广汽 丰田雷凌自2014年进入中国，凭借其运动外观、经济且强劲动力赢得了相当多的追随者。不过随着越级者、跨界者蜂拥而至，紧凑级轿车市场强敌环伺，为进一步巩固现有市场以及开拓新市场，丰田在此时对雷凌进行升级换代。第四代雷凌作为广汽丰田第三款TNGA架构车型，新车推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型，售价区间为11.58万-15.28万元。

全新雷凌定位年轻化，推出多种车型可供选择

本次全新一代雷凌推出了进取版、豪华版、科技版、运动版和尊享版5个版本共计10款不同配置的车型，来满足中国不同消费者的需求。

外观方面，全新一代雷凌普通版与双擎版车型除了蓝色车标和车型标识外，造型不再有差异化，大嘴式前脸造型极其动感，并极具攻击性，高亮黑饰条与镀铬饰条为前脸增添了几分精致。

车身方面，全新一代雷凌要更加扁平化，虽然没有过多的车身线条装饰，不过还是很好的营造了运动感。而针对不同车型，全新一代雷凌也进行了一些个性化处理，例如运动版车型就采用17英寸刚性轮圈。

车身尺寸方面，    全新一代雷凌长宽高依次为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，相比老款车型车身长宽均有增加，不过高度降低了20mm。

车尾部分，全新一代雷凌变化明显，融入了溜背式设计，同时尾部微微上翘，整体感觉年轻时尚运动。

内饰方面，全新一代雷凌与海外版卡罗拉保持了高度一致，整体风格明显要更加时尚，布局清晰，有层次感、立体感。三幅式真皮方向盘两侧带有多功能按钮，操作便捷，仪表盘采用了中间单圆指针式设计，双擎版左侧为能量表，普通版则为转速表，读数显示清晰，最右侧为行车电脑显示屏，提供驾驶信息。

中控屏采用了悬浮式全触控设计，值得一提的是，全新一代雷凌还提供了科技版车型，中控屏幕采用了12.1英寸大竖屏幕，以迎合年轻消费者。

配置方面，全新一代雷凌作为广汽丰田旗下第三款TNGA架构车型，新车全系标配车联网，可与HUD、仪表盘以及中控屏实现“三屏”联动，更好地辅助驾驶从而降低驾驶员分心所带来的事故率。

安全配置方面，全新一代雷凌标配8安全气囊设计，并全系搭载TPMS胎压监控系统，同时除入门级车型外，其余车型均搭载丰田主动安全系统TSS智行安全套装。

动力方面，全新一代雷凌拥有燃油版和双擎版动力，分别搭载1.2T直列四缸发动机和1.8L混合动力系统。其中，燃油版1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱；而双擎版动力由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属E-CVT变速系统组成，1.8L发动机最大功率99马力，混动系统综合最大功率136马力。

整车结构上，全新一代雷凌将后悬架换为双叉臂式独立后悬架，同时搭配KYB生产的减震器，新车在舒适度以及驾控感受将得到进一步的提升。

现款产品表现依旧强势，全新一代雷凌或将持续势头

2019年紧凑型车市场1-3月累计销量同比降低6.5%，整体呈现一定程度下滑。而雷凌却在第一季度逆势上扬，1-3月累计销量为5.52万辆，同期增长49.5%，挺进销量排行榜前十。从目前看，雷凌实现了对紧凑型车市场大盘的超越，反应了雷凌车型在中国市场的消费者基础，也为后续全新雷凌进入中国市场打下了坚实的基础。

而此次全新一代雷凌又赶在了姐妹车型卡罗拉的前面上市，根据目前最九驾道得到的消息看，全新一代卡罗拉将会在8月份上市，可以说全新一代雷凌是占尽了先机。

最九点评：

当下中国轿车市场中紧凑级细分市场份额正在扩大，雷凌相比同级车型具有配置丰富，动力系统多样的的优势。再加上丰田自身在中国打下的品牌基础，如果上市后全新一代雷凌与现款售价相差不大的话，新车有望在保有原来的基础上，进一步提升销量，同时将为广汽丰田吸引一部分新的用户群体。