一开始当我知道又是一条从丽江开到香格里拉的自驾路线时，有些觉得没多大兴趣。确实这条快要被走烂的自驾路线，到底还能出什么花样呢?但没想到的是，这次自驾车型绝对超出很多人想象，甚至国内大部分人都开不到的一款车。它不是通常的轿车，也不是SUV，也不是超跑，而是在国内更少见到的皮卡！

这可让我激动半天，因为在国外旅行的时候，总是能见到各种庞大的皮卡从身边呼啸而过，或拖着游艇，或载着摩托，一家人欢声笑语的，让我羡慕不已。这次托福特“一万种征途-福特皮卡王者营地-大地脉搏之驾越滇峰”之旅活动的福，我也是人生第一次可以开着F-150猛禽和Ranger Wildtrak嗨皮地耍一耍了，对这款我还未曾驾驭过的车型，充满了好奇，到底开着这样的皮卡出去旅行，会玩出怎样的花样呢？盼着盼着，终于迎来的出发的这一天。

从北京直飞丽江的班机很少，凌晨5点多就已经踏上了去机场的路。想着又可以远离北京的雾霾，去彩云之南看看蓝天白云，顿时困意烟消云散了。将近3个小时的飞行，等我醒来的时候，飞机已经稳稳地落在了丽江的大地上。

到达口来接机的人统一着装站了一排，举着“福特·一万种征途”的牌子，气势浩大。

一位试驾教练直接把我领到了停车场的一辆F-150猛禽旁边。我说，现在就开始体验么？教练，点点头。

在F-150猛禽面前，我确实无论从个头还是体型上都显得瘦小和苗条了很多。我把箱子放在了后面的车斗里，没有比较就没有伤害，这个“后备厢”实在是太大了，我那小行李箱在里面显得势单力薄，无依无靠的。当然，F-150猛禽的“后备厢”里有卡扣，可以固定物品。

这么酷的后备厢我还是发现了一个问题，像我这样一个姑娘爬上爬下放东西实在是很费力，主要不够优雅。不过，刚刚上海车展发布的F-150猛禽 LTD版，在后备厢里增加了一个隐藏的楼梯，终于不用苦恼了。

就这样坐在F-150猛禽宽大舒适的座椅里，教练载着我直奔要下塌的酒店而去。即便是坐在副驾我也没闲着，开始左顾右盼地看起来F-150猛禽的配置：无钥匙启动，自动启停，分区空调，带加热和通风的座椅，B&O Play高端级音响系统等等，各种豪华SUV上该有的配置它都有。

配备的8英寸LCD彩色触摸显示屏的SYNC® 3多媒体通讯娱乐系统功能很丰富，就是液晶显示屏只有8英寸，比起硕大的车身和宽敞的空间来说有点儿小。不过，它带有的360度的全景影像非常好用，它将外部临近车辆7英尺距离的情况拆分成四个部分拼成一幅鸟瞰图，方便观看各个角度。这个就非常必要了，要知道它的车身可是达到5.9米，倒车时候这个全景影像就很重要了，没有一把技术还真是不太好停车入位啊。

前排座椅就标配了2个USB充电口，还有一个可以接12V和230V的两孔和三孔电源插座。开着这样的车，跋山涉水野外作业，那是经常的事儿，所以保证充足的电力供应那是必须的。

另外一个宽大的地方就是中央手扶箱，里面放下个车载冰箱绰绰有余。开车的时候，我把我随身背的放着各种器材的挎包放进去，也是毫无压力啊。只能说，F-150猛禽的储物空间太惊人了。

我们下榻的和府洲际酒店算是离丽江古镇最近的酒店了，近到从酒店后门出去就是丽江古城。来的这个季节正好是各种花开的时候，其实酒店里就很美了。

但是无奈离古城太近了，怎么也得溜达一下。丽江古城近些年来商业味道越来越浓，感觉游客明显没有以前那么多。各种店面都几乎差不多，不是卖牦牛肉干的就是卖各种飘逸的服装的，我也没多大兴趣。

