昨日，中国罕见的在新闻联播中发出官方针对中美贸易战的态度。对于美方发起的贸易战，中国发言是：不愿打，但也不怕打，必要时不得不打。面对美国的软硬两手，中国也早已给出答案：谈，大门敞开;打，奉陪到底。经历了五千多年风风雨雨的中华民族，什么样的阵势没见过?中国经济是一片大海，而不是一个小池塘;狂风骤雨可以掀翻小池塘，但不能掀翻大海;经历了无数次狂风骤雨，大海依旧在那儿!

为我国大国风范点赞！当然今天咱们不聊贸易战，聊的是一个美国的电动车品牌——（燃烧的）特斯拉。

4月21日，一辆特斯拉Model S在上海市的地下车库内突然冒出白烟，进而起火燃烧，有附近车辆也遭遇烧毁。这件事我们在广播节目里和公众号里都跟大家聊过了，但目前该事件还未有调查结果公布。

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究其原因，就是特斯拉所装备的电池能量密度大，同样使用风险也更大。对此，马斯克的回应是，电动汽车的自燃率要比燃油汽车低500%，为什么汽车自燃大家就见怪不怪，电动汽车自燃就要上头条呢？这话乍一看似乎很有道理，但事实上他并没有正面回答问题，更像是在刷流氓！

打脸时刻来了，据外媒网站报道，当地时间5月3日凌晨2点左右，美国旧金山一辆停在私人车库中的特斯拉Model S轿车发生自燃起火，值得一提的是车辆起火之前并未连接充电插座。根据《旧金山考察家报》的报道，该起事件并未发现有任何可疑之处，因此不存在人为纵火的嫌疑。目前特斯拉官方还没有对此事回应，所幸的是此次事故中没有人受伤。

你以为这就完了吗？ 据 《香港经济日报》报道称，5月12日，一辆特斯拉Model S在香港新浦港广场停放了约半个小时后，电池突然开始冒烟并起火。同时，现场有爆炸声响起，消防员花了45分钟才扑灭大火，特斯拉车头烧毁，车主逃过一劫。这是特斯拉在香港首次发生此类自燃事件。

出事车辆型号疑似为Model S 85D，2015年9月购买价格83万元。车主透露，事发之前曾在超充充电到97%，回家停车以后被通知车辆燃烧焚毁，通过监控录像查看后发现，车辆事发时车头冒烟起火，并发生三次爆炸，目前车辆已被特斯拉香港香港公司拖走残骸。对此报道，特斯拉驻北京发言人表示，该公司尚未对此事立即发表评论。

一个月特斯拉分别在上海、旧金山、香港三地自燃，根据国家市场监管总局的数据，2018年，中国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故，新能源汽车包括纯电池电动汽车、混合动力插电式汽车和燃料电池汽车。这不得不引发了人们对电动汽车安全的担忧。

我们对电动汽车没有像汽油车那么了解，对电动汽车的担忧主要是电池安全，而且电池电压高、易燃，自燃后不容易扑灭，还会释放有毒气体，加上电动汽车的维修力量也比不上传统燃油车，这些都增加了我们对电动汽车发生自燃的恐惧。传统燃油车发生自燃主要是电路短路，而电动汽车除了电路短路，还有电池。现在的电池一般都采用很先进的水冷技术，但这也同时带来了隐患，电池内部的冷却液泄漏，就会引发电池短路。因此，电池内部结构一旦发生松动或轻微变形等，都会影响到冷却管路。

电动汽车起火原因多多，我们在日常用车时就要十分注意了，首先平时慎用超级充电，尽量少用甚至不用。快充很容易导致电池内部过热或电池损坏。其次，做好电动汽车的定期维护检查，如有受损即使只是小碰撞，也要检查底盘电池部件有无受损变形，而接受换电服务的电动车，应注意连接线路是否松动，不能因为当下没有起火就认为没有安全隐患。

最后，无论从遏制电动汽车安全事故总量，还是保护电动汽车行业的可持续发展，动力电池的安全已成为眼下迫切需要解决的问题，车企要不断的对电池安全技术进行升级，政府部门则要加大监管，让我们共同维护电动汽车的健康发展，给我们一个安全的出行环境。

注：图片来源于网络