大家都知道，社会发展到现在这样的层次，没有车辆出行，真的很不方便了，现在大家出行都是开电动车、摩托车、汽车这三种为主了，一直以来为了交通安全，很多地方已经禁摩托车了，而且禁电动车已经也慢慢推行了，因为专家表示，对于摩托车、电动车来说，实在是太灵活了，在城区道路上到处乱窜，确实给交通带来一定影响了，所以禁摩托车已经在一线城市全面施行了，但是这还不够，现在又盯上了电动车，导致电动车也难逃被禁的命运，禁摩又限电，老百姓出行成了大问题，专家提出的建议让人无语！

首先摩托车和电动车在给大家带来便利的同时，确实增加了很多交通隐患，但是所有的交通事故真的就都是因为这两种车型造成的吗？难道汽车就没有出现过交通事故吗？而且如果这两种交通工具全面禁停了以后，农村的村民日常出行怎么解决？难道要靠步行吗？大家都知道，电动车对于道路的需求没有那么高，只要有那么宽的道路就可以走了，不一一定要像汽车一样，宽度以及路面平整度要求都挺高，而且在附近不太远的地方办事，只要电动车一骑就到了，而汽车太笨重了，而且还要启动，还要找车位，确实会耽误很多事情。

在禁摩令之后，有关部门又对电动车又做出了限制，对于任何不满足要求的电动车都要禁止上路，而这个规定几乎所有的电动车都不满足，因为条件实在是太苛刻了，几乎95%的电动车都面临“死亡”的边缘，对于很多车主来说，禁止这些电动车上路确实是一件好事，但是对于普通的老百姓来说，可能很多人家里买不起汽车，出门只靠一辆代步，如果禁止上路之后，对于这些普通的老百姓来说出行将成为大困难。

近日，有一业内的专家对此提出了解决方案，他们表示可以大力发展汽车下乡活动，让全民都开上汽车，另外出行也可以坐公交车、地铁等公共交通方式，很多网友尤其是摩托车、电动车爱好者看到这里也许就想爆粗口了，难道这些所谓的“专家”脑子被什么踢过吗？这些普通的老百姓能买得起汽车吗？而且汽车下乡，什么库存车、淘汰车卖给老百姓，这不是坑老百姓吗？另外就是，农村上哪里去坐公交地铁，在城市生活习惯了的“专家”，你们就没有去过农村吧。

对于电动车这样的新能源产业而言，其不仅解决了人民群众最基本的出行需求，更重要的是满足了最底层百姓参与新能源的迫切愿望，所以，对于如何管理国标电动车和电摩，还希望各相关部门，多从实际出发，切不能“一刀切”，这样于国于民都有利！大家还有什么看法？欢迎一起评论交流。