“以貌取车”对于部分生活经验比较丰富的朋友来说，是可以做到的。但是有这么几辆车，长得样子与实际售价相差甚远。有些车普普通通的，但实际价格却很贵，还有些车长的非常炫酷，但售价离老百姓也不远。

比亚迪唐

设想一下如果你开车带着一位外国友人，在红绿灯路口与一辆比亚迪唐齐头停放，这位没有在国内生活过的外国友人一定会被这辆有着1950mm车身宽度、22寸轮毂、打孔刹车盘、brembo刹车卡钳的SUV吸引住。

当信号灯由红变绿，这辆接近4.9米的SUV迅速消失在你的视线里，坐在你副驾驶的友人绝对以为遇到了什么高性能车型。如果你告诉他这款油电双模的自主品牌车型，起步价仅仅和中配凯美瑞差不多，纯汽油版的起步价甚至只要折合1.9万美元，他一定会大吃一惊。

确实，全新比亚迪唐的造型相比上一代“陆地坦克”，视觉档次最少差了20-30万元，外观设计语言完全是跳跃时代般的改变。内饰虽然变化不小，但没有外观那么惊艳，并且我个人对于全黑一片的内饰风格也不是很感冒。

F150

大家是否认为那些挂着福特标的皮卡都是售价不菲的猛禽呢？事实上，猛禽在F150整个车系中差不多是最贵的版本了，在它的老家北美，猛禽的起售价与最低配的卡宴差不多，将近7万美金。

但是国内同样还有很多普通的F150，普通版宽度依旧达到了2.1米，长度接近6米，采用了同样的3.5升6缸双涡轮增压发动机。并且由于版本间的差别，部分版本的F150最大功率达到了450马力。想知道这样的庞然大物卖多少钱吗？普通的F150不用六七十万！平行进口的最低配车型裸车甚至不到40万元。

事实上普通版本的F150同样具备非常强悍的越野能力，如果不是为了高强度穿越，普通的白金版就足以满足要求，配置甚至有前座加热和通风，方向盘加热等。并且由于采用了尺寸更小的轮胎，普通版车型的燃油经济性也更好，更适合在铺装路面的区域行驶。

捷豹F-TYPE

与86、科迈罗这种人尽皆知的平民跑车不同，捷豹F-TYPE从各方面看，确实更显档次。由于最先进入国内的版本，都是以3.0T高功和8缸机械增压的5.0T版本为主，所以这款车在大家心里都是百万级别的。

随着捷豹车型的优惠不断加大，再加上更入门的2.0T车型的加入，近些年在路上跑着很多50多万的捷豹F-TYPE。虽说价位降低了这么多，但是低配的捷豹F-TYPE造型并没有变化，向前翻折的机舱盖、大尺寸的轮毂以及非常凶狠的中置排气都得到了保留。

内饰方面虽说稍有些年代感，但是大面积的皮质材料、电子档杆、金属拉丝面板，都证明了这辆车的身份并不普通。