升级再多也绝不丢掉基因!宝马新7系5月24日见

随着2019年时间即将过半,汽车行业销量在第一季度仍然未见明显起色。5月9日至10日,在华盛顿举行的第十一轮中美经贸高级别磋商牵动全世界目光。磋商期间,美方对2000亿美元中国输美商品加征的关税从10%升至25%。为何说中美经贸高级别磋商会牵动全世界目光?因为回望过去的2018年,外部贸易摩擦升级对全球汽车行业的影响都是显而易见的。尽管2018年中国豪华车市场在整体大环境中表现还算亮眼,但从销量排名前三位无美系汽车豪华车品牌来看,这种影响不仅局限于此,也将导致消费者在汽车产品上的消费决策,继而也影响到德系等其他豪华车品牌的销量。

因此,不少豪华品牌选择尽早公布了其2019年的新车上市计划;而从市场角度分析,2019年豪华车品牌有望成为带动中国车市增长的一大动力。在过去两年中,宝马集团展开了品牌历史上最大规模的产品攻势,尤其在2018年。这也是宝马集团自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录,也使得25年来宝马集团在华累积销量超过400万。

在过去两年中,宝马集团展开了品牌历史上最大规模的产品攻势,尤其在2018年。这也是宝马集团自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录,也使得25年来宝马集团在华累计销量超过400万。

除了在今年上海国际车展上宝马集团带来旗下BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌共10款首发车型外,在5月份也同样针对各区域的中国市场,积极推进其宝马品牌在大型豪华车领域的产品攻势。5月16日,在重庆我们也参加了新BMW 7系的媒体沟通会,更进一步的了解到2019年宝马集团继续扩大在中国市场的新产品投放,同时启动“大型豪华车之年”,在这一细分市场将陆续推出七款新车型。

而新BMW 7系车型,也将会在5月24日携诸多创新科技傲然登场。

作为BMW大型豪华车阵列的中流砥柱以及BMW品牌的旗舰车型,第六代BMW 7系自2015年推向市场以来,不断获得市场和客户的认同,成为推动公司发展的重要力量。2018年,BMW 7系近一半的销量来自中国,新7系在开发和设计的过程中也将中国用户的需求置于首位。

更大的双肾家族化设计,配备第七代BMW iDrive 智能人机交互系统,支持个性化定制服务

新BMW 7系最大的变化在于外观部分,新车汲取了宝马X7的设计元素,双肾进气格栅面积增大约40%,与更大尺寸的宝马品牌LOGO搭配。新车仍提供全新设计豪华套装和M运动套装两种外观风格,全新设计的修长大灯组和贯穿式3D立体悬浮LED尾灯组、垂直式鲨鱼腮侧通风口等。

作为首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌,BMW将个性化定制服务,应用于新BMW 7系全线产品中。新BMW 7系提供包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷。此外,客户还可以完全根据自己的偏好,对车辆进行完全定制。例如,自定义任何一种车身颜色,或在头枕、中控台等位置定制专属刺绣或徽章,以及在车尾镀铬装饰条、迎宾踏板及后排遮阳帘上篆刻个性化的中英文文字,实现真正意义上的独一无二。

全新配备的全数字显示的第七代BMW iDrive 智能人机交互系统,驾驶者可根据个人需求,通过中控屏的主菜单创建多达10个个性化页面,每个页面可显示2-4个实时内容版块,将所有驾驶相关的重要信息实时、便捷的展现在驾驶员最需要的位置,充分提高行车注意力。新BMW 7系轿车拥有五维智能人机交互系统,驾驶者可根据习惯选择iDrive控制旋钮、方向盘多功能按键、触屏、语音控制或手势控制。除此之外,新BMW 7系搭载了BMW智能个人助理,可以理解为类似于iphone的SIRI,可以更好的执行驾乘者的指令,还能与之沟通交流。

“以数据驱动研发”的智能化策略,让新BMW 7系的智能驾驶辅助系统变得更为可靠

宝马集团在2000年就开始着手研发自动驾驶相关的技术,其量产车型BMW iNEXT也将是宝马首款提供L3自动驾驶功能的车型,并在技术上达到L4自动驾驶水平,其纯电续航里程可达600公里。它预示了自动驾驶时代的到来,也代表了宝马集团未来出行的战略重点。 

有了“数据驱动研发”的策略背书,新BMW 7系所安装的智能驾驶辅助系统,也将最大程度来减轻驾驶者在交通拥堵时的工作负荷,新BMW 7系的增强版驾驶辅助系统中提供“解放双手低速跟车功能”,令驾驶更加安全、舒适。它允许驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上,车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手,并让车辆跟随前车自动行驶。

除此之外,新BMW 7系保证车辆速度介于70-210公里/时的巡航状态下,驾驶者可按住转向灯操纵杆,启动变道辅助功能,让车辆自行完成变道工作。增强型泊车辅助系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹,并通过存储的最后一次前进操作,让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50米。期间驾驶者只需操作油门踏板和制动踏板,并观察车辆周围的环境,大幅降低了倒车操作的难度,帮助驾驶者在空间有限的情况下从容退出停车位。

豪华D级车的操控标杆!V12引擎没丢,配有整体主动转向系统及带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统

在动力与驾驶体验方面,新7系作为细分市场的标杆车型,其将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机,它们分别对应730Li、740Li以及750Li车型,最大功率分别为258马力、340马力以及530马力。至于M760Li车型,它采用的是一台6.6T V12发动机,最大功率调整为585马力(430kW),峰值扭矩为850牛·米,传动方面将会匹配8速手自一体变速箱。

在操控性方面,新BMW 7系配有整体主动转向系统及带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统。整体主动转向系统能够根据车速自行判断,使后轮与前轮同向或反向转动。带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统可有效减小车头与车尾的俯仰运动,进一步提高新BMW 7系的动态性能和驾乘舒适性。

蜀锦观点:

虽然在沟通会现场并没有接触到新BMW 7系的车型产品,但是整个活动中,来自宝马集团大中华区企业事务副总裁——孙玮女士,为在座媒体对2019年宝马集团在中国区的市场战略和产品规划做了详细的分析。随着宝马X7在上海车展前的上市,以及全新国产3系的亮相,宝马集团在中国的产品定位很清晰,也就是官方所说的运动之年、X之年。以及宝马集团在智能化方向的发展。在豪华D级车领域,BMW 7系产品应该还是相当有竞争力的。在产品培训讲师的介绍中,宝马集团听取了媒体和消费者的声音,在新产品上进行了不小的改进。在所有品牌和产品都像年轻化靠拢的方向上,新7系并没有忘记自己的真实定位和受众人群,更是将商务、豪华、运动这三者结合的近乎完美。和你们一样,我们也很期待新7系的到来和试驾。



车系: 宝马X7
标签: 新车资讯
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