从3缸演变成赛事之王,领克03的最速之路

相信许多人都被之前 领克03在WTCR世界房车杯赛夺冠的消息刷了屏,一时间这个饱受争议的品牌瞬间成为了自主品牌中最亮眼的存在,虽然夺冠后的领克依然被许多人否认,也总有人在质疑着领克夺冠的含金量,但是还是希望大家能够正确的看待领克,毕竟03+来了。

近日,领克官方宣布了领克03+车型将于6月1日开幕的第二十三届深港澳国际车展上正式亮相,作为领克03进阶计划其中的一员,03+应该算是领克03进阶计划中的入门级车型,不过即使是入门车型,2.0T直喷发动机仍能爆发出254匹马力,而凭借着之前赛事上所积累下的经验,03本身较好的操控也会呈现出阶梯式的上升。

这可能是唯一合法的改装车

领克03+除了最基本的运动包围以外,还有可供选装的碳纤维前唇、前格栅、19英寸双色密辐式轮圈、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板,以及双边共四出式排气等,由于之前领克03本身的风阻系数就十分出色,所以领克03+的风阻系数基本不变,而值得一提的是,最高车速下压力由原本的11KG提升到了40KG,这样一来领克03+的稳定性也得到了更好的提升。

除此之外,对于许多并不想多高调的性能车迷来说,还有无碳纤维包围和小尺寸后扰流板的外观套件可供选择,作为吉利和沃尔沃共同打造的高端品牌,安全性完全不用担心,前6后6的驻车雷达,全景影像等辅助驾驶配置均有配备。

而四驱和新增的驾驶模式选择能够给驾驶者提升不少的信心,作为入门级进阶车型的领克03+零百加速成绩仅为5.9秒堪称钢炮,不过虽然领克是属于吉利和沃尔沃共同打造,但是毕竟国产名号加身,领克03+虽然性能不错,但是25万的预售价还是显得有些小贵,虽然不知道最终会不会调整售价,但是就目前的情况来看,领克03+也可能再次成为叫好不叫座的车型。

而之前所曝光的领克03 TCR公路版车型也会随之一起发布,比起03+来说TCR版高出了近100匹马力,达到了惊人的350匹,与TCR版赛车基本相同的硬件加身,TCR公路版车型也极具亮点,不过快也是有快的代价,领克03 TCR公路版车型的售价将定在50万元区间,并且以限量的方式发售,感觉能买这台车的人绝对是真爱。

从领克成立之初到现在,这个还"未成年"的品牌一次次的刷新着我们对国产车的认知,有吉利和沃尔沃两位大哥相助,领克也会越走越远,当领克真正迈出国门走向世界的那一刻起,也就意味着自主品牌有了希望。


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车系: 领克03
标签: 新车资讯
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