紧凑级轿车市场一直是各大车企的兵家必争之地，在合资对手大众推出了全新速腾、雪佛兰推出了科鲁泽后，就连江河日下的雪铁龙都更新了C4L（以降价为主），现代在朗动、领动日渐衰败之时，上市了旗舰紧凑级轿车---菲斯塔，1.6T的发动机百公里加速只要6.6秒，立马成了香饽饽，终于，表兄弟起亚也坐不住了，5月16日晚，起亚正式发布旗下新款K3，究竟如何，一起来看！

起亚K3定位于紧凑型轿车，距离上一次换代，已过去3年时间，尺寸方面，长宽高分别为：4660\1780\1450mm，与之前相比长度增加60mm，高度增加5mm，轴距则没有任何区别，还是2700mm。

新款K3变化最大的就是它的外观了，依旧是熟悉的，来自设计师--彼得希瑞尔操刀的家族“呼啸式”进气格栅，虽说知道大致轮廓，但看到还是会眼前一亮，整体尺寸比之前更加宽大，内部采用了全新的直瀑式设计，非常夸张，战斗气息十足。侧面则没有车头那么强的运动感，与16款相比变化不大，尾部采用了时下流行的贯穿式设计尾灯，但中间那一条只是装饰，下方采用了带有贯穿式镀铬饰条的“假”排气和带有红线的底部扩散器造型，主要也是为了增加运动感。

内饰第一眼让我想起了本田雅阁，这也说的过去，自主品牌“迷恋”竖状大屏，合资品牌“迷恋”悬浮式中控屏，K3使用一块10.25寸的显示屏，整体造型设计协调，相比之前年轻不少。值得一提的是，起亚和同堂师兄现代一样，新推出的车型均采用了与百度合作的智联系统，支持语音互联、导航等功能。

犀利的车头、动感的车尾，现代化的内饰，全新K3为了彰显运动感下了不少功夫，但是在动力方面则把我从理想打回了现实！全新K3提供两款动力总成，1.4T涡轮增压只有一款车型，最大功率130马力，峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速箱，与16款没有任何区别；另一款则是将老款1.6L自然吸气发动机换装为了1.5L自然吸气发动机，其最大功率为115马力，峰值扭矩144牛·米，比起之前的16款1.6L发动机降低了13马力、12牛米，但将6AT变速箱换成模拟8速的CVT无级变速箱，提升了一定燃油经济性，但降低动力就说不过去了吧。

价格上，新款 起亚K3售价9.88至12.88万元，共有2个动力总成，7款车型。

评中评推荐：1.5L CVT智享互联版，售价11.58万元。从名字就可以看出，这款配置是有智联系统的，而增加7000元的智驾版与它相比之增加了主动安全系统以及自适应远近光这一配置，考虑到这款车的定位以及性价比来说，互联版拥有天窗、LED灯组、自动空调、倒车影像等实用配置，是评中评最为推荐的。

随着中国品牌在20万元内的汽车市场越来越强势，售价在自主品牌之上、德系、日系品牌之下的韩系品牌是最容易受到波及的， 表兄弟现代为了迎合市场推出了带有最新科技、全新动力总成的菲斯塔，获得不错的成绩以及市场的认可，如果起亚还是打算用修改外观、用3年前就没有任何优势的动力总成的K3就想分一杯羹的话，只能说月销500不是梦！残酷的市场会教你做“车”。