缅怀，上世纪的摩托车经典之作！曾经摩托车也如当今汽车一样繁荣

目前来说，虽然在"禁摩令"的影响下，摩托车甚至都没有电动车更受欢迎，但在上世纪八九十年代，200多家摩托车行业如井喷状推向市场，可以说比现在全面开花的汽车市场一点都不逊色，今天我们就来回顾一下当年最经典的摩托车。

1， 嘉陵CJ50

在1979年上市的CJ50，由于涉嫌抄袭本田PA50，被本田维权，最终有意进军国内市场的本田，与嘉陵签订了合作协议，而这款CJ50在本田技术的加持下，即便售价高达一两千元（当时城镇工人月工资不足100元），却仍旧成为抢手货，直到进入90年代以后，这款车型才因为外观和性能逐渐被超越而退市。

2， 金城AX100

1985年，金城通过铃木引进了AX100，但事实上，在1984年，长春长铃就已经从铃木引进了这一车系，但尴尬的是，长岭虽然引进的时间更早，却还是金城带领AX100红遍了中国的大江南北，售价一度高达近万元的金城AX100，在当时可是很多男人梦寐以求的。

3， 幸福XF125A

在1985年上市的幸福125，由于当时比起普通摩托车小近一半的排量，所以这款车型并不被人看好，但后来随着幸福125 的用户越来越多，大家对它的质疑声，也逐渐有赞美所代替，甚至幸福车还因为这款车型而树立起了新形象。

4， 轻骑金鸟

金鸟的前身，是济南轻骑在80年代推出的木兰车型，只不过到了90年代以后，原本发动机排量却从原先的50ml的木兰，被缩减到了36ml，成为了一款助力车，而且价格也相当接地气，因此，这款车型一下爆火，成为了大家最理想的代步工具。

5， 天津本田TH90-B

说起来天津本田，当年还是依靠TH90-B而在摩托车领域享誉盛名的，在90年代，高售价高达1万多元的TH90-B，因为本身性能卓越，再加上超底的油耗，所以仍旧是不少人追捧的一款车型。