当循环往复的周期律降落在汽车市场，一年多的光景中，人们硬生生目睹了何谓“凛冬已至”。从2018年的“哀鸿遍野”到2019年“乍暖还寒”，强者磨刀霍霍，弱者折戟沉沙，在暗夜中摸索前行的汽车市场亟需冲破桎梏，众望所归的暖春到底何时破土而出？

王哥是这家一汽丰田4S店的老人了，做了多年汽车销售，过了而立之年也在琢磨送给自己一个“大玩具”。在 亚洲龙上市后一个月，他等来了心仪已久的亚洲龙2.5L尊贵版 流光银。

提车回家那天他开心的像个孩子。“亚洲龙预售价格出来后我就订车了，我觉得这是现在中高级轿车里最值得买的车型。”王哥感慨，幸亏出手早，不然等到车上市后再定就不能提车这么早了。“我手里就有十几个亚洲龙的订单了，等车周期在1到两个月左右，做销售的也不好意思和客户抢订单吧。”说这话时他不好意思的挠了挠头。

一

2019年上半年的中高级轿车市场，一汽丰田亚洲龙无疑是最重要的上市新车，其指高打低的车型定位、下探到20万区间的入门售价，着实让市场感觉到兴奋。而上一次出现这种兴奋，还是丰田在华TNGA架构中高级轿车同门，广汽丰田的第八代凯美瑞上市时。

3月22日，一汽丰田亚洲龙以一汽丰田家族旗舰轿车的最新身份，“高调”登陆中国，新车推出燃油版和双擎版两种动力共六种配置，售价为20.88万-28.98万元。

如今，时间刚好过去两个月，亚洲龙也经历了上市后第一个完整销售月份。这两个月也是中国汽车圈极其难熬的两个月，来自中汽协的数据显示，4月乘用车销量157.5万辆，同比下降17.7%；1-4月累计销量683.8万辆，同比下降14.7%。

相比之下，一汽丰田销量为65757辆，同比上涨42.7%；1-4月累计销量244696辆，同比增长5.2%。其中，亚洲龙在3月交付2100余辆新车后，4月终端销量也迅速攀升至6200余辆。

有人说，在中国市场“车市入冬，日系春天”。还有人说“丰田将在下一个十年超越大众成为领头羊”。如果真是这样，丰田和亚洲龙能够带给中国车市玩家们破局寒冬的秘籍究竟是什么？

带着这样的疑问，本期《现场归来》以第三方视角实地探秘，讲一讲亚洲龙终端销售背后的故事。

二

一汽丰田在北京有13家授权经销商，目前亚洲龙在各店内基本按平价售车。在通州九棵树一家一汽丰田4S店旁边，便是同集团下广汽丰田的店面。有意思的是，这两家店在销售话术上并不排斥对方，看亚洲龙会建议比较一下隔壁的凯美瑞，看凯美瑞也会建议了解一下旁边的亚洲龙。

在一丰4S店内，还残留着周末活动的气息，展厅角落里还有一些没有发放出去的礼品。销售小顾了解了笔者看亚洲龙的来意后，拿出纸笔先要算一笔账。笔者关注的是目前关注度最高的2.5L Touring尊贵版和双擎 2.5L XLE尊贵版，指导价分别是24.48万和25.78万。

在小顾看来，汽油版车型高配版本的配置已经非常丰富了，双擎车型想要达到相同配置得是28.98万的顶配。笔者关注的指导价25.78万双擎 2.5L XLE尊贵版配置也要比汽油高配低一些。

在汽油与双擎选择上，小顾的建议是，日常家用、每年2万公里以内、用车年限6-8年，2.5L Touring尊贵版的性价比是最高。“如果有混动情结，就推荐双擎 2.5L XLE尊贵版吧。”他说。

按照目前的行情，亚洲龙全系按指导价售车，以2.5L Touring尊贵版为例，购置税在23000元左右，保险8000左右，综合服务费2000元，全款购车总价在27万-28万间。

目前，亚洲龙提供首付50%、24期低息的金融政策，24期利息在5800元左右，分期手续费4000元，每月还款约5000元。

“等车周期一般是1个半月，具体要看选择什么外观和内饰的颜色，如果是珍珠白的话需要加2000元。”小顾介绍，“目前店里的订单有近70台，基本上混动和燃油各半吧。”

汽车头条APP了解到，亚洲龙上市短时间内，订单量便达到12000辆，目前影响终端销量的主要因素是产能。一汽丰田方面表示，继4月份终端销量过6000辆后，随着生产节拍与销售节拍进一步磨合，亚洲龙月销量将进一步攀升。

三

亚洲龙售价区间20.88万-28.98万元，主销车型超过24万。事实上，在这一级别的中高级轿车市场，亚洲龙最大的竞争对手便是德系双雄迈腾和帕萨特了。

在东南五环某上汽大众4S店内，汽车头条APP注意到，目前帕萨特仍然处于“新老同代销售的状态”。

销售小赵告诉笔者，目前店内主推的仍是老款帕萨特。“库存辆确实不少，”小赵坦言，“从我了解到的情况看，目前各店内情况差不多，老款1.8T车型是销售主力。”

她介绍到，2017款的1.4T、1.8T、2.0T车型目前处于“停产在售状态”，都在“清库存”，所以优惠力度很大，普遍现金优惠在4-5万元，“有的店可能还会超过5万。”她表示，其所在4S店内最大的优势便是“包括现金优惠，北京旧车置换补贴、装饰礼包、分期贴息，店内保险在内综合优惠超过10万元。”而且“每天库存变化很大，颜色配置都在不停变动。”

而去年10月份上市的2019款帕萨特，小赵表示现阶段现金优惠24000元。值得注意的是，2019款帕萨特也提供24期免息的服务，除了4000元的分期手续外，客户需要“提前预付3年盗抢险合计2600元”，至于为何必须提前预付，而不能随车险每年一上，小赵的答复是“现在2019款车型销售压力不大，想分期就是这么规定的。”他暗示，“这是和保险公司达成的某种协议吧”。

头条说：

依托于全球销量超千万辆的基盘引入的TNGA架构，一直被丰田看做是“领跑下一个十年的独门武器”。是事实，TNGA之于丰田是一次“组织、文化、人”三大领域的彻底改变。

无论如何，中国车市寒冬都会过去--或是市场环境改变，或是车市玩家们习惯在目前状态下的厮杀。但有一点，真正对消费者好一点，真诚不套路，是能用慢功夫，打磨出来的细活儿。

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