于是买个鲜切水果，坐在路边看着人来人往，看看风卷云舒，看看纳西族的老人们坐在那里闲聊，又或是街边让人家扎个传统的彩色小辫，也算是入乡随俗了。

晚上，福特专门准备了精心的欢迎晚宴。直到这个时候我才知道，明天即将踏上征程的这些车主们都是从祖国的天南海北自己开着F-150猛禽或者Ranger过来的，他们最远的是从黑龙江开过来，一路上还不能走大城市，因为得避着皮卡不让进城或者限行的区域，也很是辛苦。

后来，也才知道这些车主们，各个都是资深的玩家。在国外像F-150猛禽这样的车型大多是家用，而在我们国家因为种种限制，它成为了大玩具，所以拥有它的人，更是知道怎么玩才开心，才爽。这也是这次福特“一万种征途福特皮卡王者营地”活动想要传达给大家的，这是他们给车主准备的一份户外体验礼物，一种美式豪华的皮卡生活方式。能吸引了这么多玩家不远千里驾车而来，那这种生活方式到底有什么不一样呢?

第二天早晨出来看到酒店门口停车场的那一瞬间，还是被震撼到了。十几辆彪悍无比的福特皮卡出现在眼前，那阵势相当可以。

今天的路上行程是这些天最轻松的，我们直接从丽江出发去玉龙雪山脚下的“福特皮卡王者营地”，行驶时间大概1个多小时左右。我对这个“王者营地”还是很好奇的，因为来之前就看到行程里会有一天会露营在玉龙雪山的脚下，有些激动又有些忐忑。

激动地是，我特别喜欢住营地的感觉，在国外旅行很多时候都会选择去住那里的营地，头枕草地仰望星空的感觉是住酒店无法给予的；而忐忑的是，这还是第一次在国内露营。同屋的姑娘一直问我，真的露营啊？怎么上厕所啊？会不会睡觉的时候有狼？……..好吧，我们现在就出发，这几天的座驾就是 福特F-150猛禽哦，羡慕嘛？

一车四个人的行李加上各种器材和物资，放在F-150猛禽的后备厢里，依然觉得地方富富有余。只可惜的是，我们这辆是试驾车，没有后备厢盖板（这个是需要后期加装的），所以，可怜的行李们就只能一路吃土，一路淋雨，一路和泥了。

从酒店出发在领队的带领下，我们朝着玉龙雪山行进。但一路上发现，总是在围绕着玉龙雪山转圈。后来才知道，因为对皮卡进城的限制，我们不得不绕路兜圈。而玉龙雪山其实是一个雪山群，在丽江境内，全长有75公里，所以几乎在丽江的各个角度都能看到玉龙雪山，也不足为奇了。

因为此车太抢手，谁都想开开过瘾，结果没有抢过同车的胖哥哥，于是，只好先来体验F-150猛禽宽敞的后排了。

我们先来看下福特F-150猛禽的尺寸，长宽高分别为5910毫米/2192毫米/1992毫米，轴距则达到了3708毫米，所以可想而知，后排是相当宽敞，不仅可以轻松翘着二郎腿，还能够把腿想伸多直就多直。

对后排的乘客照顾也不错，座椅有加热功能，后排也提供了2个USB接口和一个110V的电源接口。不过后排的出风口不能调节，只能靠前面吹风过来，所以一路感受下来，后排总感觉不够凉快。

最有意思的是，后排的后窗还可以打开，不仅可以通风，还能够方便伸手去拿东西，但对于我来说，最方便的是可以直接扭过头去拍后面的风景。不过这个后窗只能通过前排控制才能够打开，如果后排可以自己控制就更好了。

还没等我体验完后排的各种，我们就开到了此次“福特皮卡王者营地”的玉龙雪山脚下的营地。远远望去，白色美式帐篷错落有致地排列在山坡上。

面对着帐篷的就是玉龙雪山还有一个叫做“文海”的湛蓝湛蓝的湖。

一排整齐的福特皮卡排列开来，背靠着营地，眺望着雪山，这个景色实在是醉人极了。

其实能够来到这里的路非常不好走，到处是炮弹坑和碎石路，要不是开着这些个大皮卡，要不是它无所阻挡，我们估计也难欣赏到如此美的景色。

不过，先别忙着欣赏玉龙雪山，既然是王者营地，自然这个营地才是重头戏。其实，一万种征途福特皮卡王者营地，本身就是福特针对旗下的皮卡车型所打造的以Glamping为主题的体验平台，它除了能够感受车辆的性能外，还能够体验不同的风土人情，感受不同的道路坏境。

