同样是作为“内部销售涉嫌诈骗”事件的受害一方，损失超百万的瓜子二手车直卖网，却并没有得到太多来自外界的同情。并且随着事件的发酵，它曾经的种种不是，又再次成了大家热议的对象。

初识“没有中间商赚差价”的瓜子二手车直卖网，很多人都会以为这是一个专注于“C2C”服务的电商平台。但随着时间的推移，瓜子二手车直卖网似乎逐步开始向“C2B2C”模式倾斜。

除了个人卖家，二手车行也是瓜子二手车直卖网平台上不可忽视的一个卖家群体。在去年新华社的一篇调查文章中，“多位业内人士表示，线下二手车商实际是瓜子网交易链的一环——车商既可从平台上购入车辆，又可卖给个人消费者。因此，不能说瓜子网平台上没有中间商。”

“中间商”之所以不受买家和卖家的待见，是因为出于利益最大化的目的，一些二手车经销商往往会采取一种“卖家买家两头吃”的策略，即一边压低卖方的售价，一边抬高买方的价格。可以说，这与瓜子二手车提出的“买家少花钱，卖家多赚钱”的理念，是完全背道而驰的。

但事实上，一个没有“中间商”存在的直卖平台，更像是一种“乌托邦”般的存在。早在2018年，天天拍车COO张延伟就曾表示，“可能2018年之后，二手车直卖模式就要退出历史舞台了，今后二手车江湖再无直卖。”

之所以说“直卖模式”过于理想化，最简单的一个原因就是，内部销售人员与车商相勾结产生的“腐败”现象，几乎难以被杜绝。而这件事无论是对用户，还是对瓜子二手车直卖平台本身来说，无疑都是弊大于利的。

当然，对于内部销售人员的“所作所为”，瓜子二手车直卖网并非一无所知。早在2017年年底，他们就专门设立了廉政部。并希望借此，打击车商与员工之间的违法行为。然而在此后的两年间，媒体却不止一次曝出过员工与车商相勾结，并最终“败露”的丑闻。

既然难以绕开“中间商”，瓜子二手车索性自己做起了“中间商”。2018年9月份，瓜子首家线下严选直卖店正式落地沈阳。按照他们的设想，线下门店将和线上门店一样，采用直卖的模式。然而面对巨大的沟通成本，以及车辆“保卖服务”带来的业绩压力，一些销售终究还是会选择“铤而走险”。

企业要赚钱利，这几乎是一个万年不变的道理。放弃“中间商差价”的瓜子二手车，一定会去开辟一种新的盈利方式。这时候，频频遭遇买家和卖家投诉的“服务费”，便诞生了。

通过浏览瓜子二手车官网的商品展示页面我们发现，根据车辆售价的不同，瓜子官方在“服务保障”一栏中，分别用“服务费4499元起”或“服务费不超过9%”两种话术进行了标注。而毫无疑问的是，无论按照哪一种方式进行收取，这笔服务费都不是一笔小数目。更重要的是，很多买家并不清楚自己究竟享受到了何种服务。

除了同时向卖家（4%）和买家（9%）收取的服务费外，瓜子二手车还会向以贷款方式购车的客户，收取“金融服务费”。而当这一系列费用叠加下来后，一辆二手车的价格可能同新车价格已相差无几了。

很多人之所以不惜花高价，也不愿踏入二手车市场的一个重要原因，就是担心自己稍有不慎买到一辆事故车，尤其是泡水车。作为最令二手车买家胆战心惊的一种事故车，外观看似完好的泡水车，实则存在严重的安全隐患。

对于消费者的担心，立志成为二手车行业“领军者”的瓜子二手车直卖网，自然不会放任不管。他们承诺，会对每一款在售车辆，都事先进行“259项专业检测”。同时，在买家和卖家交易正式达成之前，平台的高级车辆评估师还会陪同双方对车辆进行67项复检。乍看之下，经过了瓜子二手车平台的层层把关，用户买到事故车的概率，应该并不比彩票中奖的几率高多少才对。

但事实却是，在新浪旗下的消费者服务平台黑猫投诉上，因买到事故车而要求瓜子方面退款的用户，数量并不在少数。其中据一位在今年4月30日发布投诉信息的用户反映，自己花费20万元（包含5000元服务费）购买的一辆凯迪拉克XTS，竟然就是一辆“泡水车”。

无独有偶，另有一位用户在今年1月份的时候投诉称，自己于去年年底看中了一台严选车2014款雅阁。起初，他向瓜子二手车销售人员提出了试驾的要求。但是后者却以“风险”为由，予以了拒绝。不过这位销售打包票称：严选车都是“瓜子最高标准的车辆”，不会存在重大故障问题。

而就在该车主提车回去的路上，这辆雅阁便出现了“车身严重抖动，发动机工况较差”的问题。之后，当他将车开往4S店做检测修理时被店员告知，这辆车的“维保记录异常，公里数被多次调表，很有可能是非法营运车辆。保守估计里程在40万公里了”。

在针对瓜子二手车直卖网的投诉中，实际车况与产品展示页上的车辆检测报告存在出入，是出现频率非常高的一个投诉问题。而当用户发现车辆异常，并向瓜子二手车方面进行反馈时，后者往往会以各种各样的理由，拖延车辆的维修；更不必说车主们提出的退款申请了。

今年2月底，瓜子二手车母公司宣布获得来自软银愿景基金的15亿美元融资。他们计划，将把这笔钱主要投入到“市场拓展、业务提升、品牌宣传、技术研发、人才招募”这几个方面。然而就目前来看，已经实现“做大”野心的瓜子二手车，却似乎并没有在“做强”这件事上，有太多的突破。消费者对于平台服务的投诉以及专业程度的质疑，正在让作为“行业领军者”的瓜子二手车直卖网，一步步走向口碑的“崩塌”。