前脸更具家族化换装1.5L发动机,2019款奇瑞瑞虎3实车现身

虽然奇瑞目前的销售主力是旗舰瑞虎8以及老兵艾瑞泽5,但有一款SUV不得不提,那就是自主城市型SUV的鼻祖—奇瑞瑞虎3,这款入门级的紧凑型SUV也是奇瑞现有体系车型中延续最长的车型,其在市场上的销量已经累计超过100万台。按“辈分”来说,其历史地位和合资的日产逍客以及丰田RAV4等车型相仿,但由于奇瑞混乱的产品定位,这台昔日的实力派车型现已经沦落到和新晋网红车型宝骏510这样的小型SUV抢市场的窘境,虽然销量不咋地,但很多懂车的消费者也会将他当做7万级家用SUV的首选,毕竟这台车型没有任何明显的短板。为进一步提升其市场竞争力以及全面进行家族化,近日中期改款的瑞虎3又再一次登上工信部的新车名录,那么改变后的新车又会带给我们怎样的惊喜呢?话不多说下面就让我们一睹新车风采。

外观方面新车换装了瑞虎8同样的“虎踞式”家族化设计前两,其大嘴式的中网采用下沉式设计,并一直延伸至前杠上方,中间则有黑色的网状格栅进行填充,而悬浮于中网上方的品牌标识则有两个横向的镀铬饰条进行点缀,并将两侧的大灯组进行连接,提升视觉冲击力的同时也更具整体感。

至于车侧和车尾部分从申报图来看和现款车型基本保持一致,其方正的盒子造型加外挂式的备胎则传承了经典,这样的设计当前市场几乎已经看不到了。而细节之处应该还有装饰的拉花以及相关的镀铬铭牌,此外新车还新增了一幅全新样式的双色轮毂,算是为数不多的亮点之一。

内饰配图为现款瑞虎3 内饰配图为现款瑞虎3

内饰方面新车虽然为曝出,但参考不痛不痒的外观也应该相差不大,最大的改变充其量也就是瑞虎5X的同款内饰,但配置方面应该会有所提升。动力方面新车将取消现款车型上的1.6L自然吸气发动机,取而代之的排列更小燃油经济性的更低的全新1.5L发动机,该发动机已经在瑞虎5X以及艾瑞泽EX上,其最大功率116马力,传动系统方面与之匹配的是5速手动和CVT无级变速器。





车系: 瑞虎3
标签: 新车资讯
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鲁牌最牛5个8,身在济南的小伙伴们或许经常偶遇吧,我见的最多的还是那台五菱小卡,记得五年前在郊区的工地上经常有他的身影。看到过的人都很惊讶,谁也不知道经历了什么,但是一定有故事,而且这个故事一定很传奇,突然想起一句话:你若成功我陪你君临天下,你若失败我陪你东山再起。
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