本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

沃尔沃之于领克，就像一块金字招牌，吸引了不少跃跃欲试的年轻人。而吉利品牌旗下的全新轿跑SUV星越，是吉利目前第一款诞生于拥有沃尔沃技术背书的CMA平台架构的车型，就算吉利自己不说，消费者也会先入为主地揣测，星越身上，有多少沃尔沃的技术支持？而星越13.58-21.68万元的售价，又有多少沃尔沃带来的溢价？

沃尔沃技术背书，星越硬件素质值得肯定

CMA是诞生于吉利汽车欧洲研发中心的中级车基础模块架构，属于吉利和沃尔沃的联手之作，在电子电气架构、底盘与动力总成等“新三大件”领域拥有全球领先的优势。此前该平台上已经诞生了沃尔沃XC40和领克品牌车型，如今首次“放权”给吉利品牌，自然让我们对星越这款车的硬件水准有了更大期待。

星越目前推出1.5T+7DCT的智擎300T车型、2.0T+8AT的智擎350T车型，以及插电混动版本1.5TD PHEV的智擎400T车型。其中，2.0T全铝发动机最大马力为238Ps，峰值扭矩350N·m，与之匹配的则是爱信8AT变速箱，0-100km/h加速时间为6.8秒。1.5T车型的动力总成亦由吉利和沃尔沃联合研发，7速湿式双离合变速箱能够在0.2秒内完成换挡。

吉利星越的前麦弗逊+后多连杆独立悬架同样得到了CMA架构的底盘调校技术支持，因此在某种层面上，我们可以说星越的2.0T车型和沃尔沃XC40有着相同的三大件素质。另外，星越的燃油版顶配车型还搭载了博格华纳适时四驱系统，为消费者提供了更多选择。

同样2.0T+爱信8AT，长安CS85 COUPE更亲民

不可否认的是，吉利星越硬件条件相当出色，这也为其制定13.58-21.68万元的售价提供了自信。但需要注意的是，星越的定价有些尴尬，相比同级别主流合资SUV优势不大，会让消费者产生纠结的心态；而相比其他自主品牌SUV，星越的售价又有些偏高，让人困惑。

比如同样定位轿跑SUV的长安CS85 COUPE，同样是2.0T+爱信8AT，售价为13.69万元起，而星越的2.0T版本则是15.58万元起，几乎贵了2万，另外从尺寸级别来看，长安CS85 COUPE属于中型SUV，而吉利星越只是紧凑型SUV。再举一个例子，哈弗最新推出的轿跑SUV F7x，2.0T版本为13.49万元起售，在星越面前同样有着价格优势。当然，星越相比这两位对手也有一个明显的“高端”之处——能够提供四驱版本车型，但将近20万元的售价，的确是此前的吉利品牌SUV所不敢触碰的天花板。

写在最后

结合星越较高素质的产品力和不算低的售价来看，小编认为这款全新的轿跑SUV并不是为了快速提振品牌销量，对竞品实施降维打击而来，更多的还是通过焕然一新的形象来为吉利品牌树立SUV产品标杆，为整个品牌后续向上发展起到引领作用。换句话说，现在的星越，代表着一种自主向上的情怀，认可TA的消费者，自然会为其买单。（文/钱溢佳）