都市通勤选什么车型,这些标准答案你们都了解吗?

最近看到一个观点,说汽车买来如果不用作通勤,买车的意义就会大幅缩水。这么来看,似乎其中的逻辑并没有什么不妥。观点的核心就在于,倘若爱车少了日常的通勤,它的使用率就会大幅下降,成为了周末车和假日车。根据2018年中国城市通勤报告显示,像是北京市的上班族,平均通勤距离13.2km,而平均的通勤时间就要56分钟,甚至还有6%的受访者是需要跨城通勤。

开车通勤,成为了一部分人解决出行烦恼的方式。同样问题其实也出现在大洋彼岸的美国,最近就有美国媒体选出部分最适合通勤之用的车型,并按照适合都市、适合快速路等场景进行区分。最重要一点,这些车型的入门价格低于3万美元,以及油耗要低于7.8L/百公里的数值。

广汽本田-飞度

指导价:7.38-10.28万元

亮点:都市使用小巧灵活

大家都知道飞度是“平民超跑”,在赛车场上原装素车都能呼风唤雨,更别说花大价钱改装的真·跑车。江湖传说越神乎其神,就越多人忘记了飞度的本质是一辆都市使用的大空间小车。是的,都市使用的场景正是飞度施展的舞台,短小灵活的车身在横街窄巷中自由穿梭、在停车位闪转腾挪也毫无压力。同排量里最充沛的动力数据,让飞度在城市快速路中奔驰不落下风。

宽敞的空间,才是飞度相较于同级其它对手的优胜之处。小型车在空间方面给人的感受大多都比较拥挤,主要原因莫过于纵向空间不充裕,又或者是车厢的垂直高度较为低矮所致。倘若在空间和底盘质感之间选择,相信不少人会选择大空间,毕竟空间是可以被量化,而底盘质感这种玄学的东西每个人的看法都不同。

上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL

指导价:15.49-21.99万元

亮点:动力强劲

纵观中型车市场,敢于将指导价定在15万元区间起步的合资车型并不多,迈锐宝XL以最新的1.3T涡轮增压发动机打头阵,直接将车系拉到了紧凑型车的价格区间进行厮杀,看来也是下了很大决心。诚然迈锐宝XL是典型的中型车尺寸,但调校得当的底盘和悬架设定,让整车的驾驶感受并不没有太多的“大车感”。最受关注的1.3T发动机直接达到国六B排放水平,讲求经济性和平顺度的CVT变速箱,让迈锐宝XL的动力可以在快速路上得到释放,同时还能获得5.8L百公里的油耗水平。

尽管主打运动范儿,但迈锐宝XL在舒适性方面的调性却没有失去美系车的本色。显而易见的是空间部分的实用性,2829mm的轴距长度放在同级车型里也是优秀水平。更遑论宽大平整的座椅为其舒适性锦上添花。

广汽丰田-凯美瑞

指导价:17.98-27.98万元

亮点:可靠性与安全性、低油耗

凯美瑞在消费者的心目中,依然是那个开不坏的丰田的代表。更迭为TNGA架构后,也让世人惊艳地了解到,曾经是中庸性格代表的丰田,只是没把驾控放在心上。不论是操控和驾驶感受,在售凯美瑞的感受让人大为惊喜。最新的2.5L混合动力系统,通过对THS-IV系统内两个电机位置的改变,使电动机动力输出变得直接,在JC08标准下油耗也比上代车型提升20%。哪怕是2.0L自吸发动机的版本,由于使用了同样是来自TNGA架构的发动机,整体的动力和经济性都要比早期的2.0L发动机来得要好。

全新的车厢氛围放眼同级,甚至越级至中大型车之中,凯美瑞的设计同样显露出了与众不同的气质。敢于使用大开大合的线条来勾勒出功能区域,不得不说设计师的大胆。空间是日系车在国内打拼的利器之一,并且在安全方面的照顾也是做得颇为周全。

大都市的好,在于路网发达能让城市中的人方便地到达想要去的目的地。但大都市的通勤之路,感受却并不是这么好。能选择一辆动力充沛、同时使用成本低的车型用于通勤,从使用者的心理来看,无疑是幸福的。



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