如果我说福克斯是福特的代表车型，相信一定没多少人反对。这款经典车型，在华夏大地经历了多少个春秋，成为了几代人心中的神车。

可如今，福克斯的销量却彻底走向了末路——最新销量数据显示，4月福特福克斯仅卖出了3,711辆，同比去年下滑7.6%，比2017年同期1.46万辆的单月销量更是暴降约75%。这样的成绩让福克斯只能位列轿车排行第66名，比日产蓝鸟这样的小众车都不如。一代神车落魄如斯，也难怪福特在华表现颓废不堪。

不过与此同时，福特一款新近上市不久的SUV的4月销量却呈现暴涨态势，却更让其丢尽了脸面。你能猜到这款SUV是谁吗？

神车福克斯的落寞 源于咎由自取

福克斯在去年底经历了全新换代之后，销量却并没有迎来暴涨，反而遭遇了不断的下跌，在2019年的前4个月更是只卖出了14,127辆的惨淡业绩，只堪比2017年一个月的销量。而造成这一切的原因，就在于福特执意推进的三缸发动机。

全新福克斯全系搭载三缸发动机，导致了消费者的抵制。毕竟三缸机缺少了一缸的发动机，抖动是先天性的，无法规避或者避免的现象。只不过车企采用了胶垫等稳固装置以及良好的隔音降噪设备，让新车抖动控制在让车上人员感受不到的范围，从而有限控制了产品初期口碑的下滑。但是福特低估了消费者的智商与专业，如今人人几乎都知道随着胶垫等设施的老化，未来三缸机的抖动毛病或许还将彻底暴露。也正是因为如此，即便福特的EcoBoost吹嘘为最强三缸机，消费者也不愿买账，转向了其他品牌的四缸机。

而当福特终于意识到消费者对三缸发动机的反感，急匆匆推出搭载四缸发动机的经典福克斯试图挽回市场的时候，却意外遭遇了车市罕见的寒冬。各大品牌为自救不断推出的降价措施，稀释了福克斯的吸引力，销量下滑也就在所难免了。

“换标”领界销量大涨 让世人看清了福特

如果说作为品牌旗下代表车型福克斯的销量，揭示了福特在华表现的溃败。那么领界这款新近上市没多久的SUV新品销量暴涨，却让福特的最后一块遮羞布都丢掉了。

这是因为江铃福特用国产车“冒充”合资车，才换来了销量大涨。自从江铃驭胜S330换标成为了“全新车”福特领界，保留了外形、动力等，增添了部分配置，售价上涨，其销量不降反增，4月江铃汽车旗下福特品牌SUV车型单月销量为6,092台，而领界销量5,945辆，换言之江铃福特SUV九成以上主要就是领界的贡献。

而与此同时，福特中国产品研发执行总监Tim Slatter向媒体表示，领界是江铃福特与福特澳大利亚研发中心合作研发的紧凑型SUV。Tim Slatter总监甚至还表示，研发团队曾经夜以继日地工作，最终确保领界这款为中国消费者量身定做的产品快速推向市场。

对于福特Tim Slatter总监的言论，不敢你们信不信，反正我是信了。

看着江铃驭胜S330与福特领界的对比，相信大家一定能领悟福特研发人员的“辛苦努力”。

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