作者：汪晶

5月20日，广汽蔚来于杭州举办品牌发布会，推出旗下全新品牌“HYCAN合创”，并展示了首款概念车。在一年之前，很多人都会有个疑问：

广汽为什么要和蔚来合作？

广汽拥有广汽新能源，蔚来有江淮代工，两者看起来似乎并不需要对方。

2017年12月27日，广汽集团宣布广汽集团、广汽新能源与上海蔚来汽车及湖北长江蔚来新能源产业发展基金将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。2018年4月，广汽蔚来新能源汽车有限公司正式成立，注册资本为5亿元。

而在这一年中，广汽蔚来似乎已经淡出人们的视线，5月20日，在这个以爱为名的日子，广汽蔚来的全新品牌“HYCAN合创”以及首款概念车发布。”HYCAN合创” 的诞生，不仅代表优势制造与创新思维两股力量融合的开始，也是中国汽车行业转型升级的新探索。

广汽和蔚来的合作并不是“优势互补”、“抱团”，而是“合创”，”HYCAN合创” 的诞生代表优势制造与创新思维两股力量融合的开始，也是中国汽车行业转型升级的新探索。

广汽集团 ，作为中国合资造车的先行者，从1998年开始，先后与多家外资品牌成功合作。积累了大量的技术、资金与人才，沉淀了整车制造的大体系资源。

同时，蔚来是全球领先的“互联网造车”头部企业，在“打造极致用户体验”上拥有深刻的理解与经验。

广汽和蔚来的结合不仅赋予了企业先进的体制，既有国企的平台、民营企业的灵活，又有现代企业的管理架构，股东充分尊重管理团队的独立性和决策流程的灵活性，并拥有了轻资产运营模式和创新突破的基因。

在电动化、智能化、互联化、共享化的新出行生态中，各种力量均不可或缺，亟需资源的更优配置和全面融合。常规思维一般将竞争定义为传统优势车企和造车新势力两者之间的主要关系，然而这两种力量都有其独特优势，传统优势车企拥有深厚的技术研发实力和规模化制造经验，造车新势力则拥有开放、先进的互联网用户思维模式。

“合创”不仅是一种商业模式，更是创造最佳用户体验的通路。不同于之前与江淮的合作，蔚来与广汽的“牵手”不是为了代工，而是要在研发、制造、销售等方面进行全方位深入合作，这次新老牵手的目标逐渐清晰了起来。

正如广汽蔚来CEO廖兵所说，“我们希望能够成为一家‘汽车和互联网深度融合的用户企业’，让用户不仅感受机械的精工、可靠，更能感受数字时代的进化”。

“合创”的理念正是其品牌LOGO所寓意那样，通过不同思维与模式的碰撞与激荡，融合彼此的优势，合创一个开放、共享的平台，为行业、为用户开启一个新的视野。

广汽蔚来除了发布全新品牌外，还发布了全新的概念产品。“合创”模式下诞生的首款概念车型以“平衡美学”（Balance Aesthetics）为设计理念，在力量感与柔和度、经典与创新上，都以整体的平衡为衡量标准，做到了恰到好处的美学表达。

外观方面，新车与蔚来的产品有几分相似，前脸丰富的线条，配合上引擎盖的几道肌肉线，整体十分凌厉运动。镰刀状的LED日行灯，科幻的同时，也有着很高的辨识度。此外，新车也采用了全新的品牌LOGO。

侧面，新车同样有着丰富层次感，上斜的腰线营造出了很强的运动氛围，配合上双色车身以及镀铬饰条的点缀。隐藏式门把手也十分亮眼，降低风阻的同时，也有着更好的科技感。

车尾处镀铬饰条链接两侧的尾灯，搭配上下方中间合创品牌的英文LOGO。两侧的“Y字型”尾灯同样采用了LED光源，细长的造型与头灯相呼应。

侃车观点：新能源造车新势力与传统汽车厂家之间，还能用什么样的方式合作，广汽蔚来的“合创”模式给了我们新的思考，”HYCAN合创” 的诞生代表优势制造与创新思维两股力量融合的开始，也是中国汽车行业转型升级的新探索。