随着90后逐渐成家立业，作为独生子女的他们一般都会在步入社会之后选择搬出来单住，享受自在的小两口生活，所以对车辆实用性并没有过高要求，满足二人日常使用即可。今天给追求个性的年轻人推荐两款豪华品牌入门级车型，优惠完裸车售价不到二十万，但实属个性之选。

北京奔驰A级

国产之后的奔驰A级在售价方面具有一定性价比，新车的外观和内饰部分也做出了比较大的改变，为了迎合国人喜好，国内推出了三厢版本A级，但它的车头设计与外国两厢版本非常接近，整个车头采用家族全新设计语言，简洁的中网和角度上扬的大灯组让车头看起来更加凶狠。

加长轴距是国产奔驰A级的优势所在，目前车身长宽高尺寸为4622mm*1796mm*1454mm，轴距为2789mm，从车长和轴距的角度上来看，都比 宝马1系和奥迪A3要更有优势。然而，车身侧面比例并没有因为加长而被破坏，看起来依旧很协调。

奔驰A级作为三厢车，有一个拿得出手的尾部设计。尾部整体设计属于比较耐看的类型，尾灯点亮后比较具有辨识度。方形的双边共两出排气，看起来比较带感，不过排气尾喉仅仅是装饰，真正的排气藏在车尾下方。

作为紧凑型豪华车，奔驰A级的内饰设计在同级别中属于佼佼者，体现了品牌追求风尚、优雅的气质。内饰方面的做工和用料稍显一般，但设计方面是加分项，对提升整体豪华氛围有所帮助。

方向盘采用全新家族样式，多功能按钮看起来很像金属按键，实则塑料按键，但是按上去阻尼质感很不错。两块10.25英寸的贯穿式大屏幕是内饰亮点设计，可通过多功能方向盘和中央扶手前部的触摸板进行操作，很便捷。

奔驰A级具有多种座椅材质可供选择，从最低配的皮革与织物混搭，再到运动版上的皮革与翻毛皮混搭，另有整体仿皮材质可选。加长后的后排空间相比同级对手而言，还是具有一定优势的，但不能说空间富裕，满足三口之家的出行不成问题。

奔驰A级全系车型均搭载1.3升四缸涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，采用7速双离合变速箱。A 180 L搭载低功率版本发动机，最大功率136马力，最大扭矩200牛·米。A 200 L搭载高功率版本发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米。A 200 L车型实测0-100km/h加速成绩为8.09秒，动力表现满足日常使用不成问题。

华晨宝马1系

采用UKL前驱平台打造而来的华晨宝马1系，比奔驰A级要更早进入紧凑型豪华车市场，前置后驱的进口版本也依旧同台销售，不过并没有影响到国产前驱版本的销量，可见牺牲一定驾驶乐趣，从而换取更大空间，这种办法是可行的。

为了迎战2019款奔驰A级，宝马1系在车型配置上也有所升级，新车最大的变化就是一身霸气外露的M套件，在118i和120i车型上都有配备。前保险杠上进气口面积更大，并且具有真实的导风槽和刹车通风口，看起来很凶悍。

车身侧面比例看起来很协调，18英寸的轮圈样式也很运动，符合车型与品牌定位，车身长宽高尺寸为4462mm*1803mm*1448mm，轴距为2670mm，尺寸相比奔驰A级并不占优势，但车身紧凑有助于更好的动态表现。

车尾也同样加入了M运动套件，夸张的黑色后扰流板与车身不同色，视觉效果突出。采用双边共两出的圆形排气设计，让宝马1系尾部看起来更加运动。

内饰方面不必多说，依旧是宝马经典的家族设计风格，“丁字裤”方向盘已经再熟悉不过，采用了Nappa真皮包裹，握感很出色。中控台8.8英寸的iDrive触控显示屏为全系标配，系统反应快，并且操作逻辑很好。换挡挡杆还是要吐槽一下的，高高的立在中控下方，实属突兀。

座椅方面的设计也符合宝马家族特色，填充物相对比较硬朗，可以提供不错的支撑性，但是坐垫贴合感有提升空间。后排空间表现满足成年人乘坐需求，但不算十分富裕。

华晨宝马1系全系共提供两种排量和三种动力选择，低配车型118i搭载1.5T三缸发动机，最大功率136马力，最大扭矩220牛·米，采用爱信6速手自一体变速箱。120i和125i均搭载2.0T四缸发动机，最大功率分别为192马力和231马力，最大扭矩分别为280牛·米和350牛·米，采用爱信8速手自一体变速箱，整体动力表现要高于奔驰A级。

华晨宝马1系上市之初，就是一台主打年轻市场的车型，2019款新车又配备了M运动套件，看起来更加动感，也符合车型定位，19.88万元的起售价比较具有竞争力，部分地区市场终端售价还有数万元现金优惠。奔驰A级同样是主打年轻市场的车型，受众人群更在意车辆配置与豪华感，可以为动力不足作为弥补，21.18万元的起售价比较合理，加上优惠情况，为潜在消费者降低了门槛。