新增1.0T和运动版车型,过时的思域卖点何在?

国内年轻消费者似乎偏爱本田的产物,飞度、思域、雅阁、CRV、奥德赛,本田的神车似乎在每个领域都能吸引无数的拥趸者。近日恰逢思域改款,十代思域被封神之后,在市场上经历过"百万以下跑车挑战赛""送机油"等事件,依然还能保持较高的关注度,足见本田品牌力对年轻人影响至深。

今天我们就来聊聊新款的思域,迎来小改款,整体变化不大,难免会引起消费者的审美疲劳,那么它还能继续保持住自身在市场上的优势地位吗?

新款思域上市推出了两款动力总成共计八款车型,其中180TURBO车型售价区间为11.99-13.39万元,搭载1.0T发动机。220TURBO车型售价区间为 12.99-16.99万元,搭载1.5T发动机。除此之外,思域还增加了运动款车型,采用了黑色的运动套件,在"燃系列"车型上,这款车显得尤为运动。

中期改款,尺寸维持不变,事实上思域这款车的空间表现还算是非常不错的,只不过速腾L到来之后,更长的轴距让思域在空间方面的产品力被超越。事实上,在这个价位买车,除非你买特别小众的产品,否则不会遇到空间不足的尴尬。

值得一提的是,中期改款后的思域似乎在做工上并没有多少提升,这是我个人比较担心的一个问题,要知道思域这款车开着爽,但是高速巡航模式下的漏风也是呼呼爽,正好身边有一台三年车龄的十代思域,如今再开着,激情不激情先放在一边,就这个噪声问题我是越来越讨厌了。

内饰方面新款思域依然是硬塑料为主,整体的质感,相比同价位的合资产品要差一些。还是那句话,买本田的车就是,买发动机送车,只不过偶尔也会送点其它东西。

也就是说,如果买1.5T车型,我们还能用买发动机送车来安慰自己的话,那么买1.0T思域的行为我是真的就有点看不懂了,似乎是为了买思域而买思域的行为。这款1.0T三缸发动机最大功率125马力,峰值扭矩173N·m,传动方面匹配CVT变速箱,支持国VI排放标准。卖点可能就是环保吧。

太糙

没错,如果十年前思域这款车出现在美国市场的话,估计会非常受当地消费者喜爱,因为他们的文化就支持他们喜欢这种看起来又糙又狂野的产品。但是,在如今的中国市场,思域这款车给人感觉就有些过时了,如今的年轻人很挑剔的,他们既想要运动表现,又想要精致感十足的内饰,就冲这一点,思域就不合格。

那么,关于这次改款后,你的评价是什么?你会选择1.0T版本的思域吗?


车系: 思域
标签: 新车资讯
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