广汽丰田新款雷凌上市售价11.58万起,新老同台你会选谁?

作为广汽丰田旗下首款年销量突破20万辆的车型,全新雷凌选择在5月20日这个颇有纪念意义的日子上市销售。

新车搭载了1.2T以及1.8L混动系统,推出了共计10款不同配置的车型,售价区间为11.58-15.28万元。



小鹍身边一位想换车的朋友很看好基于丰田TNGA架构打造的全新雷凌,觉得这款车型无论是外观设计、内部配置还是驾驶性能,都能给消费者带来不一样的品质享受和驾驶乐趣。

但在新车上市之后,老款雷凌或将推出更大的购车优惠来减轻库存压力。

所以,面对一边是新款上市,一边是老款降价,小鹍的这位朋友陷入了买新款还是老款的纠结当中。



从售价上来看,老款的售价区间为12.68-14.38万元,虽然比新款的价格要高上一些,但加上经销商们为了去库存而给出的优惠,其到手价格必将比新车更加有优势。

从外观内饰上来看,全新雷凌改变了老款车型上那让人吐槽的前大灯,LED大灯组的视觉效果不错,加上外观内饰采用了更加时尚和更加运动的设计风格,在这一点上,新车完胜。



从颜色选择上来看,新车确实比老款车型变得更年轻了,这一点从车身颜色选择就能看得出来,目前新车全系共有8款车身颜色可以选择,除了比较主流常规的颜色,你还可以选择非常酷炫的柠檬黄或者赤焰红,个性十足,迎合了当下年轻人的审美理念。

从车身尺寸上来看,全新雷凌在长度上比老款加长了10mm,在宽度上加宽了5mm,在高度上降低了25mm,轴距保持一致,前轮距增加2mm,后轮距增加了6mm,油箱容积减少了3L。总得来说,新车相比老款重心更低,且拥有更大的内部空间。



从配置上来看,除了售价11.58万元的最低配车型外,全新雷凌的其它车型都有着比老款车型更加丰富的配置。

对比下来,新款车型增加了前/后头部气囊、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动功能、道路求援呼叫、车联网、语音识别控制系统、自适应远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降等功能。



从底盘制动上来看,新车悬架类型采用的是前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架,驻车制动类型采用的是电子驻车,在一定程度上提升了新车的驾驶稳定性与乘坐舒适性。

相对来说,不管老款搭载的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,还是手刹制动,都要比新车落后不少。



从动力系统上来看,虽然全新雷凌搭载的依旧是1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统,看上去似乎与老款车型保持一致。

但事实上,与搭载1.2T发动机车型匹配的变速箱换成了全新的模拟10速CVT变速箱,在响应等方面都比老款变速箱更加出色。

总体来看,相比老款车型,全新雷凌具有更高的颜值,在同级别的车型中也具有较强的竞争力,不管在空间、可靠性还是性价比方面,都有着不俗的表现。



另外,新车增加了很多配置,并使用了全新的悬架结构,极大的提升了自身的产品竞争力。

其实,新车上市之后去买优惠力度更大的老款车型,在很多国内消费者看来都是一件很正常的事情。

这样不仅在价格上得到了实惠,到手的也是久经市场考验的成熟车型,不容易出现大问题。



再说几句

此前,小鹍身边一个朋友就老嘚瑟自己在2018款本田CR-V上市销售之时,果断入手了优惠力度更大的2017款车型。

事实证明,2018款本田CR-V在经历了“刹车门”、“机油增多门”等事件后,确实不如老款车型好用。



在小鹍看来,买老款车型还是新款车型本身就是一件仁者见仁智者见智的事情。

就目前来看,全新雷凌确实在老款车型的基础上有了很大的提升,但也不能说新车就一定能在实用性和稳定性上完成对老款车型的全面超越。


车系: 雷凌
标签: 新车资讯
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