看向如今国内的汽车市场，无论是哪个国外汽车品牌都想着在其中分得一杯羹，纵观这几十年的发展，市场占领者换了一批又一批，造就了如今这种豪华车BBA包揽，中低端车型日系、德系、国产三家纷争的局面，可是我们不难发现，有内在，讲情怀的车型也似乎越来越少了。

法系兵败如山倒

近几年来，法系车的日子越来越难过，PSA集团所囊括的三大品牌无一例外都纷纷打起了价格战，一个个靠着时尚、技术斩获无数大奖的品牌最终也倒在了销量之下，自标致508L公布售价的那一刻起，就意味着这个高傲的"法国人"终于底下了头，508L在国内上市之前本靠着溜背、无边框车门吸睛无数，可是也一一被无情的阉割。

法国人终于明白了玩浪漫，容易吃不饱饭，降低售价似乎成为了所有法系车迷的期待，但是如今的508L反而更加的难以令人提起兴趣，随着经济的发展，国人的收入水平越来越高，对法系车有情怀的人也不在少数，可是标致却在它最不应该降价的时候打起了价格战，本来极具关注，甚至可能靠着新508翻盘的标致却选在这时候为其填上了一个L。

德系很吃香，但是很无奈

从众多的德系品牌来看，领当其中的大众备受国人追捧，速腾、朗逸等车型的销量长期霸占同级别市场，可是辉昂这样最厚道的车型却没得到应有的关注，反而并没有显得多良心的同级别BBA车型越发吃香，面子似乎成为了中大型豪华车最重要的一点，对于许多人来说，不一定要买最好的，也不一定要买最安全的，但一定要买个最有面的。

而反观BBA就一定很棒吗？无论是奔驰最近频发的质量问题，还是宝马B系列反响平平的发动机，没有任何理由能够成就它们如此之高的销量，奥迪也随着全线销量下滑的脚步回归本质，保时捷一个玩跑车的企业在看到SUV这么吃香后诞生了卡宴、乃至卡宴Coupe这些丢掉本质的车型，奔驰还玩起了国产AMG，宝马玩起了前驱，谁知道为了赚钱的他们还会玩出什么新花样，30多万1.5T的三缸大G？

日系在崛起，佛系成亮点

随着日系三剑客发布了新雅阁、凯美瑞、天籁之后，B级车的市场就彻底被它们所分割，而本田靠着飞度、思域等"平价超跑"赢得了不少年轻人的喜爱，丰田上至高端下至家用都有所遍布，旗下的雷克萨斯竟然也实现了销量增长，日产凭借着轩逸等车型稳操胜券，看似正在崛起的日系品牌真的很棒？

谁也不能否认日系车省油，经济，耐用等优点，可是EVO、翼豹、RX7、G37、等一系列精神支柱般车型的停产似乎却又宣布着日系停止了前进的脚步，一代人的梦想终将成为过去，马自达车迷会说上一句转子不死，三菱车迷怀念着4G63和超选四驱，可是谁还能复活这份情怀？

韩系车随着异常缓慢的更新换代速度倒了，意大利品牌中的瑰宝兰博基尼搞出来Urus，玛莎拉蒂也造起了Levante，英国人手中的捷豹路虎被卖给了塔塔，甚至还玩起了三缸机，大排量美系肌肉车难以生存，或许真的是我们毁掉了这些品牌，也或许是它们彻底败给了金钱。