超跑密探今日探案：爱驰U5

作为造车新势力之一，爱驰旗下目前共有三款车型，分别是定位中型SUV的 爱驰U5、7座SUV的爱驰U7以及定位跑车的爱驰RG。其中，爱驰U5将是爱驰旗下的首款量产车型，并将于今年下半年迎来上市。近日，有媒体曝光了爱驰U5量产版的申报图，新车外观高度还原了概念车。

由于采用纯电驱动，所以前脸采用了封闭式格栅设计，一道黑色贯穿饰条连接左右两侧狭长的大灯，拉伸了视觉宽度。而下方则是贯穿式的格栅设计，搭配前舱盖上凸起的线条，在视觉效果上增加了肌肉感和运动感。除此之外，新车还在保险杠后方设计了ACC毫米波雷达，前风挡处设计有前视摄像头，这些都将是驾驶辅助系统的组成部分。

腰线的雕刻感很强，前后轮拱也都有明显的凸起，力量感很强，车身D柱还采用了隐藏式设计，悬浮式车顶的设计更讨喜。车身尺寸方面，爱驰U5的长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm，与荣威MARVEL X不相上下。

尾部造型和概念车也没有太大差别，贯穿式的尾灯是一大亮点，紧跟当下潮流趋势，下方则是比较规整的型面设计，看上去十分简洁，车底下方的银色护板则很好地凸显了该车的运动气息。

此外，新车还可选装全景天窗、后视镜外壳、不同样式的轮毂以及360度全景影像、泊车雷达等，拥有L2级别自动辅助驾驶功能。

关于量产版的内饰目前还未曝光，参考概念车，内饰的整体风格同样主打科技简洁风格，实体按键很少，配备了全液晶仪表、中控大屏、开放式方向盘、流媒体后视镜等，未来感很强。而在用料方面，则只要是皮革和木纹饰板。

动力方面，爱驰U5采用纯电驱动，电机的最大输出功率为190马力，峰值扭矩为315牛米。参考此前概念车上所用的63kWh电池组，在NEDC工况下续航里程可达460km，符合当下主流。值得一提的是，新车还可额外选装一块“能量续航包”的副电池，这块附加电池可谓新车提供NEDC工况下100km左右的续航里程，也就是说，爱驰U5的最大续航里程其实可以达到560km的水平。

小结：

爱驰汽车作为造车新势力里的一员，如今能顺利实现量产可以说是非常不错了，但至于具体的续航里程其实还有待确定。而其量产上市之后还将与荣威MARVEL X展开竞争，虽说在续航里程上有着一定的领先优势，但在品牌度上却还比较薄弱，而且价格也是影响其销量的一大因素。关于该车最终的市场表现，还得交由市场和消费者检验！

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