自从2018年初，造车新势力在国内媒体的报道下，如雨后春笋般冒出后，到今年为止，势头算是止住了，毕竟，造一个汽车品牌可不能只是停留在PPT，最近，广汽蔚来早早开启的合作终于是瓜熟蒂落，以广汽蔚来成立全新子品牌“合创”（HYCAN）为契约，在新能源领域携手同行，自此，中国又多了一个汽车品牌。

要按照笔者的说法，自从蔚来成立之后，所有准备工作就绪了，就开启了刷头条的节奏，从最早的EP9刷新纽北成绩夺得全球最快量产车称号，到成为国内新势力赴美上市第一股，又到蔚来ES8成为交付超过一万辆第一车等等等等，几乎每过一段时间，蔚来总是要搞出一些事情，在头条出现。

这也和企业发展策略相关吧，毕竟蔚来董事长也是媒体出身，对于打造一个高端汽车品牌来说，让企业处于流量中心，也不失为一种方式，只是这种方式也会带来相应的弊端，那就是人怕出名猪怕壮，别人都是拿着放大镜看你，这么说的原因是，蔚来此前也有不少负面消息。

那么这次站在镁光灯下，是因为蔚来2017年与广汽宣布开展合作，近期终于是有了最终结果，二者成立广汽蔚来公司，并且打造了全新“合创”汽车品牌，持股方面，广汽占有22.5%，广汽新能源占有22.5%，蔚来占有45%，剩下的10%，就是企业内部股权激励了。

而对于合创来说，将是以一种创业的姿态出现在市场之中，包括融资，产品研发，销售等等所有的事情，都是独立于母公司。至于说，广汽蔚来所宣传的不同于以往的合资方式，我们在此也不展开，还是看看产品吧。

在品牌宣布的同时，其旗下首款概念车也是发布了，HYCAN合创。

正如大家所看到的，HYCAN又是一款SUV，外观设计有着自己独特的风格，没有传统意义上的中网，或者说，采用的是全封闭式中网，而亮点是在于两侧的大灯设计，不管是7字型LED灯带，还是三组LED灯块，都十分引人瞩目，同时动感十足，而下方贯穿式仿进气格栅，则营造了不错的精致感。

从侧面看的话，该车采用了贯穿式尾窗设计，营造出较强的悬浮式视觉效果，而尾灯分为三瓣，相当吸引人眼球，好不好看另说。此外有一特别设计在于，尾部有所突出，类似于轿车的小鸭尾，使得该车看上去又像是轿跑式SUV，颇有些跨界风。

目前HYCAN处于概念车阶段，所以看不到内饰，而车身尺寸，目测是在中型SUV左右。对于蔚来来说，目前产品矩阵，ES8和ES6两款车，在价格层面来看，都是属于高端车型，中端车型尚未涉及，而蔚来对合创的期许，或许就是在中端车型吧，大概率售价在20万元左右。

从市面上来看的话，能够形成竞争的，目前有比亚迪唐EV以及上汽荣威MARVEL X。

比亚迪唐EV，车友们是再熟悉不过了，汽车界的网红车，采用了比亚迪家族龙颜设计风格后，一跃获得超高关注度，而目前售价是在23.99-35.99万。

对于荣威MARVEL X来说也是一样的，MARVEL X可以说是上汽新能源的旗舰车型，外观霸气时尚，十分稳重。而售价为26.88-30.88万元。

这两款车在车型定位与售价层次，差不多都与HYCAN处于同一级别，对于消费者来说，也是一个好消息，毕竟选择面又广了一些。

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