这几年折腾下来，考虑要买一台车了，自从提了凯迪拉克XTS，生活上真的方便了很多，当时看车的时候也有看中A6L，但是因为预算的问题只能买得起低配，想想车子配置方面还是蛮重要的，最后选定的是凯迪拉克XTS，虽然说改款后的变速箱没有变，但是其他的方方面面都很满意。

外观前脸，还有logo这些设计个人感觉都十分的帅气，不过车长5.13米， 但后排空间没有5.13米。车身该有的宽敞度，而且车头偏短 这点很不协调，还好够用，就没那么纠结了。

说到外观，我比较慎重，对于车窗这方面也是有追求的，汽车美容项目少不了给车子贴车窗膜，建议车窗膜一定要贴，而且还要贴好的，参考一圈，敲定了互联网的美基车膜，这就走起。

内饰这块软包率可以，设计的也很方便舒适上档次，方向盘和座椅都是真皮材质包裹的，手感相当舒服，乘坐也可以，包裹性很不错，而且视觉上也很上档次，包括中控台也很高大上，就是四门五座的定位感觉不是很贴切，因为后排中间这个位置坐人真心不舒服啊，不过要说应急的话坐个人也能说的过去吧。

定位是一台中大型的车，空间是绝对够用的。驾驶位的座椅好调节，空间可大可小，后备箱也宽敞，可以塞儿童自行车。驾驶位的门板内储物空间实际是上下两层，用手伸进去才摸得到，雨伞或者矿泉水都可以放进去。

车子用的是真皮座椅，真的是很合我的心意，再加上车子背部的设计非常的人性化，坐在那里很舒服。没有像是网上说的移动的大沙发那么的夸张，因为该车减震调教个人认为比较偏硬，可能与使用麦佛逊悬挂有关系吧。在经过减速带以及坑洼路面上比较抖，经过障碍物时整车都随障碍物抖动，这一点确实让人不爽！

头一两个月开的时候油耗有12个油左右，可能是我驾驶习惯不好，现在只有10个油左右了，如果平时开车再稳一点的话，估计10个油都不到，油耗跟个人的开车习惯还是有蛮大关系的，，开车要更稳一点才行，油耗才不会那么感人。

2.0T的高功发动机的数据确实不错，而且提速的效果也很棒，起步提速都是很有劲的，而且高速驾驶100KM的速度再去深踩油门哪种加速的动力还是源源不断的。唯独就是6速变速箱换挡过程还是有些慢了，不过好处就是这个变速箱成熟些用着也踏实，反正这个动力肯定是完美的了。

方向盘很轻便，打方向一个手就可以搞定，本以为车身长转弯的时候会有点笨，不过还好转弯的时候小胖子还是有灵活的一面。底盘很平稳不至于跑起来稍微过个坎就觉得七上八下，安全性还是很可靠的。在我开过的车里，这操控的感觉像一哥，如果有其他意见的，欢迎评论区来战。

预算30万，虽然超了一些，但是现在的感觉就是称心如意，开这车也是够有面子了，而且低配就很划算了，当然有钱上高配更好。