被400万人的选择所打动,我也准备入手五菱宏光了!

去年开始,辞去原本还算安逸的工作,在老家搞了个小广告店,一开始只是用电动三轮送货,随着业务的增长,发现电动三轮已经不能满足我的使用需求,再加上南方天气刮风下雨是家常便饭,所以买一辆四个轮的就显得很有必要。一开始朋友推荐我买那些几万块的面包车,看过,实用性不错,但舒适性就不太行,想想买个车,除了商用之外,最好还是能兼顾一下家用,偶尔带家人出去玩玩也是一件很不错的事情。于是朋友就说,你买 五菱宏光S吧,这车最合适了,价格也不贵。

俗话说,网上看车一百遍,不如去店里看一遍,所以在网上对五菱宏光S略了解一下之后,我就到了4S店进行看车。有点遗憾的是,我去的时候4S店里的五菱宏光S刚好被人提走了,所以销售从车库里开了另外一辆全新的车给我看,而且还是我打算入手的舒适版。


作为新款的五菱宏光S,相比上一代车型来说,整体看起来更健硕一些,整体的立体感更强,前脸整体的时尚感也多了几分。销售表示,换代之后的五菱宏光S,依然是当前全国MPV的销量冠军,算下来,五菱宏光在国内的累积销量都已经超过400万辆了,真是一个很惊人的数字啊,都说群众的眼睛是雪亮的,看来我也没来错。

侧面看起来,车身造型比较规整,没有什么突兀的设计,高度显得比较高,车内空间也肯定不小。

尾部的设计也比较耐看,落落大方,而且下边缘还多了一条类似包围一样的装饰,瞬间又显得有几分动感了。

前大灯的造型看起来很精神,特别是那个透镜,非常的醒目,也提升了整车的档次感。

细看五菱的LOGO,其实也是非常的好看,销售说,这个五菱车标由五个鲜红的菱形组成,形似鲲鹏展翅,雄鹰翱翔。有上升、腾举之势,象征着五菱的事业不断发展。在我看来,它的设计感确实要比很多自主品牌的LOGO要更上档次。

就连后视镜的造型也显得非常的有立体感。

轮毂不大,但造型也还是好看,略有几分运动感了。

红色的尾灯搭配白色的车身,显得也是很醒目,并且尾灯内部采用了一红二白的设计,在夜间的识别度应该也是比较高的。

内饰方面,整体风格还算不错,黑色和银色的材质搭配,以及棕色的座椅,在配色方面也显得比较活泼。

方向盘其实和很多家用轿车差不多,虽然没有按键,但手感还不错,把控起来应该很轻松。

仪表盘设计比较传统,但采用了双炮筒的设计,还是有点年轻气息的,数字显示清晰度也比较好。

这款舒适版车型还配备了大屏幕中控,显示清晰,触摸灵敏,反应迅速,功能看起来也不少,销售说连接手机也非常的方便,看来以后开车听歌,也是一种享受了。

换挡杆的设计也是偏传统,手感很好,前面有一个点烟器接口,换个转接头就可以连接USB了。

在储物空间表现上,五菱宏光S做得不错,各种储物槽储物格都很丰富,日常用起来肯定也很方便。

空间表现上,这款车就更令我满意了,前排座椅坐上去跟一些家用轿车一样那么舒服,而且座椅的包裹性和支撑性都不错。

第二排空间更是宽敞,并且座椅还可以向后放倒或者向前放倒,灵活性不错。

第三排座椅空间也很大,可以乘坐三个成年人,同样的,这第三排座椅也可以折叠,销售说如果有商用需求,也可以拆卸下来,用来拉货,而当拉人的时候,也可以轻松安装上去……我想,这不正合我意么?

第二排座椅后面也是配备了12V的接口,后面乘客充电也变成了很轻松的事情了。

动力方面,销售说这款车搭载的是一台技术成熟的1.5L自然吸气发动机,最大马力达到105匹,最大扭矩147牛米,性能表现还是不错的。

让我有些意外的是,作为一款五六万的MPV,发动机盖上竟然还加了隔音棉,看得出来五菱在造车方面的诚意了。

底盘,看了一下,其实结构上没什么惊喜,不过考虑到全国400万用户的选择,以及川藏线上到处跑的五菱宏光,足以看得出这个底盘的可靠以及整车在品质上的可靠,由此我对它的信心也大增,没错,它,就是最适合我的车型了。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 五菱宏光
标签: 海选导购
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