实话实说，认真的生活在这个社会是一件很费力气的事情，既费脑力，又费体力。因此，一些想消费者之所想、以服务用户为中心的企业会越来越被肯定，比如说海底捞，还有蔚来。

近期得知 蔚来ES6开放了试驾通道，便申请了试驾，下文是试驾结束后在服务、性能和舒适这三方面的感受，给读者参考。

1.服务：直接面向用户，有口皆碑

可能是之前试驾了ES8留了信息，这次ES6开放试驾后，有一位fellow（蔚来顾问）联系了我，简单几句话，便感受到蔚来的高效和诚恳。

在试驾前一两天这位fellow又打电话提醒了一次。因此，在试驾前、试驾中、试驾后，全程有这位fellow可以联系上，而且有需要时立即出现、有问必答。这是蔚来给我的第一个感觉，服务周到、贴心。

如果说这只是购买前的热情服务，下面这是两位车主用车时的经历。虽然说不希望车去维修，但还是多少会遇到问题，这时候给力的服务就显得很重要了。

蔚来车主张弘：

发生事故后，蔚来服务人员处理好事故现场，将伤者送至医院，并处理完后续问题。

蔚来车主Ryan：

车主停车时后档玻璃撞碎，蔚来服务人员上门取车、维修好后还车，整个过程沟通高效，并且工单上近5000的维修费，用户没有花一分钱。车主拿到车检查时，在后备箱甚至没有找到残留玻璃渣。

蔚来有一套全面的用户服务体系，有一键加电、一键维保等，一切服务的目的是为用户提供无忧的服务。蔚来的服务看上去很像是一条纽带，从用户选择蔚来时的建立，联系着用户和蔚来，还传递着蔚来对用户的牵挂。

2.性能：骨子里带着赛道基因

当天陪同试驾全程的教练余孟轩年纪仅23岁，却是一位专业的车手，是漂移车手 2018中国漂移锦标赛的亚军，也是日本D1漂移大奖赛常驻选手。

（小编和车手合影）

在试驾过程中同他交流了一些，在他看来，蔚来ES6是一辆可以上赛道的SUV。他表示，蔚来ES6给他反馈最好的就是底盘，“我作为漂移车手，对底盘的抓地力是非常敏感的，抓地力最明显的是S弯的时候，打方向时候的会下沉。”此前对电动汽车持远离态度的他，在指导几天体验者试车之后，也交了意向金。小余教练，你就这样掏腰包了？

除了教练说的底盘，给本人最深的感受是这辆车的加速和制动，能够迅速的提速，也能够迅速的刹住。在加速时，加速过程很短、很直接，会有短暂眩晕的感觉。据官方数据，试驾的车辆全部为首发纪念版，车辆的电驱动结构较ES8做了一次迭代，采用前永磁同步、后异步感应的160kW+240kW双电机布局，百公里加速为4.7s。

此外，在操控上，这个车身尺寸女生开起来也不感觉很大、很重，反而是很轻松灵活，车开起来之后，车辆给驾驶员的反馈很及时、也很精准，操控感十分不错。

3.舒适：润物细“有”声

蔚来的舒适已经在ES8上有所体现了，总结下来有以下几点：

一是接触到的感官舒适。蔚来的设计副总裁是 Kris Tomasson先生，被称为蔚来美学担当。Kris曾供职于福特设计了数十款概念车，也曾供职于宝马主导了 i 系列的内饰设计。此外Kris还为湾流价值 100 万美元的旗舰私人飞机 G650 进行了内饰设计，对美学有极高要求的Jobs（就是苹果的那个乔布斯）非常满意他的设计刀法，也是飞机买家之一。

在Kris动笔 ES6 之前，蔚来设计团队首先明确了产品设计的 DNA，这是确保产品辨识度的重要守则。Kris 说他们花了很长时间总结了四个关键词：纯粹、有温度、未来感、精致，正是这四个关键词就构成了蔚来ES6的感官设计。

当周围黑暗的时候，感官会更加敏感。试驾过程中车辆会开进一个暗房，里面漆黑一片，车辆开进去之后，打开车灯，可以通过放置的几面镜子看到车身，说实话个人觉得蔚来前脸设计线条很复杂，不是很耐看，但是车身设计确实是很赏心悦目。除了车身，剩下的就是耳朵和触感，无论是经过蔚来特殊调教后的音响、还是精选的Napa皮制，都带给人美好品质的感受。

二是操作上的舒适，体现在数字化座舱、智能化辅助驾驶。拿NOMI来说，这个小东西的朝向可以灵活的左右转动，而且会有各类相应的表情，像是一个精灵，和它说话时让人感到一个真实的物体对话，能让驾驶员感到它是有人情味的，一个能打动消费者的产品，一定是尊重消费者的。

和试驾ES8相比，本次试驾ES6在驾驶舒适性上也有了提升，这是第三点舒适。之前试驾ES8，有一段高速路上的驾驶，在舒适模式下，抬起电门，动能回收介入很明显，并不是十分舒适。本次试驾ES6时，舒适模式下踏板收放更加自然，和fellow聊到这个差异，他介绍说，确实收到很多类似的反馈，已经对驾驶系统进行了升级，将舒适模式下的动能回收重新调整，对于升级系统后的ES8，驾驶也会是新的感受。

另外，在细节处，蔚来ES6也有了改进，比如说充电口新增了按键，可以一键将充电口的盖子盖好，为充电过程增添了些许仪式感。

小结：现在是一个竞争十分激烈的时代，蔚来作为国产品牌中新势力的代表，可以很迅速的收集到用户的反馈，并及时优化产品，这是很多企业所做不到的。

蔚来CEO李斌曾表示，蔚来希望给用户带来一些愉悦的生活方式。现在，蔚来已经在路上了。

（文/许红鹤）