味比较的大，而且，使用寿命也没有真皮面料时间久，容易老化，特别是在阳光经常性的照射的情况下，仿真皮容易变质。夏天一晒，屁股坐上去也非常烫，冬天摸着冷冰冰的，所以，这个配置也很鸡肋，如果买车的时候没有，也不建议更换加装。

如今大家开车出门，越来越依靠导航，所以，买车的时候，很多人也愿意加装一个车载导航，其实，这个配置大多数人平常都不会用。首先，多数加装的车载导航，屏幕操控反应很慢，没有手机导航用起来灵活，也不像手机导航那样地图更新快。

其次，手机互联功能，直接把手机地图投射到中控屏上，也让车载导航事业了。很多人即便是有车载导航，平常也不会用。

所以，车上的配置并不是越多越好，有时候多了反而成了累赘，不好用不说，还要多花冤枉钱。如果你真的想多拥有一些配置，加装更多的主动被动安全方面的功能配置倒是可以，或者是一些辅助驾驶功能，例如女司机建议加装360°全景影像、倒车影像、自动泊车这些功能，毕竟这些配置平常用得到，而且可以提高行车安全性。所以，买车的时候，配置并不是越多越好。

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