Glamping是英文glamorous和camping的缩写，也就是豪华露营，这种全新的方式起源于欧美，更是当今美国中产阶级的一种很常见的生活方式。当汽车已经不仅仅是交通工具而成为一种文化时，这种顶级的大自然度假体验迅速火爆起来，它不仅满足了人们对于回归大自然怀抱的向往，也满足了一种想越野但是却不想在荒野外苦逼地求生的渴望。皮卡恰恰能满足这类人的需求，它能做硬派SUV能做的事，更能做到任何其他车型做不了的事，比如更大的装载能力，装上摩托车，装上游艇，装上ATV说走就走。越来越多的人想要体验的是更精致的户外生活，而不仅仅是一个“野”。

在国外旅行的时候，不止一次住过营地，那种自由自在，无拘无束可以和邻居们海阔天空聊天，把酒言欢的畅谈，每次都能深深印在我心中。既然是豪华露营，那来看看营地是多么地气派吧。说真的，能在这样的荒郊野外找到这样的适合露营的地方已经实属不易。每个人在入住前都会拿到一个美国大兵的那种刻着名字的项链和一个马灯，方便晚上照明用的。

我迫不及待地找到自己的帐篷，打开一看的时候，确实震惊到了。能想象到么，这样的荒芜地方居然帐篷里摆的是两张床，还有舒服的被子，睡袋，更奢靡的是为了防止夜晚的低温，还配备了电热毯！我是很知足了。

营地的中央是我们的活动区和就餐区，晚上吃着当地的热乎乎的美食。

点燃着篝火，还有文艺演出可以欣赏。

来两瓶酒，再唱个卡拉OK，本来陌生的人们之间的距离一下子就拉近了。

也许就是Glamping的魅力，在极度放松的状态下，在大自然的怀抱里，享受着精致的生活，感受到的是一种自由自在，无拘无束，这其实也是福特皮卡崇尚的精神。带上豪华的生活装备，在你能想到的任何地方办一场大Party，体验原汁原味的美式Glamping生活。

这天的行程本身就很轻松，所以大家有大把时间把车开到更远的河滩和山涧中，感受一下F-150猛禽和Ranger Wildtrak强悍的通过能力。好汉坡上，无论是Ranger Wildtrak还是F-150猛禽，都能够毫不费力地爬上去，对于拥有着强悍弄过能力的它们来说，这里的路况完全就是“小菜一碟”。

在河滩和山涧中，我开的是一辆Ranger Wildtrak。其实一开始觉得Ranger Wildtrak一定没有F-150猛禽那么强悍。但是没想到，这台3.2升5缸柴油机的动力输出表现给人的印象极其深刻的。

小它一号的Ranger Wildtrak在坑洼路面或是那种交叉轴的路面上行驶，竟然游刃有余，完全不逊色于F-150猛禽。大部分时候，高速2驱模式就能拥有足够的抓地力了，挂上4驱那几乎就可以征服所有的路段了。

当然，如果想玩的欢，可以在2H的模式，让它变成一台后驱车，漂移起来。

夜深人静，帐篷门前的玉龙雪山已经没入黑暗之中，只有那幽蓝幽蓝的湖水还泛着波光。外面的山风很大，但帐篷里的我们每个人都很温暖。

一早起来，勤快的车主们早早就开始收拾行李了。我这才注意到来自黑龙江的车主把后备厢装的满满的，几个大箱子不用说，他还带着各种野炊的用品，甚至还有火锅，还有行军床来的。这也就是F-150猛禽能装的下，换做任何一个SUV都无法带上整个家去旅行。

第三天开始就在弯弯曲曲的山路上开始盘山，盘上盘下了，而这次终于F-150猛禽落入了我的手里。驾驶这么一个超级大的车对于女性来说还真不是件容易的事儿，昨天开了Ranger Wildtrak觉得还不错，今天跳上F-150猛禽的驾驶位置时，猛然发现这车真的挺大。但开在路上很开心，有一种傲视群雄的感觉。

