1975年5月2日，德国慕尼黑Milbertshofen宝马工厂第一代 宝马3系诞生，比宝马如今最大竞争对手奔驰C 足足早了18年！在宝马“蓝天白云”标志下编织的纯粹运动3系，此后被广大车迷喜闻乐见的爱称为“幸运3”。

如今，运动基因传承已迎七代，新一代宝马3系也在2019上海国际车展揭开神秘面纱，并于本月正式上市。历史变迁，新老更替，在对新3系翘首以盼的同时，我们也不妨回首看看那些在记忆中留给我们无限激情的“老”3系。

生产周期：1975年~1983年——第一代3系：E21

生产周期：1983年~1994年——第二代3系：E30

生产周期：1990年~1999年——第三代3系：E36

生产周期：1998年~2005年——第四代3系：E46

生产周期：2006年~2012年——第五代3系：E90/92

生产周期：2012年~2019年——第六代3系：F30/35

历经7代演变，新一代宝马G20（标轴版）以及G28（长轴版）基于全新CLAR平台打造，并融入更多全新设计元素。舒展、流畅、动感的设计理念则依旧是宝马3系最具特征的造型特点，G20车身相较F30更加低趴，整体车身设计比例依旧十分协调，这一点真的很3系~

车身前脸，新车采用全新设计的双肾样式格栅，整体尺寸不大，并融入折角设计理念，整体视觉效果更为紧致，而全新的套件组造型也更为复杂且夸张，视觉效果攻击感十足。

更换了全新造型的大灯组，使得“天使眼”衍变为不规则的灯组结构（车友为之命名“炽天使”），整体造型狭长，辨识度极高。值得一提，BMW Laserlight的自适应LED大灯也是首次被应用与3系车型。

国内加长版G28车身尺寸比起上一代老3系长/宽/高分别增加76/16/8mm，轴距增加41mm。前后轴荷依旧为50:50的分配。

新一代3系车尾造型变化十分明显，为配合整车低趴、运动的设计理念，尾灯由此前两端排列的圆润尾灯，改为时下流行的一体式尾灯设计，并在尾门下方两侧增加灯源，整体造型层次感分明，线条狭长且犀利，点亮效果更为出色，配合尾箱上侧重新勾勒的上翘扰流设计，使得车尾造型焕然一新，急速驶过，过目难忘。

目前已知选装配置，全新一代3系将提供6种不同造型的轮毂以供选择，运动套件（前后保险杠、进气格栅），前后摄像头、ACC自适应巡航功能等配置，也可通过选装实现。

全新一代宝马3系将于本月（5月）正式开售，目前已有经销商在网上放出7款新车的试探售价区间为：29.68-35.68万元。此试探售价区间并未在网上引起太多争论，相信最终售价应该距此偏离不大。