提起 奥德赛，我们第一时间联想起的大概就是奶爸专车、家用神器。凭借经济、可靠、稳定的属性和7座人性化设定，奥德赛早已成为20-30万元家用MPV的不（wei）二（yi）之（xuan）选（ze）。如今，奥德赛锐·混动的到来，不仅可以为大家提供更多选择，而且还能够提升奥德赛车系的竞争力。

在外观部分，相比于中期改款汽油版的中国专属设计，奥德赛锐·混动的日规Absolute运动风格更加原汁原味，单看前脸，一眼就能分辨出到底谁带了电。在内饰部分，奥德赛锐·混动与汽油版保持一致，只是在配置上进行了调整——奥德赛锐·混动更注重主动安全、科技配置（比如，顶配专属魔术感应门） 

在动力方面，奥德赛锐·混动搭载本田i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机匹配双电机和E-CVT，系统综合最大功率215Ps。相比于汽油版，混动版的优势就是更有劲儿、更省油，当然也更安静。为了强化隔音，弥补短板，奥德赛锐·混动对发动机舱以及中控台等位置的隔音棉进行了加厚，前车门玻璃还升级为隔音玻璃。

在售价方面，奥德赛锐·混动的官方指导价为22.98-32.38万元，起售价与汽油版重合，确实很诱人。不过，比这更诱人的或许是汽油版的市场优惠，砍一砍，说不定购置税的钱就能省出来了。

小结：

奥德赛锐·混动虽然会在一定程度上改善隔音，并提升动力性能，但院长想说的是，大家不要抱太大期望，有句话好像是这么说的——戏说不是胡说，改善不是改变。

如果你对隔音十分看重，对于动力和内饰质感也相当在意，那么有两种选择可以考虑，一种是退而求其“次”，20万拿下广汽传祺GM8，另一种则是调高预算，直接上高低搭配的GL8家族。不过，无论是GM8还是GL8，它们在风格上都比较偏重商务，跟主打家用市场的奥德赛还是有很大的差异。如果你是一位准奶爸，买车考虑全家出行，通勤道路条件也不错，同时购车预算在20-30万元之间，那么奥德赛尤其是奥德赛锐·混动，比那些7座SUV更合适，也更舒适。