粗壮结实的方向盘，看着就挺给力的，但也是超级大，像我这样的女性握着稍微有些费劲。F-150猛禽的配置很高，像是ACC自适应巡航并且还带有跟车功能，挺赞的，开这么大的车如果行驶在城市拥挤道路上是件挺累人的事情，有了跟车功能就方便多了。另外，它还带有拨片换挡，道路偏离保持系统，还能够进行语音控制等等。

除了中控那个可以“2H，4A，4H，4L”的四驱模式旋钮特别吸引人外。

F-150猛禽的油门和踏板也是可以通过按钮进行调节的，非常方便，这对于我这样身高的女性来说，人性化了很多。

F-150猛禽当然不只是这些了，来听听它的这些个厉害的数据吧：3.5L EcoBoost® V6双涡轮增压发动机，最大输出功率375马力，最大扭矩672牛米，与之匹配的是前五古人的十速自动变速箱！10速变速箱什么概念呢？简单说，更为宽泛的齿比，可以保证车辆的提速性能，当然更能带来更好的燃油经济性。我们这一路翻山越岭，过高原，穿野地，F-150猛禽的平均油耗也是让我们大吃一惊，平均10.6升/百公里，惊不惊喜？

当然还有发烧级别配置的FOX Racing Shox™避震系统，这套避震系统可在越野圈有着响当当的名号。

看着这粗壮的筒身我就觉得格外安全，那么它牛在哪儿呢？它支持Live Valve可变阻尼悬架功能，可以在复杂地形或车辆悬空时预先调整阻尼以及悬挂行程（前悬行程330mm，后悬为353mm），较长的悬架行程可以保证轮胎紧咬着地面，提供了足够的抓地力，从而防止车辆侧翻的风险。加上F-150还有着出色的限滑能力，一个悬空车轮刚开始打滑空转，差速锁马上就能进行锁止，将动力输送给有附着力的车轮，再加上强大的动力储备，脱困简直小菜一碟。开着F-150猛禽几乎可以在坑洼地带有种如履平地的感觉，让整个超级长的车身在行驶过程中稳如泰山，乘客也没觉得不舒适，再加上TOD四驱越野系统等等，这就是个超大型的越野利器嘛。

当然如果你对越野不是那么在行，F-150猛禽还用上了一套越野定速巡航系统（Trail Control System）。这套系统可以在低于20mph（32.2公里/小时）的情况下启动，可以在越野的情况下保持设定时速，自动操作刹车和油门，你就算是个越野新手，也能在崎岖路面上有不错的表现。

弯弯曲曲的山路上第一次开着这么大个的车，还真是有些不适应。庞大的身躯让它在连续过弯时总是会吃点儿劲儿，2吨多重的车身我开起来确实有些感觉到沉重。因为悬架比较长，所以路感没有那么清晰，后排乘坐感受尚可。唯一觉得，就是刹车实在有些偏软，得打好前量。动力方面自然没得说，涡轮的介入很自然，而且你可以通过仪表板清楚地看到涡轮介入的时刻以及档位标识，很有意思。

半路我们在长江第一湾稍作停留，因为不是雨季，长江第一湾的水显得很少。长江第一湾位于云南省西北部的丽江市石鼓镇与香格里拉县南部沙松碧村之间，三江并流（长江，怒江和澜沧江）在这里突然来了个100多度的急转弯，转向东北，形成了罕见的"V"字形大弯，形成了“长江第一湾”的奇景。

这一路我好像都没谈及过云南的美食，来过云南的人都知道，这里有很多菜都是各种植物或者虫子，其实我本人并不是特别喜欢云南美食，看到那些个虫子就没法下口。但这边的米线和各种鸡汤确实好喝得很。

中午吃饭的时候，上了一道菜，上面金黄色的茸茸的植物大家都好奇这是什么。后来在同桌一起坐着的彭建生老师告诉我们，这就是下午要去的国家保护动物—滇金丝猴吃的那种松萝。彭建生老师是我们这一路的向导，他本身是一个很有名生态摄影师，大家可以自行百度一下。

