四月新能源车销量榜上，元EV以6428辆拔得头筹。比亚迪元定位小型SUV，车身尺寸4360*1785*1680mm，在这个级距已经不小。续航方面有305KM及410KM可选，城市代步绝对够用，长续航版本更是可以让你将里程焦虑抛之脑后。补贴后的售价区间为7.99-13.99万，也仅仅是比这个级别的燃油车型稍高。

【内饰亮点】 EV535长续航版本采用了与比亚迪唐一脉相承的简约内饰设计，一块大屏包办了中控大多数操作，而且可以直接当成一块安卓平板来使用，非常有科技感。

第二名则是月销5225辆的帝豪EV。补贴后售价12.58—15.58万，可以说这是一台性价比比较高的新能源产品了。400KM长续航版本同配置下比300KM的短续航版高出一万，如果预算充裕推荐优先购买长续航版本。

【空间感受】 虽然电池包的加入势必地台高度、对车厢头部空间造成影响，但吉利并没有刻意去减少座椅的填充物来强行增加头部空间，这对长途乘坐的舒适性是有很大提升的。

第三名则是北汽EU系列，销量达到了4738辆。胎于绅宝D50的EU在同级别中车身尺寸并不能占到便宜，但补贴后7.98万元的售价也确实实惠，价格无疑是消费者会考虑这台车的最大因素。

【动力油耗】 虽然EU的续航里程只有300KM，但低廉的价格来得比燃油车更实惠，买来城市通勤代步不失为一个不错的选择。