雪铁龙C6,好不好二手见!

前几天有个朋友问我:想买一辆二手的中级车,给推荐一下吧!说实话新车我还可以给推荐一款,但二手车真的不专业,所以打电话给我的一个二手车朋友!它的推荐便是有着“总统座驾”之称的雪铁龙C6。我有点不理解,为何是C6呢?他给了我很多答案!

二手车的优势是什么?很简单价格低。花更低的价格,能买到价值更高的车。所以在二手车市场中,新车贬值快的车型更有价格优势。打个比方,同样是15万的车,一个三年保值率是70%,一个只有55%。那后者三年后的二手车是8.25万,而另一辆则需要10.5万。并且买二手车的消费者相比新车消费者来说,更看重价格优势,所以性价比高的车会很抢手。很明显,雪铁龙C6便是这样。C6由于新车的销量不高,所以给了很多二手商贩打压价格的机会,所以雪铁龙C6的保值率很低,2年的二手保值率不足70%,三年的二手保值率仅55%。也就是说一台23.99万的380THP尊贵型的C6,新车的优惠完的落地价在26万左右,而三年的二手车价格在15万左右,三年的时间省了11万。

当然,二手的C6不仅仅只有价格低的优势。另一个优势就是产品力,法系车的产品力相比其他的车系在新车上就要厚道一些。况且是快速贬值后的二手车呢?产品力更是爆表!还是拿380THP尊贵版来说,拥有主动刹车,ACC自适应巡航、全液晶仪表盘、前后双天窗,前排座椅按摩、后排电动调节、三层隔音玻璃等等。

除了上面两点之外,还有C6的定位了。C6确切的说是一款B+级车型,它比迈腾、凯美瑞、雅阁的车身和轴距都要稍大,接近于C级车的尺寸。这款车由于是法系旗舰车型,所以法国人将自己的底盘技术倾注在了这台车上,所以有很多人称这台车的悬挂为“魔毯”。所以这台车的行驶质感极佳(同价位),除了动力起步不足之外可以说是无可挑剔了。说实话,很多人说C6的缺点就逃不开它的动力。确实动力组合是它的短板,1.8T的380THP版也是够用而已,与大众的高功版2.0T比确实有差距,但除了动力,C6真的没有毛病了。在这里还要说一点,其实相比它的动力,其实它后期的保养维护算是一个缺点。发动机舱的设计十分反人类,相信这一点所有的法系车主都会有同感。雪铁龙C6的日常维护和修理因为需要拆卸很多部件,所以会浪费更多的时间和易耗品,所以在这方面成本要高一点。

总结:雪铁龙由于在国内的品牌认可度不高,导致其旗舰车型的销量很差,说是新车没人买一点不为过。而在二手车市场却是另一番景象,由于性价比高、产品力强,而且二手车的数量还很少,所以导致二手的C6异常抢手。新车没人买,二手抢着要!这就是雪铁龙C6。


车系: 雪铁龙C6
标签: 二手车
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