在刚刚过去的4月份， 宝马3系一举获得了13144辆的销量表现，在豪华品牌的中级市场仅次于奥迪A4L，但这样的成绩不得不说是建立在大幅的市场优惠前提下的，和奔驰C级坚挺的价格是没法相提辩论的，为进一步提升其在市场的竞争力，在刚刚过去的上海车展上，基于全新CLAR后驱平台打造的全新一代宝马3系正式首发亮相，按照华晨此前的规划，新车将于6月份上市，所以现在这么多的市场优惠也是情理之中，而随着上市日期临近，相关实车陆续抵达展厅的同时也开始紧锣密鼓的销售培训，借此机会我们还是深入的了解一下全新宝马3系，看看全新升级后的它具备怎样的产品实力。

外观方面实拍车型采用的是熏黑的中网，并且面积进一步加大，整体的风格向旗舰宝马7系靠拢，分段式的前杠配合宝马标致性的M运动化套装，使得新车呈现出更强的视觉冲击力。

车身侧面得益于全新CLAR后驱平台的优势，新车在尺寸和车辆的轻量化方面又更近了一步，虽然车身尺寸加长，但其经典的50:50的车身比重却未丢失，和现款相比显然更加修长，不过稍显遗憾的是现款车型上的长轴标识取消了。

为凸显其整体的运动感，新车对尾部的扰流板进行了加厚处理，向外突出的设计也让全新样式的尾灯组嵌入到了中间，内部L型的红色导光带来凸显出凌厉的视觉效果。后杠上的双边单出排气尾管等让人过目难忘，整体效果更加运动。

内饰方面虽然整体的设计偏向于家族化设计，但和现款车型相比可谓是发生了翻天覆地的变化，不管在质感还是科技感的营造上已经向同级产品靠拢，这样的表现也终于符合其豪华品牌的身份了，更值一提的是新车终于向市场妥协，换上逼格更高便利性更强的电子手刹。

动力方面新车和现款车型保持一致，即搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率184马力，最大扭矩270牛米，传动系统方面与之匹配的是8速手自一体变速器。