一次小保养一千多?吉利星越2.0T版本值得购买吗?

前言:

     在5月10日晚上,吉利星越正式公布售价与上市,价格可能大多数人都是不能接受的,这个毋庸置疑,因为吉利在国民心中一直是是走高性价比。亲民路线的,此次吉利星越定价13.58万起,而且还是三缸版,这样一来更加的让人们觉得性价比太低了。

 

 

 

 我相信有一大部分人和我一样,都是本2.0T版本给种草了,当时在盘算要是2.0T版本与它的直接对手,哈弗F7x以及长安CS85 coupe起售价只差几千块钱那真的可以大火一番,但是价格出来后,心里出来两个字凉凉。

 

首先,现在汽车市场价格战尤为严重,新车上市哪怕是合资品牌都会给出一个保守价格,当然定价是厂家决定的,消费者是无法直接干预的,只能说后期销量要是不好会给出优惠。

然后就是,1.5T高配版本的价格超过了哈弗F7x的2.0T顶配版本的价格。同时也高过了长安CS85coupe的2.0T版本的入门价格。所以说在价格方面确实吉利星越处于弱势。

 

 

当然了,弱势说完再来说说优势方面。

首先,吉利星越采用了沃尔沃和吉利在欧洲共同开发的模块化架构,就是CMA平台,像沃尔沃的XC40、以及领克01/02/03都是基于这个平台打造而来,从而间接的说明吉利星越采用了更加先进和高级的平台打造而来。

 

当然说到领克,领克01与02的2.0T版本价格也与吉利星越是差不多的,换句话说领克为高端豪华品牌,吉利星越为亲民品牌,但是这价格确一点都不亲民。

 

同时我们谈到动力方面,我们都知道沃尔沃的2.0T发动机,分为T4、T5、T6、T8四个版本,分别代表2.0T低功率、高功率以及双增压和PHEV混动,其中领克01与02搭载的是T4版本而吉利星越则是搭载T5版本,同时领克目前量产车型里全系都没有搭载T5版本,当然未来的高性能版本很有可能搭载,然后变速箱方面,领克搭载的是爱信的8AT变速箱而领克则是7挡双离合和爱信6AT变速箱,这样一说技术方面星越要先进于领克,所以和领克价格重叠也是理所当然,甚至可以说换个标星越就成了领克的高性能版本。

 

谈完对比,我们再来说说吉利星越本身。我们就以试过的2.0T版本来说,这也更熟悉一点,到时候混动版本我们拿到试驾车再来深度试驾。

先说说外观方面,原创度是非常高的,整体造型属于常规的SUV coupe造型,所以很多人吐槽像某某某品牌,其实这也怪不得,毕竟造型这种事,谁先设计好谁就有优势。

 

前脸方面,采用了分层式的整体设计,大灯方面也同样分两层上面是LED日间行车下面则是自适应LED大灯组并且点火的时候会有一个依次点亮的欢迎仪式。然后进气格栅方面,同样分两层,上面回字纹那一层主要是装饰,因为是全封死的,主要进气是在下面并配备AGS智能可变进气格栅,然后两侧的进风口是真的所以可以进一步降低车头的空气阻力。所以整体上来说视觉效果还是不错的,不过很多朋友会吐槽这真像把两台车堆在一起的样子,其实要是这样说的话,领克也挺像的。

 

车身侧面的话就是一个常规的SUV coupe的造型太多的特点也没有,但是后视镜的造型确实比较独特。

 

值得一说的就是车尾部分,我们可以看到层次感太多了,导致让人感觉有点太乱的感觉,当然我们能感觉到设计师很想体现运动的层次感,但是这个设计确实有点太过了。

 

再来简单说一下内饰方面,车内采用大面积的软性材质包裹,当然不同配置座椅的材质和包裹的材质也是会所不同的这一点毋庸置疑,总之我们坐到车上一个精致的氛围是有了,豪华感似乎还是有点欠缺。

 

同时中控操作区域是轻微偏向驾驶员这边的,所以这是一台驾驶之车毫无疑问的,座椅的材质坐上去挺舒服了和博瑞的差不多,储物方面的话,很够用的,这里我就不一一说门板了,反正就是一车四个人五个人的,随身小物品和水都是有地方放的。

 

 

当然还是要说一点掉档次的方面,就是车内以及这么豪华了,但是前排座椅的后面用一块硬塑料贴合,这样的话后排的乘客腿磕在上面很不舒服,要是可以换成皮质包裹相信会更好。然后就是可开启全景天窗只有在2.0T中高配以上车型才有。

 

再来说说科技方面,当时场地试驾的是2.0T高配版本,配备有12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏,但是细看配置表我们发现1.5T与2.0T版本的入门级都是7英寸液晶仪表盘而且还不能选配,当然配置差这个可以理解,相信要是可以选配会更好一点。

 

最后来浅聊一下场地试驾,因为是场地试驾,路况、天气、车辆、等等都是一个很好的状态,所以能试出的效果一般。

试驾时候不得不先表扬一下这款车的三大件,调教的确实很不错,首先底盘很扎实有韧劲,悬架方面表现还不错,但是在突然一下紧急避让和变线的时候前段支撑还是有点不足。

 

油门响应方面,很轻快变速箱的反应也很快,低速情况下也比较平顺,动力基本上随叫随到,油门响应很好但是刹车脚感方面的调教还是略有不足,前段还是很虚中后的制动感很强,这样一来刚开上这车需要稍微适应一下,好在刹车成绩是很不错的。

 

隔音降噪方面,还是是因为场地试驾的原因,只能得出胎噪风噪抑制的不错,就是发动机的声音稍微有点明显。

 

最后来总结一下。

还是谈谈标题吧,不然大家都说标题党了,吉利星越这款车,目前来看无疑是一款好车,运动先进的平台CMA打造、并且2.0T版本搭载沃尔沃2.0T T5调教的发动机、匹配爱信的8AT变速箱。但是面对于竞争对手来说,它的价格无疑是一个死穴,而且后期保养费用得参照沃尔沃的来,所以后期的维护保养费也不会低,所以综合上述,如果定价稍微低一点无疑会成为爆款,现在因为技术先进而定价高,这也纯属是让消费者买单,所以这个单应该很难买,至于说1.5T混动版本,我想说各位,市面上这个价位性价比比它高的车型有很多,而且这车大部分人应该就是冲着2.0T去的。

 

至于说购买建议,我的建议是肯定买2.0T的,不然我还看它干嘛对不对,当然购买也不是现在,先等一会,市场反应不热烈自然会选择降价的,所以大家要理性消费。

 

好了,今天就聊到这里, 记得关注我们哦,我还是那个只会说真实感受的大河马,我们下期聊。

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