习惯了看车，总是在选车的时候觉得这个配置好，那个配置好，哪哪都好，就是不知不觉的发现超的预算越来越多。总是纠结于高配与中配，中配与低配之间，那么选车的时候真的有那么多好纠结的吗？如果你有，今天老实人将带大家来了解一下，看看车内的这些配置你是否真的用的着。

一：车载导航

为什么先拿车载导航来说，因为导航这个东西在10年前可是豪华车标配，那个时候，有导航的车一般都是要顶配才行，在那个互联技术还不是那么完备的年代，一个导航真的是解决了相当大的行车难题。依稀还记得那一年坐着8代雅阁，父亲拿着上海的地图看半天才知道走哪条路的心酸。而到了今天互联如此发达的时代，车载导航真的还需要吗？答案是否定的，连我家的S350的导航在高架上行驶的时候都时不时的问候我一下前方有红绿灯（忘了说了，是江铃牌的S350），我对这个车载导航真是万般的无奈。今天大家的智能手机都普及了，某某地图的app其实手机内都有，用手机的导航而且更加精准，so，如果只是为了一个导航而选择更加高配置的车，其实完全没有必要。

二：换档拨片

追求运动的朋友们可以往这个配置上靠，但我个人理解来说的话，如果你买的不是一辆下赛道的车，那么这个配置实际存在的意义可能仅仅只是帅气了。哥哥家的那辆Q5的换档拨片至今都不曾用过，仅仅是家用车的话，使用意义不大，而且如果你对车辆并不是那么熟悉的话，你的变速箱可能就在你对换挡拨片的撩拨之间缩短了寿命。当然了，自己心爱的车有换挡拨片固然更帅气，没有的话，其实也OK啦。

三：自动泊车

自动泊车这个功能啊，这是一个听上去特别高大上的配置，但是实际使用的机会却不多。这个功能的发明，我觉得很大程度上忤逆了咱们考交规的教练，你想想，还记得那些年让我们额头冒汗的科目二吗。。。开个玩笑，说正经的，这个配置，讲道理的话，除了我们在某短视频app上看到觉得amazing，以及带姑娘去到空旷的地方停个车，打开自动泊车让姑娘发出：哇，好酷哦的赞叹以外，真的似乎没有其它任何作用了。现在已知的自动泊车大部分仅支持侧方位停车，先不说我们是否真的相信它不会撞到别人的车（反正像老实人这样的老司机都是相信自己掌控方向盘的），我们来实际考虑一下，大部分有侧方位停车的地方难道不是路边？你好不容易看到有一个停车位还能慢哟哟的按照车机的指示一步一步来？别闹了好吗，不是你的位置被抢就是被后车怒怼好嘛。。。

四：分区空调

其实这个配置现在大多数车上都已经配备了，拿出来讲的意义并不是很大，但主要还是想吐槽一下，试问，主驾驶调26度和副驾驶调24度的区别真的不是你在逗我？难道不是一样的25度？有的朋友会说了，那不一样啊，主驾驶可以调28度，副驾驶可以调18度啊，确定不是从非洲和极地来的朋友？？

五：ACC自适应巡航

在说这个配置之前，要先说一下，驾驶你的车是具备车道保持，以及主动刹车等辅助功能，达到L2级自动驾驶水准的，这个配置就大大的有用处，否则，我相信大部分的朋友都不会选择将自己的生命安全交给一个电子系统去把控吧。当然了，在高速上车辆不多的情况下，这个配置确实也解放了我们驾驶员，但是其实定速巡航就够了。

六：HUD抬头显示

追求这个配置的朋友可能都需要花费昂贵的代价，那么这个配置的好处到底在哪里呢？还是要从车载导航讲起，原先车载导航都是显示在中控屏幕上的，而开车的同时同时观察路况信息以及导航的话是很危险的，所以有汽车厂商就发明了这个功能，将一些车辆信息映射在前挡玻璃上，这样可以集中驾驶员的注意力，大大的减少了危险。那么为什么要将这个配置也放咱们这个不值的系列中呢？原因很简单，高昂的价格其实是主要一方面，另一个方面，今天老实人告诉大家一个方法，可以0成本加装抬头显示。在我们使用手机导航的同时，进入导航设置，打开HUD模式，并点击投影，再将手机倒放在前挡玻璃下面就可以实现这个功能啦。

七：自动起停

这个配置，哎，不说了，上车默默关闭的自动点赞吧。

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