东风本田新款 思域在5月17日晚间正式上市。新车共推出搭载1.0T/1.5T发动机的共计8款车型，售价区间为11.99-16.99万元。作为中期改款车型，新车主要针对外观和配置进行了微调和升级，其中最明显的就是运动版车型与其中置排气。

有人说此次中期改款的思域“加量不加价”，性价比非常高。但事实真的是那样吗？接下来我就为大家盘点全新思域的五大不值得购买的理由，看完你就会知道全新思域是否值得购买了。

1.内饰老套，无任何创新设计

相比于全新思域外观上的改动而言，内饰就没什么可说的了。内饰几乎与老款车型一模一样，还是熟悉的布局；并且在内饰的做工用料上，塑料感依旧比较重，整体做工也比较的粗糙。同时，就算是16.99万的顶配车型也仅有主驾驶是电动调节，这就让消费者心里还是觉得有些许落差。

2.安全配置缺失

全新思域1.0T的三款车型售价包含了11.99-13.39万，但仅有主/副驾驶座配有安全气囊，可见思域低配车型在安全配置上的“偷工减料”。同时，像车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车也只在顶配车型上才有。

反观雷凌，同样是在近日迎来了自己的换代升级，但在安全配置方面，全系标配8气囊，并且除了1.2T和1.8L混动的进取版车型除外，其余车型也全都配备了车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车。

3.辅助/操控配置缺失

全新思域全系都没有配备前驻车雷达，并且1.0T的三款车型连后驻车雷达也未配备。巡航系统方面，全系仅有顶配车型配有全速自适应巡航，而次顶配也只配有定速巡航，其余版本连定速巡航也都没有，要知道这些配置现在连十万左右的自主品牌车型都配有。

4.1.0T三缸太鸡肋

三缸发动机工作时，总有两个缸体同时运行，另一个缸体单独运行，二者所产生的力无法完全抵消，因此不可避免出现抖动，这也是其先天缺陷无法改变的。其次，由于气缸数少、进气量小，起步及加速提速性都没有四缸发动机好。

在舒适性方面，三缸机同样表现会糟糕一些，整车的综合NVH噪声和震动控制稍差，特别是在磨损后会发出很大的气门摇臂声音。因此，很多消费者吐槽发动机声音难听，这种生来的弱点让以往购买三缸思域的车主悔不堪言。

5.相比全新思域，更推荐全新雷凌

而全新思域就好像是一个“偏科生”，在外观和动力上非常的优秀，而在其它方面就显得有点不尽人意了。特别是在最重要的安全配置方面，思域显得很没有诚意。同样价位，全新雷凌表现就好很多，不仅全系标配8气囊，并且1.8L混动车型百公里4.1L的油耗也是思域望尘莫及的。

结语：这次的全新思域也许在外观上更迎合年轻人消费者的喜好，并且满足了国六的排放，但貌似除了以上两点，全新思域就没有了任何值得我们入手的理由了。因为任何一款车如果放弃了安全配置和乘坐体验，就注定会被消费者唾弃。同时，在紧凑级轿车这个市场，竞争是非常的大，消费者完全可以有更多的选择。

本文由车314汽车网原创，转载请注明出处，否则将追究法律责任。