一下午虽然短短的200公里，但我们实实在在开了3个多小时，一个是因为山路崎岖，另外一个是经常遇到检查站停下来，据说这边在闹猪瘟，所以没多久就会有个检查站，登记车辆并拿着消毒水给车轮消毒，刚开始的检查站还是用那种喷雾消毒水，后来就用个矿泉水瓶子扎个眼儿，太糊弄事儿了。

晚上到达的地方叫做维西，这里就是著名的滇金丝猴国家公园的所在地。镇子不大，但我们却住在了一家非常僻静的民宿里。这家叫做“维西四鸣精舍”的民宿精品酒店。

背靠着千年神泉和千年古树，幽静地坐落在这个古老的村落里。老板热情好客，拿出腌制了6年的腊肉和火腿招待我们，真的很好吃。那顿饭被大家评为这些天来最好吃的一顿。

酒足饭饱，在酒店大堂跟老板还有车主们聊天，才发现原来大家都是有故事的人。

一大早就开车来到了滇金丝猴国家公园，为了第一眼看到这与大熊猫齐名的中国国宝。滇金丝猴是中国云南特有物种，特级保护动物，它们生活在三江并流国家级自然保护区核心地带，与大熊猫并称国宝。有着猩红色“性感”嘴唇的滇金丝猴，长着一张最像人的脸，面庞白里透红，黑白灰相间的绒毛在阳光下透出光环般的灿黄。

带着我们看滇金丝猴的人，是滇金丝猴的保护者，著名的动物学者--龙勇成教授。龙教授说，他研究滇金丝猴已经有30多年了，这里的每只滇金丝猴他都认得。

说也奇怪，滇金丝猴就是一副笑脸的样子，龙教授也是一副慈眉善目的样子，不知是研究太深互相影响，还是因为龙教授本身的善良，让滇金丝猴渐渐地接受了龙教授呢。总之，非常佩服这样一直专注某个领域的学者，因为本身研究工作就是枯燥乏味，且日复一日的，他们摆脱了各种诱惑，深植于深山老林中，就这样默默地贡献了毕生，向你们致敬。

我们来的时候，正好赶上这公园里最大的一家子在树上晒太阳。据说这是一个老公，六个老婆和一群孩子的组合，这让在场的男士们都艳羡不已。最幸运地是，我们还看到了一个刚出生的小猴子。等到天气再暖和一些，它们就会继续往海拔更高的雪山去了，当地人说，这些是雪山的精灵。

是啊，真的能看到这群可爱的小生命们，面露微笑，而我们能做的是，不去打扰它们，让它们自由。

从公园中出来，我们就奔向了今天的目的地：德钦，去目睹梅里雪山的真容。这也是这些天行程中最漫长的一天，将近6个小时的车程。途中，车外的风景不停地变换，有时候外面是滚滚的江水~~

有时候又是成群的牛群和羊群，或者是坐落在山谷间的藏式民宅。但有一点一样的是，无论我们经过哪里，都能引来大家的驻足观望。确实，这样一长串的彪悍的皮卡驶过村庄和山河，看起来是够威武壮观的。

途中，我们经过了一个“茨中村教堂”的地方，很难想象在藏传佛教盛行的地方，却屹立着一座天主教堂，这也是真的够融合的。

茨中教堂建在木繁茂的村寨中央，始建于清同治六年（1867年）。教堂风格整体上体现了巴斯利卡式教堂的特征，又兼罗马教堂的特色。主体建筑坐西朝东，为砖木结构。进到里面，没有欧洲教堂的那种富丽堂皇，可以说简朴至极。最有意思的是，教堂到处还有中式的飞檐瓦顶，还有对联，这种中西融合也是个奇观。

傍晚时分，我们终于来到了德钦，也在来德钦的路上翻越过了一座座雪山。

终于，来到了梅里雪山的脚下。虽是日落时分，但居然能看到梅里雪山的真容也顿感十分幸运。因为来过这里两次，每次都是下雨要么就是有雾，根本看不到。而这次天气好的出奇，难道全是为我们这群人准备的么？还是本来就是有缘?住的酒店就能远眺梅里雪山，这次看的够够的了。

