不少朋友在选择小型SUV时，总会遇到是选XR-V还是 缤智的问题。之前我们拆过东风本田XR-V，现在拆一辆广州本田缤智，看看同门之间到底有何差别？我们这辆缤智的官方售价为16.38万元，两驱版本的次顶配。

外观设计

见仁见智

如果说东风本田XR-V长得像小一号的CR-V，那么缤智则要更像一些。

低配的大灯是卤素光源，中高配的近光是LED，远光还是卤素。虽然说全系标配了前雾灯，但低配车型没有LED日行灯。

整车尺寸为4294x1772x1605毫米，轴距2610毫米。和XR-V相比，除了长度有些变化外，其余参数都一样。和XR-V一样，缤智的后门把手也在车窗位置。

后备箱空间还算可以，应付日常出行及短途出游没有问题。另外，和XR-V一样，也有一个类似摄影反光板的软质隔板，很容易折叠收纳，但基本没法承重。

掀开后备箱盖板，下方有一个储物空间，可以放一些不常用的工具，下面才是这辆车的备胎。

内饰设计

传统日系

缤智的内饰设计非常日系，总体风格和XR-V类似，但有些细节并不相同，XR-V的空调出风口是圆形，缤智是传统的方形。

除了最低配是塑胶方向盘外，其余中高配都是皮质包裹。全系支持四向调节及多功能按键，顶配车型还支持拨片换挡。

缤智的仪表盘和XR-V一模一样，其实这个仪表盘源自飞度。右侧单色小液晶屏能显示行车电脑信息。

高配车型配备了7英寸中控屏，只有顶配才支持GPS导航。其余中低配则是比较“小巧”的5英寸屏，整体功能和应用非常少。

全系标配倒车影像，但只有高配才有倒车雷达，这种组合比较令人匪夷所思。

屏幕下方是空调控制区域，顶配是双区空调，其余车型是单区。所有控制按键都是虚拟触摸，非常不方便，也不安全。

缤智除了最低配有6速手动挡之外，其余车型都是CVT变速箱，全系支持电子驻车及发动机自动启停功能。

中央水杯架和XR-V一样，设计得非常精巧，可以变化N种“姿势”，来适应不同水杯的大小。

座椅空间

魔术座椅

缤智的低配车型是织物座椅，中高配是织物皮质混搭，而顶配则是皮质包裹。缤智的整体空间感还不错，视野也不错。座椅的软硬度及包裹性和XR-V没什么区别，很可能是出自同一家供应商。

虽说缤智的轴距只有2610毫米，但相比同级车型，后排空间还算挺大。

后排没有独立空调出风口，只有一个杯架和12V电源。因为这辆车有四驱版本，所以中央地板有一定的凸起。

后排座椅的舒适度一般，不过三个头枕比较齐全。

和XR-V一样，缤智也是来自于飞度，因此油箱被挪到了底盘中央，也就是前排座椅的下面。这辆缤智不仅支持座椅成比例放倒，还拥有相当多变的魔术座椅，能够折叠放平，还能将座垫掀起，方便搬运大件物件，这才是这辆车的精髓所在。

总结

孪生兄弟

缤智无论是外观还是内饰，和之前拆的XR-V除了细微不同外，几乎没什么差别，这两辆车就是一对孪生兄弟。

但不同的是，缤智的配置要更加丰富一些，而XR-V的整体售价要更便宜一些。相比全系卤素大灯的XR-V，缤智在配置上有一定竞争力。另外，缤智还有一个神奇的扭力梁四驱版本，所以如果就喜欢四驱的话，显然只能选缤智。

问题来了，身为同门的缤智和XR-V，在驾驶品质上有什么区别？内部做工用料上有什么区别呢？请继续关注后续的试驾和拆车内容。