近年来随着国内各类车企的强势崛起，市场上涌现了一批厚积薄发的优秀车型，最耀眼的当属吉利和哈弗（长城）这两个大哥级车企，其除了丰富、提升自身车型外还分别推出了旗下的高端子品牌。

WEY（魏派）做为长城寄予厚望的一个国产高端汽车品牌，自身存在着很多不可忽视的优点，最让人津津乐道的可能就是其外观设计和质感了。

VV5作为WEY的开山之作，可以说意义重大。它在外观设计的成功之处在于不止拥有LED大灯、大轮毂、四出排气等等这些高端元素，还非常成功的将他们整和到一起，流线感很强，尤其在车头部位可以给人以很强的视觉冲击感，过目不忘，浑然天成。VV5在刚面世的时候吸引了全国甚至全世界的目光，不夸张的说时至今日在街上它还能拥有不错的回头率。

细致来说车头的设计可以拆分为几个部分。

全系黑色的类蜂窝式中网奠定了运动的基础风格，银白色的WEY标识在中间偏上部位，不仅醒目而且在一定程度上可以提高视觉重心，材质做工也不错，没有任何廉价感。

獠牙式的灯带摆放位置使立体感更强，同时增加了视觉攻击性，格栅造型向内延展，不仅实用还让设计显得并不突兀。

大灯可以说是WEY旗下所有车型的一个亮点，VV5的这套大灯总成毫无疑问是时下最火热的LED光源同时集成日间行车灯，造型设计上相比于其它同门兄弟要宽一些，并没有非常凌厉的感觉，但精致程度没有差别。

机盖线条层次分明，有一道大环线环绕包围，看起来很像一个梳了平头的北方小伙子，精气神十足，而在环线内又设计了两道对称隆起的线条，增加了车辆力量感。

在车侧可以看到一道线条起于机盖终于后视镜前方，而腰线则是贯穿了头尾、门把手，从翼子板一直延展到尾灯部位，这种搭配式的线条设计不会突兀并且极具美感。

亮点之一来了：大轮毂！

起步就是19寸的轮毂，还配了套米其林的胎您受得了吗，金花式造型设计以及工艺质感也都是没得挑。非要鸡蛋里挑骨头的话那就是换胎成本稍微有点高。

为了呼应整车设计风格从B柱往后车窗面积指数缩小，配合同样上挑的腰线使车侧看起来更加饱满。三角窗下方多出来的一道线条起到了画龙点睛的作用。

车后的设计也是非常有美感，倾斜角比较大的后窗通过一道和前机盖环绕风格相似的线条转折下来，在阳刚之中更添柔美。尾灯间用镀铬条连接是现在很多车型都喜欢采用的设计。

唯一我觉得可能有争议的地方是个四出排气设计，虽然美感上毋庸置疑，尺寸也是实打实的大，但这台车上偏向家用的动力总成是否需要四出排气设计呢？

VV5除了外观设计之外配置也很丰富，诸如流媒体后视镜、360度全景倒车影像、自适应巡航、主动刹车、盲区监测等等都没有缺席，而且实际体验下来内饰做工水平绝对算是达到了一线合资车型水准（说句题外话vv7更加优秀）

那么除了配置、外观、质感这些优点外这台车也有一些缺点，实际驾驶体验中我觉得在行驶的细节上如换挡的逻辑、衔接，发动机低扭输出这些方面VV5虽然做到了国产车型中的第一梯队水平，但却还是有一定的可提升空间。

综上所述，VV5最吸引人的是外观设计和做工品质，以现在优惠幅度不小的售价来说缺点几乎可以无视，喜欢这类车型的朋友可以考虑将其列入对比清单内。