对一些土豪来说，几十万买辆车，几百万买套房是件很简单的事情。但对工薪阶层的消费者来说，花个十万去买车都要下好久的决心。

可是面对汽车市场中琳琅满目的产品，消费者们很容易挑花了眼而陷入一个个的“套路”。

为了不让消费者们花冤枉钱，小鹍在此推荐三款售价十万以下的车型供大家参考。

这三款车型分别为：售价9.88万元的2019款 260T DCT骑士版缤越，售价9.98万元的2018款 1.5L 自动豪华版 名爵ZS以及售价9.79万元的2018款1.5T自动炫彩版长安CS55。

从外观内饰上来看，虽然三款车型最早上市的是2018年3月的名爵ZS，但名爵ZS的造型却并不落伍。

外观上，吉利缤越的设计还是比较不错的，并没有国产以前模仿的影子。

名爵ZS最吸引人就是它的颜值了，前脸的进气格栅采用了星星状的设计，既独特又彰显时尚感，非常的潮流！

2018款长安CS55在外观上又很大改变，老款中网“CHANGAN”字样改为了长安logo，点阵式进气格栅也让前脸看上去更加简洁。

整体来看，这三款车型都非常年轻时尚，内饰精致，符合当下年轻消费者的审美，对家庭用户来说这三款车的车内设计也很温馨。

在车身尺寸方面，这三款最大售价仅相差2千元的车型由于定位的不同，长安CS55无疑是三款车中的块头最大的那个。

缤越与名爵ZS相比，缤越在长度和轴距上更有优势，而名爵ZS在宽度和高度上更胜一筹。

配置方面，虽然这三款车的售价都没有超过10万，但也配备了主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提醒、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、上坡辅助、无钥匙启动、触控液晶屏、蓝牙/车载电话等实用配置。

此外，缤越和名爵还比CS55多了胎压监测、前排侧气囊、可开启全景天窗、LED日间行车灯车窗防夹手等功能，而CS55则多了无钥匙进入、发动机启停、第二排座椅靠背调节、陡坡缓降等功能。

动力系统方面，缤越搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩为255牛·米，最大转速为5500rpm，发动机特有DVVT技术，采用的是直喷供油方式。

名爵ZS搭载的是型号为15S4C的1.5L自然吸气发动机，该发动机的最大功率为120马力（88kW），峰值扭矩为150牛·米，采用的是多点电喷供油方式。

CS55搭载的是型号为JL476ZQCD的1.5L涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为156马力（115kW），峰值扭矩为225牛·米，最大转速为5500rpm，发动机特有VVT技术，采用的也是多点电喷供油方式。

在传动系统方面，缤越匹配的是7速双离合变速箱（DCT），名爵ZS匹配的是4速自动变速箱（AT），而CS55匹配的则是6速手自一体变速箱。

底盘转向方面，这三款车型采用的均是前麦弗逊独立悬架，在后悬架上，缤越采用的是扭力梁非独立悬架，名爵ZS采用的是变截面扭力梁非独立悬架，而长安CS55采用的则是更高级的多连杆独立悬架。

再说几句

通过对比，缤越的优势在于是刚上市的新车以及强劲的动力和不错的变速箱。最吐槽的就是三缸发动机抖动、噪音的问题，二挡换三挡会有顿挫。这是三缸发动机普遍存在的，相信大家也都比较清楚。

名爵ZS的优势在于较为丰富的配置和更加柔顺的动力，它的主要问题在于悬架方面，减震效果不太好，在遇到不平整路段的时候我就感觉它的滤震很差，整个车里的人会很受影响。

还有起步的时候这款车会有肉肉的感觉，后段表现无力，而且开启空调以后感觉动力表现就更加无力了。

CS55的优势在于同价位下更大的空间以及更好的底盘悬架。但在实际表现中，长安CS55起步稍慢，有点小马拉大车的感觉。

在小鹍看来，如果手握10万又想买一辆当下流行的SUV车型的话，不管缤越、名爵ZS还是长安CS55都是一个不错的选择。