在驾校学车，油门不是一件需要被关注的安全事情。因为车速慢，而且更多情况下是因为车速慢而死火。

新手开车，更多的是对空间感觉不足，车辆移动过程中，担心无法控制汽车。汽车控制最重要的是，如何将汽车平稳地停下来这个操作。

在交通事故当中，不乏错将油门当成刹车导致。在开车过程中，面临一切不可控的，一脸懵的紧急情况下，将汽车停下来是我们下意识会首先去做的事情。

在讲刹车控制的事情之前，了解一下关于刹车相关的一些需要定期保养和更换的汽车零件。

刹车功能最为重要的刹车液，属于消耗品，需要定期定里程进行更换，比如丰田雷凌就需要每2年或者每4万公里更换一次。

刹车片是另外一个消耗品，需要在保养的时候确认厚度是否足够，低于标准厚度，同样需要进行更换。

以上两个消耗品的更换，取决于使用环境和驾驶习惯。

现在开始进入刹车的操控的主题内容。

刹车，学名叫做车辆制动系统，主要用来减速和停车。新手开车，即使清楚地了解到刹车的所在，但是刹车的质量同样也是重要的一个环节。在高速公路上，紧急刹车，同样会造成二次安全隐患。

首先，在大脑发出清晰指令之前，身体能够在本能的状态下踩对刹车，踩下刹车，这有赖于长时间的驾乘经验积累。同样我们可以通过在车外的不断练习，以及在冥想状态下，训练大脑和脚的联动。

那么刹车应该怎么操作？

一般在正常行驶时，最重要的就是不能也不需要一脚踩死，而是提前慢慢踩刹车，一定时间之后，无需踩死，车辆速度足够慢，就会停下来。

紧急情况时，需要大力踩刹车，但是也切记不要一下子直接踩死，而是采用踩死、松开、踩死反复的方式，同时确认是否有紧急变道的可能，给后车也提供预警和缓冲时间。

急刹和急停是刹车过程中最容易导致安全隐患的操作。

首先，车辆往前惯性会让人车内人员特别不舒服，导致可能的操作失误；其次急刹还可能引发车辆侧翻、爆胎等车辆问题；最后急停也会造成后车反应不及，造成追尾等交通事故。

另外在车辆转弯之前要提前刹车减速，在过弯道时千万不可急刹或者大力踩车，这很容易造成汽车侧翻。

在一般行驶路况，也可以通过刹车之外的其他方式来实现车辆减速的目的。比如在车距足够的情况，通过松开油门的方式车辆也会减速，此时应该脚放在刹车上，稍微刹车提醒后车注意。滑行一段距离之后，如有进一步的减速制动需求，再踩下刹车。特别是现在电动汽车，刹车动能回收功能所带来的减速效果更加明显。

如果刹车失灵，那又该如何是好？减速是首要目的。

除了我们右脚控制的这个刹车之外，还有另外一个驻车可以充当刹车功能，有些车型手刹，有些车型是左脚脚刹，甚至于现在部分车型都已经是电子驻车。

首先是按下应急双闪灯，松开油门，重复踩刹车看是否能够回复功能；手动挡车型，要将车辆从高档位逐渐换到抵挡位。手自一体车型，切换为手动模式，逐渐降低档位，通过档位来抑制减速。与之同时，缓慢踩左脚刹或者往上拉手刹来逐渐降低车速，切记不可一下子拉到尽头，并将车逐渐变道到最右侧的车道。

总结一下：

长距离时刹车：先松油门，再慢踩刹车。

长下坡刹车： 利用发动机制动匀速缓速下坡，不要空挡滑行，不要频繁踩刹车，这会导致刹车片过热、性能下降，甚至刹车失灵。

急转弯刹车：提前减速，慢速过弯。不要边打方向边猛踩刹车，特别在车速快时容易发生侧滑。

紧急刹车：如果有可能，不要一脚踩死，通过“点刹”的方式，让自己减速，也提醒后车注意。

定期进行汽车保养，开车要专注，保留充足的前后车距，礼让他人，在关注前方车况的前提下，还有注意后方来车是否有鸣笛、闪车灯灯紧急预警信息。

小心开得万年车，不仅仅自己要好好开车，还要注意外部行驶环境。