突然间，满大街的Pinkpig涂装，不管奔驰宝马mini大众，我就问一句，你们知道Pinkpig是怎么回事儿么……选错了车不觉得跟T-shirt上印一个“I’m a bitch”然后还特美那种风格么……

事情是这样的，以上引用的是一位媒体同行的话（可不是我说的啊！），本着一种中立的态度（行驶本又没写你名，你管人家？），聊聊Pinkpig的故事，顺便给大家做个科普。

保时捷917系列大家应该已经不陌生了，它有着世界上最美丽赛车的称号，1970年为保时捷摘得第一个勒芒24小时耐力赛冠军，分为短尾稳定操控版（917 K）和长尾低阻力极速版（917 L）。

而917/20则是二者的结合体，但与之前的917系列不同的是，这台车的身材完全走样，车头明显缩短，像是被什么东西拍瘪了鼻子；为了减小车轮产生的乱流，轮拱也更加圆润；尾部下沉并带有长尾版的垂直尾翼和下沉的后轮拱；车体有夸张的外扩，甚至从斜侧面都很难看见车轮。

如果细心留意，你就发现，它的涂装是一头待宰的猪，身上标记了切割线以及猪的部位名称。由于这台车的外观与917系列赛车有着明显的“身材走样”以至于当时保时捷的主要赞助商Martini的老板觉得它像一头猪，并以此拒绝将自家的涂装放在赛车上。于是富有幽默感的德国人干脆就把他涂装成了一个粉红猪肉切割图的样子。

在1971年的勒芒官方试车上，Pinkpig的性能十分出众，并赢得了一场3小时的练习赛，在正赛上，Pinkpig一直以第五名的成绩，直到13小时左右，出现了制动系统故障遗憾退赛。

如果不是1972年规则变化，导致Pinkpig无法参赛，这头“粉红猪”必将为保时捷带来相当可人的战果。

图文：花卷