有后台留言说，萌哥你很久没有聊具体的买车攻略，也没推荐车型了。OK，你要怎样我就怎样。前几天有一个提问：“30万左右预算，想买台品牌形象好，能一步到位，起码几年内够用的车，有啥推荐？”这个提问倒不是蜗友，而且我远在成都的表哥。所以我在认真思考后，向他推荐了三款备选车型。

那么在揭盅哪三款车之前，照例先啰嗦几句。

记得前年底我就曾做一期“30万买豪华品牌”的选车专题。两年过去了，新车叠出，车价下跌，今天，你再花30万买车，不但豪华品牌可供选择的车更多，而且你还能提出更高的要求。先从类型上说，首先是SUV，30万的可选项也不少，但基本尺寸都不大，单人用用还行，居家就有点捉襟见肘，而且无一例外只够买前驱版，也体现不了SUV户外的优势；因此，性价比更高，更适合城市家用的轿车应该仍是首选。当然，不论任何时候，一分钱一分货的原则都有效。30万的车和50万的车长得再像，它们肯定还有差距。所以买车前，你首先得知道差距在哪，然后你还得想清楚，哪些是对你最重要，哪些差一点也无妨。每个人的购车需求不同，但对于大多数普通家庭用户，包括我这位表哥在内，我觉得最重要的一个考量要素是什么呢，是尺寸空间。估计有车迷马上喷我：“萌哥你这就不专业了，汽车最关键的难道不是三大件吗？难道不是质量和性能吗？”哈哈，这就是【蜗牛选车】节目的不同，在研究车之前，先研究你。首先，从质量和基本件说，豪华品牌都不会有大问题，他们也怕砸自己的招牌；然后在性能上的差距，往往主要是发动机的排量功率，或者变速箱多几速少几速的不同，最多再加上些配置的增减。但对于最普通的用户来说，这些真不如车子舒不舒服，空间够不够大来得实在。此外，多数人车没开几年就不得不换的原因，往往是因为车太小了，坐着太挤了。因此，综上，我认为30万预算一步到位，最适合普通家庭的车，是豪华品牌的C级轿车。以前这是异想天开，现在完全可行。

那么我向表哥推荐了哪三款车呢？

第一台 雷克萨斯ES，第一个优点是车款新技术新，上市不到一年，然后外形非常拉风，特别是漫威大片【黑豹】之后，这张大嘴街上回头率相当高。再则就是车够大，长宽高跟宝马5系标轴版、不带L的奥迪A6差不多，正正经经的C级车；最后，再加上雷克萨斯细腻的工艺和低故障率，以及比别人长一倍的保修期；是不是看起来真香？但是它肯定也有不足，第一是性能实在一般，TNGA架构对于丰田品牌而言是黑科技，不过在豪华品牌领域就不突出了，而且在三大件配置上，它丰田凯美瑞、亚洲龙差不多，因此被不少人称为加大版的凯美瑞、换壳版的亚洲龙。最后，30万的预算，你只能买到2.0升自然吸气版本，167匹马力加上6At的变速器，开起来真的不够爽。

第二台车，沃尔沃S90，同样颜值无敌，北欧的设计，尤其是内饰，无懈可击，而且这台车也是标准的C级车，尺寸甚至比雷克萨斯ES还大，轴距更是十分夸张的超过了3米。而且这台车，我觉得最吸引人的是终端优惠，毕竟它的官方售价最近也将近38万，而现在能30万左右可及，是不是有种买到白菜的快感？那么它的不足呢，首先，车型不算太新，尤其是今年会上新一代的S60l，如果加长后，尺寸能够逼近S90，价格还更便宜，那肯定买旧不如买新；第二，这预算依然只能买入门版，2.0T低功率版只有190匹马力，再加上这台车比较重，动力表现在同级里基本垫底、虽然雷克萨斯ES也不快，但人家油耗更低。

第三台车，凯迪拉克XTS，首先是价格，在竞品里基本没谁敢和它PK这个，低配版加上各种上牌费用甚至再加上保险，可能都不超过30万，而且就是低配版，配置也不缩水，2.0T涡轮增压，人家根本不搞什么低功率版本，直接269匹马力就问你怕不怕。此外，这车尺寸也大，车长超过了5米1，在众多C级车里，这个数据也很出众。当然，懂车的人知道，它的问题是车款老，严格来说算是上一代产品，虽然通用做过多次升级和增配改款，但毕竟它后面还有一个CT6，这哥俩差距还是非常明显的，所以我其实建议买XTS还不如再加几万元上CT6，光是10AT变速箱和27厘米的轴距差，就值过差价。话说上周，我们正好做了一条CT6和林肯大陆的对比测试，有兴趣的，可以搜索看一看，如果预算不是非扣死30万，冒一点头，这两台车都是不错的选择。

最后，我还得说的是，豪华品牌车再便宜，它的性价比都不可能比得过那些主流的非豪华品牌。你30万虽然能买到C级豪车，但入门版的配置和性能肯定要做妥协。但如果你不是非得盯着豪华品牌，非得图这个面子，那不如把钱花在里子上。比如我那位表哥，最后这三台车他都没有选，而是暂时预定了丰田亚洲龙。他觉得把钱花在雷克萨斯的品牌上，不如多点配置实在。当然这只是他的诉求，所以买车最关键的是了解自己的需求，没谁比你更了解你自己。

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