运动舒适能否兼得? 三位KOL带你盘东风日产第七代天籁!

号长又给大家带新栏目啦!

看传统评测内容,总感觉不过瘾。为什么?因为太少——参与人数少、测试时间少、制作时间少、场景维度少,成品当然少了点什么。这正是《众测360》栏目要解决的问题:几位车评人,一台车,长时间、多场景、多维度地看产品,带你三百六十度摸清它的本质。

·第一季“众测360”主角是谁?

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

东风日产第七代天籁是第一季《众测360》的主角。

天籁曾是“舒服”的代名词,日产大沙发之名正由它而来。刚刚完成换代的日产中级车与我们打招呼的方式是出乎意料的6.42秒破百成绩。除了加速快,它还有啥特别?

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全新天籁一扫延续几十年“沉稳随和”的老印象,V-Motion 2.0设计语言与明快配色方案让这台新车变得活力四射,更符合年轻人口味。

全新内饰设计舒缓简洁,左右对称布局和悬浮式中控符合现代审美,家中老幼都不会讨厌。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库
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比老款增加50mm轴距的全新天籁乘坐空间在中级家轿阵营属中等水平,名不虚传的前后排座椅舒适度属同级翘楚。

中控8英寸显示屏位置与仪表盘基本平齐,驾驶员用余光就能方便观察。搭载的Nissan Connect功能预装支持实时交通的在线导航系统,并配备车载4G Wi-Fi热点。手机蓝牙连接多了些小心思,系统支持一台设备连接蓝牙电话、另一台设备用于蓝牙音乐的双设备连接模式,日常使用很方便。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

全新天籁使用2.0L VC-TURBO发动机替代之前一直搭载的2.5L中大排量自然吸气发动机,这台2.0T四缸发动机通过一套多连杆系统和一个驱动电机,实现了压缩比由8:1至14:1无级可变。

使用复杂结构的VC-TURBO发动机,能够兼顾低圧缩比工况下的性能取向与高压缩比工况下的节能取向。结果就是2.0T版本天籁既可以6.42秒破百,实测油耗也可以做到百公里9.5L上下。

·第一季《众测360》有哪些大咖加盟?

6月7日,夏老师将会带我们着重体验全新天籁2.0T着重强化的运动性能,并为我们详尽分析这台新车的底盘架构。

日产V-Motion 2.0设计到底怎么样?全新天籁后期维保费用又有多少?性价比到底如何?老任带我们详尽解读这台新天籁到底“值不值”。

6月19日,胡永平将会邀请她的朋友一同体验全新天籁日常驾驶舒适性,探索天籁搭载的各种科技配置如何同时满足驾驶者与乘客的需求。

6月26日总结篇,三位大咖汇聚一堂,交流对东风日产第七代 天籁的感受,并详尽回答上三期中网友们对这台车的热议问题。

记好时间,不见不散。关注视频,踊跃发言。26号可能会在视频中见到自己的问题哦!

车系: 天籁
标签: 评测体验
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