在各位看来,怎么才算年轻有为呢?是年纪轻轻年薪百万,还是年纪轻轻有房有车,还是年纪轻轻坐上老板位....
或许因为每个人价值观不一样,所以对“年轻有为”的理解也各自不同。但不经相同是:一定要有所“为”。
WEY品牌算是目前汽车行业当中“年轻有为”的典范。为什么这么说?WEY作为一个自主豪华品牌,从2016年成立自今仅2年多,但销量已突破26万辆,如今稳坐自主豪华品牌销量头把交椅。当然,光看成绩还不能证明它就是“年轻有为”,而是因为它让我们看到了自主品牌成功向上的希望。
近日,WEY品牌在深圳海上世界文化艺术中心上演了一场别开生面的VV5 1.5T车型上市活动,让鹏哥看到了WEY品牌的又一次蜕变。也许有人会问:新车上市有什么特别的?
非也,此次活动不仅上市的新车很特别,而且所传递的态度也不一样。对于新车,鹏哥就简单介绍一下:新车共计4款车型,在设计上和现款没有太多不同,主要区别在全系搭载了满足国6的1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,配置方面也进行了调整,并且顶配提供了限量版珊瑚橙车身颜色供选择。意外的是,新车指导价仅为12.58万-13.98万,仔细回想一下,自主豪华品牌中有顶配14万以内的吗?几乎没有。在鹏哥看来,WEY有所为,第一步为的就是价格。
此次活动还有另外一个名字——先锋态度Show。WEY品牌认为,先锋态度最重要的是自信而不盲从。鹏哥认为,先锋态度用到车身上就是——年轻化。从VV5 1.5T来看,黑豹式仿生学前脸设计、光之剑竖型全LED大灯、下压式流线车顶,大尺寸轮辋,均符合当下年轻潮流设计,尤其是珊瑚橙色的运用让年轻又多了一份个性。WEY有所为,还为的是年轻的态度。
事实上,汽车趋于年轻化,不单单是指消费群体年轻化,还伴随消费观的年轻化。鹏哥曾和一位中年人聊到关于买车的话题,本以为他会喜欢造型中庸的车型,但他却认为汽车并非单纯的工具,时代在改变,他们一样喜欢那些好看的,年轻取决于态度,而不是年龄。或许,这同样是先锋态度的一种。当然,鹏哥认为一辆车的设计好与不好仍浮于表面,见仁见智吧!
的确,今天的汽车已不是把人从A点带到B点的交通工具,而是多功能的享受体验空间。同理,一个汽车品牌更要明白这一点,不能单单只把汽车当成一个工具来生产,而是让车给人带来享受的体验。基于VV5 1.5T来看,最能说服这一点的是它的做工用料和配置。相信了解WEY品牌的人就不用多说,做工用料比合资品牌有过之无不及,VV5 1.5T同样如此。
鹏哥认为,虽然一辆车并不是配置越多越好,但实用舒适的配置则是让体验升级重点,辟如当你使用过全速ACC、360°环视、语音识别等功能就都能证明这一点。对于VV5 1.5T来说呢?至少在鹏哥看到的地方依然是有过之无不及,在看不到的地方就另当别论了。
激情,同样年轻的代名词。不过,激情是什么?激情或是活力,是青春,是当年骑着二八自行车在乡村的土路上也能扬长而去。激情或是一种性格,是一种疯狂,是不顾家人反对辞掉工作来一场说走就走的旅行。如今,激情还是一次汽车带来的加速体验,即便是降低了排量的VV5 1.5T,仍然只需9.1S即可破百,超越了不知多少同价位的合资品牌。
当然,人的欲望是永无止境的,也许这里你最想说的就是油耗。油耗的确是WEY品牌一向的弱点,甚至还被调侃为“只有开加油站才开得起的品牌”。不过这显然有些夸张,而鹏哥认为,油耗这东西见仁见智,你若把油耗当做重点就得向激情妥协,没有多少东西可以兼得,但在我看来,少了0.5L排量的VV5油耗一定会降低不少。况且年轻人嘛,对待汽车更要张弛有度,只需10来万就能买到一辆自主豪华品牌,何乐而不为?
写在最后:
毫无疑问,自主品牌向上之路还很长,尤其是品牌知名度是他们都差的一点,也是最重要的一点。但好在我们看到了它们的态度,它的努力,它的进步,并有类似像 WEY VV5 1.5T这样的车型出现。鹏哥希望,不管是WEY也好,还是其他自主豪华品牌也好,都一定要带着“有为”的心态继续造车,证明自己不仅是目前“年轻有为”,而且还能源远流长。