这一期我们来聊一聊汽车上的螺丝，有虾粉问了“大虾，螺丝有什么可讲的，螺丝不就是起个固定作用吗”，“从 汽车修理行业角度来说，螺丝拆下来、安上去是家常便饭，能修好问题就行，不用管拆装留下的痕迹；但从二手车角度来说，这车要是到处都是螺丝拧动痕迹，很大程度上影响车的价格”，螺丝虽小，可作用巨大，二手车经常说的一句话“一车，一况，一价”，所谓的车况好坏，很大程度上是由螺丝拧动多少来决定。F1赛车每颗螺丝都有自己的编号，侧证了螺丝是小小的身体，大大的梦想。

记得大虾有次出去看K5，接待的是一位女销售，看着像刚毕业的样子，上来就说，这车全车螺丝没动，随便看车，虽然真实车况和她描述的有出入，但能看出，那位销售虽然入行不久，还是懂行情，在二手车行业中，全车螺丝没动确实是形容车况好。

看螺丝是原厂还是后期拧动是二手车检测的基本功，我们通过几组图片简单测试下，能不能看出哪些是原厂螺丝，哪些是后期修理造成的拧动。如图1到图到图4

图1

图2

图3

图4

公布答案，【图1】、【图4】是原厂螺丝，【图2】、【图3】是后期修复的螺丝。没猜对的虾粉，欢迎继续阅读，学习是如何分辨的。图1，图4是原厂工艺造成的拧动痕迹，【图2】是我们最常见的拧动痕迹。但【图3】，有虾粉可能有疑问，没看到有拧动痕迹啊，其实图2和图3是一辆车的同一部位，图3是图2翻新修复后的效果，看起来很像原车未拧动的螺丝，碰到这种修复比较好的车，您需要像“大虾检车”这种检测专业机构来把关。车出厂时候，螺丝拧动力度都是有规定力矩的，看不出明显拧动痕迹，当然也有少部分车型，出厂时候螺丝就有拧动痕迹，比如卡罗拉的水箱框架，还有本次检测的主角，阿斯顿马丁DB11。

提起超级跑车，关注汽车的“虾粉”应该能首先想到常见的法拉利458，兰博基尼LP700,迈凯伦650s等，顶级的性能，不可比拟的速度，拉风的外形，超跑首先考虑的就是性能与拉风，舒适性不是首要考虑，因为要尽可能减小风阻，车内空间非常有限。你要是个胖子，坐在车上可以享尽路人回头率，但下车时候可能得“滚”出跑车或者抬出跑车，优雅上下车是电影里骗人的

而还有一种跑车，性能略低于超跑，但有比较好的舒适性和空间，哪怕你不懂车，碰到这种车，单凭声浪，就可以闻到人民币的味道，它就是GT跑车，比如 阿斯顿马丁DB11,宾利欧陆GT等，本次检测的DB11,售价236.8万-298.6万，售价决定了只有少数人可以坐在上面哭。对于DB11，大虾的总结就是外形0K,动力0K,空间OK,价格。。。不OK.

刚到约定的检测地点，就碰到一台飞驰停在店门口，大虾毕竟也是阅览豪车无数，但看到车牌，还是不淡定，这么多6，也说明了本次我们将要看一台很6的车

下面开始本次的检测

本次检测的是一台准新车，原车主开了两个月就要卖掉，瞬间蒸发50万，我们本次检测基本按照新车标准来看。

第一步绕车检查，发现该车全车贴的隐形车衣，据卖家描述，车衣花了3万块钱，不得不说，手艺和两三千的确实不一样，贴车衣主要贵在人工费上，3万的车衣确实细节处理到位，可能有人会说被坑了，再好的车衣也不用这么贵，原车主觉得物有所值那就物超所值。贴车衣可以用漆膜仪测试漆面厚度，因为有车衣的厚度，漆膜仪数值比原车漆厚出不少，但找准基准值还是容易判断的，该车全车原车漆。

打开左前车门，左前门铰链无明显拧动痕迹。

下面该检查机舱了，也是本文的重点。

如何打开阿斯顿马丁DB11的发动机盖呢？

身为豪车，总得有点不一样的地方，DB11开前机盖的按钮在中控台的左侧，如【图5 DB11前机盖按钮】，按一下直接抬起前机盖就行

图5 DB11前机盖按钮

马丁DB11的机盖按钮位置还算正常，同门的阿斯顿马丁vantage如何打开机盖才考验你是不是看过这个车，vantage的机盖开关在副驾下面，阅读的虾粉要是想看vantage机舱的话，记得到副驾下面寻觅

DB11机盖抬起是前掀式的，单凭机盖设计的脑洞也值200万+了，

打开机舱，多处螺丝有拧动痕迹，找几个位置的供虾粉参考，如图6-图8

图6

图7

图8

市面上常见车型，新车螺丝是看不到这么多拧动痕迹的，“大虾检车”评估师把螺丝这一现象告诉客户，客户问老家的一个认识的维修技师，师傅说一定是有问题，正常一个车不能有这么多拧动。大虾只能说，那位师傅根据以往经历得到的经验，针对大多数车型的确适用，但在这台手工打造的DB11面前不适用。可能有虾粉有疑问，那会不会卖家把原厂件拆下来，换便宜副厂件造成的拧动，首先是部件的标签都在，其次副厂件也很难做出原厂件这种质感。

为什么需要拧动螺丝，一个原因是这里有事故，需要拧下相应位置的部件修复；另一个就是故障，拧下来修理，该车全车原车漆，即使有拧动也是原厂工艺造成的，同样是手工打造，宾利机舱就没有马丁这么多拧动痕迹，马丁DB11打造者可能为了让您近距离体会到什么是手工打造，才在很多位置留下手工的痕迹，至于原因到底是不是这个，

大虾为了彻底打消客户关于螺丝拧动的痕迹，带客户去了青岛的阿斯顿马丁4S店，果然新车也是多处拧动痕迹，新车价格和检测这台2个月的准新车差了50万，刚好4s销售经理知道我们检测的那台DB11,是他卖的，表示车况没问题，还讲了原车主的跌宕起伏的经历，二人相聊甚欢。

最后，客户说就差了一台A6的钱，不如买台新的，就这样，本来是来看二手车，结果提了一台新的回家

世上无难事，只要肯放弃，你要是准备放弃新车，拥抱找到车况好性价比高的二手车，欢迎关注公众号“二手车大虾”