WEY于今晚正式推出了旗下紧凑型SUV VV5的1.5升涡轮增压（以下简称1.5T）版本，这也是WEY品牌旗下首台搭载1.5T发动机的车型。新车共有4个版本，售价区间为12.58万～13.98万元人民币。

造型设计

新车的外观、内饰造型与2.0T版本保持一致，依然是WEY的家族式设计。这套家族式的设计语言非常符合中国消费者对“豪车”的想象，比如宽车身、长轴距、大轮毂以及四出排气等等，这些设计元素无一不在挑逗着消费者的购买情绪，而且就市场的反应来说的确是相当成功。 

倾橙限量版（限量500台）

WEY旗下品牌标志性的四出排气

倾橙限量版使用19寸轮毂

其余车型为配18寸

内饰造型设计也沿用了2.0T版本

倾橙限量版采用橙与黑的撞色设计

升级为电子档杆 并带有“开门自动入P挡”功能

不管是媒体还是消费者，总爱拿VV5与领克01来做对比，作为国产汽车设计的门面担当，两个品牌也的确都在标榜自己是“国产品牌之最”，不过相比之下我认为VV5的设计可能更容易被人接受一些。领克是在寻求创新，而WEY的目标非常明确，就是使用时下大众已经完全接受了的审美标准，在此之上“无限”放大。

动力总成

此次推出的1.5T车型所搭载的是一台1.5升缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，0-100公里/小时加速时间为9.1秒，匹配7速湿式双离合变速箱。笔者明天将参加新车的试驾体验，等我们明天试驾结束之后再给大家来详细分析它的动力与操控的表现。

关于调整 降低排量…

这几乎是个必然的选择，也是可以预料到的结果。现款VV5这套2.0T+7速双离合的动力总成最终呈现出来的效果其实并不太尽人如意，再加上2.0升的排量已经上升到了国家消费税的第三梯队（5%），如果继续坚持2.0T发动机其实无论是对消费者还是厂家都是极为不划算的。1.5T版车型消费税可以降低至3%，这将直接体现在造车成本以及消费者的购车成本上，12.58万～13.98万的售价便足以佐证。

VV5 1.5T版起售价与2.0T版（12.58万-17.30万）起售价重叠，不过顶配版本的售价被压低至14万以下，显然是与2.0T形成了完美的高低定位差，不过比较尴尬的其实是它的同门兄弟——哈弗H6，几乎完全一样的价格区间让H6的竞争力瞬间大打折扣，这让更多持币观望的消费者似乎找到了不买H6的理由。 

购买推荐：

推荐购买智先锋版 售价13.78万

不推荐倾橙限量版主要还是因为颜色选择太单一，大部分的消费者选择车身颜色时比较保守，橙色又鲜亮，对于普通消费者来说不太容易接受。不过增加2000元就可以升级成19寸轮毂和米其林轮胎还是非常有诱惑力的（一条19寸的米其林轮胎目前价格在900元~1200元之间）。 

不推荐其它两个版本原因在于性价比，12.58万～13.98万的售价区间里”塞“了4款车型，密度比较大，而且四款车之间配置的差异明显且非常琐碎，所以增加一万元人民币所带来的性价比非常强，毕竟多花一万就能升级成堪比十六万的2.0T顶配车型，何乐而不为呢？