很多人买车的时候都会犹豫新车和二手车之间。看重新车是因为车况不用担心，售后也比较有保障，加上选择面广，厂家也有金融政策非常划算；而喜欢二手车的则是看重性价比，只要车况没有问题，基本上在性价比完爆新车。最近有个同事刚成家，看车看了也有小半年了，一开始一直看的是10万左右的新车，上周请了一天年假，第二天就开着一辆二手RAV4来上班了。本以为阴差阳错买的二手车要被同事取笑，没想到大家却都都买得值。咱们一起来看一下。

首先，我们来看外观

这是一辆2012款的2.0L自动挡车型。虽然外观第一眼看着还是和现在的丰田有明显的差异，但自己看却也还算耐看。前脸最引人注意的是中网下方的八字胡式地黑色装饰了，其实在后来像广汽 丰田的致炫上也有类似的设计，虽然够吸引眼球的，但显然谈不上多时尚。中网和大灯部分是中规中矩，走的平庸路线。

这一代的RAV4长宽高分别为4630*1855*1720，轴距是2660mm，虽然定位在紧凑级SUV，但尺寸还是非常可观的。侧面看，车头有点略微朝上的感觉，加上备胎采用书包方式挂在尾箱上，显得还是比较运动的。车轮采用的是225/65的17寸轮圈，造型比较普通。

总的来说，这辆RAV4的外观虽说不够时尚，但车身尺寸比较可观，还算耐看。

接下来，我们进入车内。

车身前部整体上还是有明显的年代感。尤其是这个方向盘的造型，三幅式在6点的位置没有任何设计，光秃秃地显得非常简陋。中控也是对称式的设计，各个部位更多的还是采用横平竖直的设计理念，虽然比较符合中国人的审美，但显然不够有设计感。至于内饰的做工，其实还是非常值得肯定的。已经是落地快7年的车了，内饰功能都还正常，而且也并没有明显的异响。

最后，我们说一下动力系统，2.0L的自然吸气发动机放到现在小排量涡轮增压的时代真是一股清流，不过比较可惜的是，丰田在当时用的还是4AT变速箱，虽然匹配的确实很不错，平顺性也没有过多可以挑剔的，但毕竟档位偏少，日常驾驶鄂时候转速还是维持得比较高。

值得注意的是，这款RAV4是一辆4驱车型，还采用了多片离合的差速器，另外车尾部也装有拖车挂钩，越野能力可见一斑。

全文总结：总的来说，这辆2012款的RAV4算得上一辆内外均衡的车。虽然外观上不够时尚年轻，内饰也略显老旧，但整体车况依然很好，而且同事实际10万出头的成交价格也确实不高，开上几年再卖出去也并不会亏多少，这也是二手车最具性价比的地方。

各位车友，你们怎么看？