来到梅里雪山这里，海拔已经上升到3400米左右，有可能是一路开车而来，所以并没有什么明显的高原反应。如果有高原反应，那么就只有晚上的火锅了，因为高原，迟迟不能开锅，不能开锅，看着别人涮肉，自己吃不了的急躁啊~~所以，经验说，来高原，别吃这种酒精小火锅，会饿晕的。

一早地日出我是没看见，因为我是一个酷爱看日落的人，其实都是给自己喜欢赖床找个理由。我就看看别人相机里的日出就好了。酒店紧邻着梅里雪山，所以边吃饭边看雪山的感觉已然不错了。

集合出发后，我们径直来到了旁边的飞来寺进入内部道路，开始了转山。就见梅里雪山离我们越来越近，越来越近……

终于来到一个观景平台后，发现整个梅里雪山就像一幅画一样展现在你面前，美得令人窒息。

每个人都纷纷留下自己和梅里雪山美丽的身影，也送上了深深的祝福。在当地人眼中，梅里雪山是最神圣的圣山，这么多年来，有人登顶过珠穆朗玛峰，但却从来没有人涉足过梅里雪山。据说，这是被神灵保佑的雪山。

一开始我以为这个观景平台看梅里雪山已然是最美的。但是没想到接下来的地方，美到你无法想象。这就是福特皮卡王者营地精心搭建的“梅里雪山营地”。

洁白的雪山在眼前，而这个营地用洁白的帐篷创造出一番新的天地。

你竟然可以坐在舒适的躺椅上，喝一杯浓浓的咖啡或者红茶。

除此之外，你什么都不用做，就坐在那里，看着雪山，发呆就好了。

当然这样的美景，车主们自然不会放过，把自己的爱车开到空旷地方，和自己的爱车，和自己的爱人，还有美丽的雪山，合影留念，玩的不亦乐乎，甚至忘记了时间。

写到这里，聪明的你们有没有发现其实我驾驶的这辆F-150猛禽有点儿不一样呢？没错，这就是2019款！羡慕吧？其实，这即将推出的2019款从外观看确实看不出来太多，但车顶上的天线变成了鲨鱼鳍。更多的变化是内在的。它的搭载有Live Valve 技术的前后FOX Racing Shox™避震系统进行了升级，将直径拓宽，悬架行程增加到13.9英寸，这更增强了F-150猛禽的通过性。智能黑科技方面也增加了不少，搭载了全新Trail Control定速巡航系统，车辆将会自动控制制动系统以及节气门，以每小时2-31公里速度行驶，特别是在越野模式下仍可保持定速巡航。当然，它的黑科技也是不容小觑的，全新自动紧急制动功能，360度摄像头，RSC侧向稳定控制系统等先进科技，能够全方位保证你的驾驶安全。大块头可是有大智慧的。

我们此行的终点结束在香格里拉。我们踏上了著名的松赞林寺，感受藏传佛教的魅力。

看着四处飘扬的经幡，整个身心都仿佛受到了净化一样。

当一群群喇嘛经过我们的车前，驻足观望时，竟然内心深处泛起了阵阵涟漪。

我们开着车经过美丽的纳帕海，在被水淹没地路上飞驰而过，渐起的硕大浪花。

没来由地那种自信，因为我们开着的是福特F-150猛禽和Ranger Wildtrak,这点儿水深岂能阻挡我们前进。

五天下来，本来是来自全国各地的陌生人，却因为同样的爱好聚在一起，也因为在一起的5天里的相识相知，在自由自在地露营帐篷里把酒言欢，而成为了朋友。

这其实就是“福特皮卡王者营地”想要给你的体验，正是因为皮卡拥有的丰富扩展性可以带给我们更多的选择性与可能性，所以开着皮卡不仅能够踏上一万种征途，更能感受到一万种不同的生活方式，认识不一样的人，经历不一样的事，这才会让你的人生变得更加丰富多彩。

我想，这次与众不同的开着皮卡露营的经历，想必是以后我能够与其他人分享的令人艳羡的谈资，但更多的是，这次的经历留在我心里的无法磨灭的烙印。有了皮卡，你的生活不只是丰富多彩，还比别人更节约了时间，因为大多时候你只需要走直线，没有什么它过不去的坎儿。

嘿，我开过皮卡去过雪山，你呢？

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