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原创作者 | 华彰

绿跌红涨，是中国股市江湖里最基本的涨跌标识符。中国人认为红色是喜庆，而绿色代表冷色调，在股市里面被设计为红色的对立面。眼睛都绿了，你就知道这几年把玩股票的“赌徒们”跌的有多惨。

眼睛都绿了的行当，现在当然包括中国汽车行业，犹如壮怀激烈、忧愁悲愤、痛苦孤寂的岳武穆。

导致汽车厂商无人不嗔、无人不愁的主因有两个：

其一，中国车市陷入低销期，连续11个月大盘下滑，甚至没有任何缓解的迹象。冷冰冰的数据摆在那里：2019年4月份，中国乘用车累计销量155万辆，同比大跌17.1%；1-4月份累计销量670.3万辆，同比依然下跌两位数—14.8%。

其二，雪上加霜的是，从年初实施推迟到今年的7月1日，全国多地即将迎来国六排放标准时代。国六倒计时的燃眉之急，国五滞胀受阻，前面有狼，后面有虎，主机厂和经销商同样都面临左右为难的痛苦局面。

两个原因化学反应，造成了眼下“眼睛都绿了”的困局。

不管是车企还是4S店，尚有大量国五库存车待售，市场低迷下导致客流量成倍递减，消费者观望国六车型切换政策，持币待购更甚；高期望高目标推动下的车企“压迫”导致4S店国五车型库存深度居高不下，汽车经销商资金占用明显上升，短期负债及资金成本正在形成潜在的巨额风险；积压的国五车型唯有依靠大幅降价才能“尽快”出手，严重的价格倒挂将导致4S店陷入盈亏平衡难以为继的地步。

一团乱麻。

倾巢之下，没有多少完卵。从SUV、轿车、MPV等三大板块的所有车型销量数据来看，“同期同比下滑”这样的词语可以用在很多车型上面，同期同比增长的车型更加璀璨夺目。

以下是所有SUV、轿车、MPV车型在4月份、1-4月份的销量排行榜，有助于您“了如指掌”。

2019年4月份所有SUV车型—销量排行榜(251款)：1.哈弗H6 28045辆；2.日产奇骏 18458辆；3.吉利博越 17518辆；4.大众途观 15357辆；5.本田XR-V 14390辆；6.吉利缤越 12784辆；7.大众途岳 12129辆；8.别克昂科威 12015辆；9.日产逍客 11783辆；10.本田CR-V 11506辆。

2019年4月份所有轿车车型—销量排行榜(215款)：1.大众朗逸 36522辆；2.丰田卡罗拉 30403辆；3.日产轩逸 27902辆；4.大众速腾 27240辆；5.本田雅阁 21276辆；6.大众宝来 19874辆；7.大众帕萨特 16946辆；8.大众桑塔纳 15501辆；9.大众捷达 15384辆；10.本田飞度 15349辆。

2019年4月份所有MPV车型—销量排行榜(47款)：1.五菱宏光 23182辆；2.比亚迪宋MAX 7794辆；3.别克GL8 7088辆；4.东风风行菱智 5498辆；5.本田奥德赛 4230辆；6.吉利嘉际 4036辆；7.江淮瑞风 3278辆；8.宝骏730 3074辆；9.本田艾力绅 2900辆；10.长安欧诺 2833辆。

* 以上图表源自“汽车营销分析”，特别鸣谢！