再见,燃油smart!你好,纯电smart!

近日,奔驰推出了一款smart限量版车型- smart #21。与其说这是限量版车型,倒不如说它是深情告别版,更精准的描述,smart #21是一款致敬版车型。


这一限量版车型由倡导极简主义的先锋设计师Konstantin Grcic和Brabus联合设计。这所说的设计,并不是指彻底颠覆性的造型设计,更多的是内外饰一些色彩纹理的搭配处理以及一些专属定制零部件,虽然Brabus参与其中,但也没有改得太离谱。


按理说这样的定制版或者收藏版本也不少见,但是奔驰却把smart #21定义为“Final Collector‘s Edition” ,反复强调这是极其珍惜的版本,只为真正的顶级smart粉丝准备。因为,奔驰在2019年8月份交付的时候,这一版本的smart, 奔驰只打算生产21台。21,寓意便是smart从1998年推出至今,21年的历程。


smart #21的车身和内饰拼色设计的主色调为黄色拼黑色。这里的黄色,是致敬初代smart的亮黄,也是smart在1998推出时所宣传的“hello yellow”黄。这一经典色,在21年前,不知一下俘获了多少人的心。


smart推出的这一限量版的主要初衷,是为了和传统燃油车说再见,用smart #21来致敬smart的燃油时代,并且展望smart的电动时代。因为在2020年,smart将成为全球首家完全将产品线从内燃机切换为电动的汽车企业。当然,这是指传统车企,无论是特斯拉还是雨后春笋般的新势力不算。


smart和奔驰都认为这是一件了不起的事情,所以用smart #21来见证一个时代的结束和一个时代的开始。在推出这款限量版的啥时候,奔驰用了一个很特别的词“present”这完全不同于一般新车上市的用语,而是充满了骄傲。这的确是一件了不起的事情,难道不是吗? 

题外话,smart有一种独特的魅力, 让你即便不把它当作日常用车,甚至当它是个大玩具,也会发自内心的喜爱。你在开smart的时候,一定会被它的车身尺寸所迷惑,但坐在正副驾驶,在空间上它和一般的小型车没有太大区别。但是,当你回头的时候,马上就会看到后窗……然后,当你在停车的时候,它实在是太方便了。

在写这篇文章的时候,我不禁想起了自己在2,000年夏天前往希腊圣托里尼岛旅游时,从雅典坐了一夜船的我本打算坐车从码头上岛,但看到码头上的租车公司停着一辆亮黄色的smart, 几乎没有任何犹豫就租下来了。当时我还是个学生,穷游的过程中因为这辆车我的预算严重超支,但现在看看已经有些褪色的胶片照片,仍然能够想起当时smart带给我的惊艳。




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